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最近關(guān)于電梯安全的話題都比較火熱,,剛好自己又是做這一行的,所以開個帖子聊聊關(guān)于電梯檢測的那些事,。
關(guān)于電梯需要進行型式試驗的主要有三大類:整梯類,、安全部件類和主要部件類
整體分類簡單點:直梯、扶梯
安全部件:限速器,、安全鉗,、緩沖器、門鎖,、曳引機,、控制柜、上行超速保護裝置,、安全電路(主要是EMC,,這個檢測成本比較高)、限速切斷閥
主要部件:曳引機類型主要有繩頭組合,、導(dǎo)軌,、防火層門、玻璃轎門和玻璃較壁,。液壓型則是多了個沒有玻璃轎門和玻璃較壁,,但是多了個液壓泵站。
扶梯則是梯級踏板,、踏板輪,、踏板鏈和扶手帶
大家一般都知道扶梯比直梯安全系數(shù)低,事故率高,,然而由于工廠實力不同,,很多規(guī)模稍小一些的企業(yè)在這方面的投入就不高。而這些企業(yè)通過低價可以獲得一定的市場份額,,比如前段時間武漢出事的那家蘇州企業(yè),。
目前國家有三家主要的電梯檢測中心:廊坊一家、上海一家,、浙江一家,,重慶還有一家在建的。
電梯的檢測工作量很大,,重要性也不言而喻,。可是目前的一些工廠的檢測設(shè)備也不是很先進,,負(fù)責(zé)在一線的工作的工程師工作也很繁重,,所以我在這里拋磚引玉,,希望從事這方面的大俠集思廣益,出謀劃策,。
PS:我是從事這方面的工作的工程師,,但個人力量有限,希望可以借這個帖子獲得一些有用的信息,。 |
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