凸輪機(jī)構(gòu)，BK塔,，德國(guó)主管不同意見(jiàn)---[討論]

老腰

我們公司是一家德資企業(yè),主要的設(shè)備屬自動(dòng)機(jī)一類(lèi).前幾年德國(guó)來(lái)的技術(shù)主管要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)中多用氣缸,因?yàn)闅飧讋?dòng)作可用電氣控制去實(shí)現(xiàn),隨時(shí)可更改動(dòng)作的時(shí)間(角度),是比較靈活的.

近兩年調(diào)換了另一個(gè)德國(guó)人來(lái)管,他面臨著空壓站不斷擴(kuò)大的問(wèn)題,為節(jié)能起計(jì)要求我們少用或不用氣缸,執(zhí)行機(jī)構(gòu)盡可能用凸輪機(jī)構(gòu).

由于我們的設(shè)備上凸輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)50轉(zhuǎn)/分鐘,屬低速輕載或低速中載,要機(jī)構(gòu)選擇上多數(shù)是精確極位(CEP)運(yùn)動(dòng),在設(shè)計(jì)上有很大的自由.在曲線選擇上,我們多數(shù)選修正等速,修正梯形和修正正經(jīng)弦運(yùn)動(dòng)曲線;在機(jī)構(gòu)選型上多數(shù)用擺動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu);在凸輪的材料上選擇45鋼或4oCr,熱處理到50~55HRC;在凸輪加工上,多數(shù)供應(yīng)商線切割加工,少數(shù)有CNC數(shù)控銑.

還有,德國(guó)過(guò)來(lái)的設(shè)備很多有BK塔的凸輪集成模塊,大概結(jié)構(gòu)是這樣,垂直布置一根傳動(dòng)軸,軸上聯(lián)結(jié)平面凸輪,采用力封閉的凸輪機(jī)構(gòu)像搭積木一樣一層層往上加,這樣在上料位置,下料位置以及動(dòng)作多的部位可以布置BK塔,一臺(tái)設(shè)備上布置兩到三個(gè)就足夠了.這種BK塔只有德國(guó)的設(shè)備有,日本及臺(tái)灣的設(shè)備上還未碰到.(關(guān)于BK塔不知我描述得是否清楚?)

小弟不才,對(duì)于凸輪機(jī)構(gòu)尚有很多未能了解,特拋磚引玉,請(qǐng)各位大蝦進(jìn)行討論,謝謝各位!

 

燈火狼山

不知你想要討論什么,，氣動(dòng)和凸輪控制是各有各的特點(diǎn)的,。有時(shí)候不是好隨邊轉(zhuǎn)換用的。

巨匠

凸輪設(shè)計(jì)和制造相對(duì)較麻煩，如果設(shè)計(jì)制造合理會(huì)體現(xiàn)出純機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和高壽命,。缺點(diǎn)不易改動(dòng),，不易調(diào)整，不易維修,，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)和制造要求較高,。

汽缸標(biāo)件價(jià)格不貴，設(shè)計(jì)靈活,，維修調(diào)整都方便,。相對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)壽命和穩(wěn)定性會(huì)差一點(diǎn)，但可以從設(shè)計(jì)和控制去彌補(bǔ),。

對(duì)非標(biāo)設(shè)備來(lái)說(shuō),，除非凸輪體現(xiàn)出絕對(duì)優(yōu)勢(shì)時(shí)我才去用它。
對(duì)部分高效率機(jī)加工類(lèi)標(biāo)機(jī),，我喜歡凸輪,。

同意2樓的意見(jiàn)

老腰

從運(yùn)行成本來(lái)說(shuō)，凸輪機(jī)構(gòu)相當(dāng)穩(wěn)定,，維護(hù)簡(jiǎn)單,。反觀氣缸，好點(diǎn)的使用壽命長(zhǎng)些,，如Festo可用5年以上,，SMC大概是3年，Airtac約2~3年,；氣源費(fèi)用也不少,，一個(gè)20缸徑100行程的氣缸一年的壓縮空氣費(fèi)用是900元,，加上電氣控制的初裝及維護(hù)費(fèi)用是一畢不少的開(kāi)支呵。

lnew

如果動(dòng)作不頻繁，你可以試試電動(dòng)推桿的,，這個(gè)不用氣的,，呵呵

sgh0723

關(guān)于凸輪機(jī)構(gòu),我用的比較多,氣缸用的也很多,體會(huì)是,我是在迫不得以的情況下才用氣缸,畢竟凸輪機(jī)構(gòu)使用起來(lái)穩(wěn)定可靠,而且到位點(diǎn)很準(zhǔn),現(xiàn)在的氣缸比以前的好多了,但在需要很精確的地方,氣缸還是不能勝任,并且氣缸的使用壽命有限,樓上的說(shuō)的很多了,關(guān)健是氣缸在自動(dòng)控制上非常的好,這點(diǎn)凸輪不能勝任.并且凸輪的調(diào)整需要技術(shù)比較好的調(diào)試工

pphh

小弟不才,，但是也認(rèn)為凸輪的效果好,，我是搞安裝的，一般國(guó)外的精確定位系統(tǒng)都是凸輪傳動(dòng)的,，只有國(guó)內(nèi)的以及外國(guó)一般精度定位系統(tǒng)才用氣缸或液壓缸的,。

老腰

微風(fēng)輕揚(yáng)網(wǎng)友,我是這兩年才開(kāi)始用凸輪的,我是有一些問(wèn)題要請(qǐng)教您.您用了較多的凸輪,我想請(qǐng)教,在凸輪運(yùn)動(dòng)曲線的選擇上您主要用了哪些曲線,凸輪的轉(zhuǎn)速是多少?謝謝!

反引力

這也是我想知道的,，有什么材料,，謝謝。

燈火狼山

凸輪運(yùn)動(dòng)曲線的選擇應(yīng)該根據(jù)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)要求來(lái)確定，主要看它要實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)的要求是取向于位置還是速度,，但然許多時(shí)候這兩者都要保證(插一下這時(shí)用汽缸是很難做的),，這時(shí)候再考慮具體的凸輪運(yùn)動(dòng)曲線，但然所謂運(yùn)動(dòng)曲線的選擇側(cè)重點(diǎn)是在凸輪的升程和回程（大部分時(shí)候應(yīng)該說(shuō)是在非工作行程）,，而工作行程是固定的（即由你的工作要求已定下的）,。個(gè)人認(rèn)為不要麻木追求高級(jí)曲線，那樣即使設(shè)計(jì)出來(lái)也不一定能加工出來(lái),。
但凸輪運(yùn)動(dòng)曲線的選擇不是幾句話就能說(shuō)完的，另外一些重要的因素如負(fù)載的情況,、凸輪的轉(zhuǎn)速等,。
總之凸輪的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是一天一天，一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢積累起來(lái)的,。
一點(diǎn)意見(jiàn),。