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樓主: 老腰
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凸輪機構,,BK塔,,德國主管不同意見---[討論]

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31#
發(fā)表于 2012-7-20 22:32:56 | 只看該作者
學習,學習中
32#
發(fā)表于 2013-12-29 16:51:47 | 只看該作者
路過,,學習一下,!
33#
發(fā)表于 2014-2-15 15:03:23 | 只看該作者
凸輪適合批量生產,用于高速運動、精確定位的地方,,否則經濟,、人工成本很高的!
34#
發(fā)表于 2014-2-16 18:37:24 | 只看該作者
貼個圖加深理解比較好
35#
發(fā)表于 2014-2-16 20:44:15 | 只看該作者
路過看看
36#
發(fā)表于 2014-3-24 21:11:16 | 只看該作者
覺得這個可以加精了,,
37#
發(fā)表于 2014-3-24 21:22:31 | 只看該作者
凸輪靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)是多少,?(有凸輪滾子的)
38#
發(fā)表于 2018-7-12 22:12:03 | 只看該作者
老腰 發(fā)表于 2007-5-31 00:29
從運行成本來說,凸輪機構相當穩(wěn)定,,維護簡單,。反觀氣缸,好點的使用壽命長些,,如Festo可用5年以上,,SMC大 ...

樓主可以說說900塊錢大致是怎么換算出來的嗎
39#
發(fā)表于 2019-1-26 19:45:22 | 只看該作者
學習了
40#
發(fā)表于 2019-1-28 15:42:01 | 只看該作者
凸輪設計難度還是相對要大一些的,沒幾年的設計經驗 不容易做得出來合適的產品,,氣缸應用要靈活得多
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