平衡閥控制管路問題

建寧

最近正在拜讀張海平老師的《液壓速度控制技術(shù)》其中關(guān)于平衡閥的控制管路問題有這樣一段描述：控制管路增大液容可以避免主管路干擾以免使平衡閥頻繁開閉，辦法有以下幾種：
  L" ^+ R; J, F% W3 U  o) C" J1.將控制管路改為螺旋管,，螺旋管在受壓后體積改變大于普通膠管,，那么液容會增大；
2.增加蓄能器,，蓄能器的充液腔體積改變比普通膠管更大,，那么也可增大液容；
- K2 e: o4 [4 b: Z( }3.控制管路增加節(jié)流口,，可是液容C=dv/dp,，即體積改變與壓力改變之比，那么增加節(jié)流口是如何改變液容,？
0 C2 {0 t: y" z我的理解是節(jié)流口可以使dp變小,，即讓壓力的變化程度減緩，請問這樣理解是否正確,？還請各位大俠解答,，謝謝！

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709079691

  油缸運動速度和流量之間比例關(guān)系,。

建寧

709079691 發(fā)表于 2015-8-3 15:19
: ?' w/ P' Y3 ]9 F7 e% z油缸運動速度和流量之間比例關(guān)系。

謝謝大俠回復,，大俠對于我提出的液容的理解有何看法,？

建寧

@2266998 ,，不好意思8爺，又麻煩您了

gengliang1024

來學習

2266998

建寧 發(fā)表于 2015-8-3 16:15
! G5 J% [. H4 l# `@2266998 ,，不好意思8爺,，又麻煩您了

哈哈,，，不管怎么說,，看到你念書還是高興,，但還是前面說過多次的問題，你還是要看基礎(chǔ)理論,，這樣半截看一段,，你肯定很費解，就像沒學冶煉,，玩不了焊接,，也不會全懂，

) K, M6 S# ?% H簡單說幾句,，
$ H) u0 @* u! U$ }$ t
' k- h. [7 f7 U1,，所謂平衡閥，就是給那油缸一個合適的背壓,，防止突然掉下來,，當上方不給壓的時候，活塞就停在那個位置,，自己不下來,，我就玩各種大壓機的，這是基礎(chǔ)應用,，必須非常熟悉,，

9 q. J$ f- D8 b7 W2，上邊給壓以后,，下面要回液,，就是所謂‘控制溢流’，斷壓以后立即停止,，

3,，閥的開啟與控制溢流，靠‘壓力比例活塞’,，

& Y3 O) M9 b" e- ]. U3 M4,，蓄液體積大的時候，溢流單位流量,，特性就比較軟,，比例活塞反應就慢，閥就不會有頻繁沖擊性開啟,，我給人家建立‘控制模型’就是精確計算這個,，而特性硬的時候，平衡閥就表現(xiàn)為單位時間開啟此時增加，書上說的非常明確,，不需要再贅述了,，

' [1 Z" d! [& G9 m5，增加蓄能器,，功能是相同的,，

( V. U! ^6 `" @8 C6，增加節(jié)流,，就是前面說的改變‘比例壓力控制特性’,，改變前面說的那個‘軟硬特性’，道理一樣,，不多啰嗦了,，

$ ?: d  X" c1 d7 B  X2 {: |7，你要學習流體力學,，要重新學習這些,，看出來，你沒有學過流體力學,，不學這些,，半截學液壓系統(tǒng)，總是非常費解,，
, q9 K- M) M' M# d( t" Z8 Y
學習,，就會有進步，哈哈,，多念書吧,，謝謝