德國《明鏡》：從汽車到高鐵與大飛機(jī)，中國制造學(xué)到了什么

shaokuang

Bernhard Zand/明鏡雜志

2015-08-22 11:10 來自 譯中國

【編者按】

德國《明鏡》雜志8月20日刊登關(guān)于中國制造的特稿,，從汽車,、高鐵與飛機(jī)三大工業(yè)領(lǐng)域分析了中國工業(yè)面臨的問題、機(jī)遇與挑戰(zhàn),。這家媒體稱,，在這三大工業(yè)領(lǐng)域,，中國都處在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,。報(bào)道稱，中國制造正在吸取教訓(xùn),，從獲取短期利益為主開始向注重質(zhì)量轉(zhuǎn)型,。

以下為澎湃新聞（www.thepaper.cn）對本文的編譯，有刪節(jié),。

航空工程師李杰克（音）,，66歲，個(gè)子很高,，舉止儒雅,。在幾位工作人員的陪同下，他帶領(lǐng)記者一行人參觀位于上海北部的大場機(jī)場,。只見幾間平房,、大樓零星佇立其間，院子里有梧桐樹,、池塘,、草坪，員工的車就泊在草坪旁邊,，有沃爾沃,、吉普、別克等,。那里不太像一個(gè)研發(fā)基地,，倒有點(diǎn)像美國大學(xué)校園。

shaokuang

http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1367098

桂花暗香

報(bào)道稱，中國制造正在吸取教訓(xùn),，從獲取短期利益為主開始向注重質(zhì)量轉(zhuǎn)型,。

這才是應(yīng)該做的！

海苔maple

明鏡  好流弊的雜志~

把刀用好

技術(shù)更多的是在“軟件”層次,，而不是多大多豪華的廠房,，多高精尖的設(shè)備，多高層次的人才等等,。從這點(diǎn)上講,，個(gè)人以為我這里接觸到的客戶（國企外企上市私企）沒有一家是有所謂核心技術(shù)的。當(dāng)然,，也可能客戶層次還達(dá)不到,。

rainer306242

德國我現(xiàn)在就在這里

華仔yin

比較客觀！

wuql02

什么時(shí)候中國機(jī)械工程技術(shù)行業(yè)能像歐美一樣90%以上的工程技術(shù)人員是由于興趣從事這個(gè)工作,，而不是為了金錢,。那樣技術(shù)就會提升到新一個(gè)高度。,。

飯泛之輩

心會美

高端制造業(yè),，包括其核心技術(shù)，全部被國企掌握,，民企全都是小打小鬧