低空逐步開放,，中國成最具活力直升機市場

寂靜天花板

第三屆中國天津國際直升機博覽會將于9月9日至13日在天津濱海新區(qū)空港經(jīng)濟區(qū)舉行，中航工業(yè)和空客直升機聯(lián)合研制的AC352（空客直升機稱其為H175）將首次對外展出,。網(wǎng)易航空在天津直博會前夕，對話空客直升機中國總裁諾貝爾(Norbert Ducrot)，通過數(shù)字解讀,，了解目前空客直升機在中國發(fā)展情況。

第三屆中國天津國際直升機博覽會將于9月9日至13日在天津濱海新區(qū)空港經(jīng)濟區(qū)舉行,，中航工業(yè)和空客直升機聯(lián)合研制的AC352（空客直升機稱其為H175）將首次對外展出,。網(wǎng)易航空在天津直博會前夕，對話空客直升機中國總裁諾貝爾(Norbert Ducrot),，通過數(shù)字解讀,，了解目前空客直升機在中國發(fā)展情況。

中國或?qū)⒊蔀樽罹呋盍χ鄙龣C市場

當(dāng)諾貝爾宏觀的談及中國直升機市場時,，提出了3個數(shù)據(jù)：12000,，8000和600,。12000指的是美國直升機擁有量，8000是西歐多國的直升機擁有量,，而中國,，僅僅只有600架。相比較以上這些數(shù)字,，諾貝爾表示中國直升機市場的潛力是巨大的,，通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會為幫助空客直升機增長中國市場。

中國的低空正在逐步開放,。2015年,，通航發(fā)展進入了黃金期。從2014年11月份召開全國低空空域管理改革工作會議,，將離地”三尺”就要報批放開到1000米以下低空區(qū)——即‘兩大區(qū),，七小區(qū)’，意味著中國空域改革向前邁出了一大步,。同時,，通用航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被納入國家七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)范疇，政府也出臺了一系列鼓勵補助政策支持通航發(fā)展,。因此,，通航的迅猛發(fā)展將使中國有望成為最具活力的直升機市場。

空客直升機持續(xù)增長的訂單驗證了中國通航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,。諾貝爾稱,，2014年空客直升機在中國獲得32架直升機訂單。2015年空客直升機計劃銷售50架直升機,。在2015天津直博會上,，空客直升機有可能會宣布更多直升機訂單。

40%-60%：中國或?qū)⑷〈�美國成為空客直升機第一出口市場

空客直升機將把下一步的戰(zhàn)略發(fā)展重點轉(zhuǎn)移至中國市場,。諾貝爾稱,，中國直升機市場在2015年年末有望取代美國成為其最大的出口市場。他也表示,，現(xiàn)在只是預(yù)估,，還要看最后的數(shù)字。

諾貝爾表示空客的信心主要來源于兩方面,，第一,，中國低空市場發(fā)展迅猛，每年中國的通航業(yè)務(wù)都在按20%-30%的速率增長,，而空客直升機的訂單數(shù)量也是按照20%-30%的速率增長,。目前，空客直升機占中國民用直升機市場的40%，約有150架飛機,。主要飛機產(chǎn)品包括H125,，H130和H135，這幾種機型主要用于通航作業(yè),，直升機緊急醫(yī)療救護,，以及電力巡線等等。

第二個方面是空客直升機公司對中國直升機市場的宏觀戰(zhàn)略調(diào)整,，計劃在5年內(nèi)把空客直升機的市場占有率從40%提升至60%,。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，空客直升機將增加中國的代理商數(shù)量,；增加中國的售后中心,，包括維修中心和培訓(xùn)中心�,？湛椭鄙龣C計劃將中國的維修中心數(shù)量在2015年末增至3到4家,。諾貝爾強調(diào)稱，更多培訓(xùn)中心的建立,，將會培養(yǎng)出更多的飛行員和機務(wù)工程師，這將有助于中國直升機業(yè)務(wù)的增長,。

25%-50%：空客直升機和中航工業(yè)”牽手”研發(fā)新機型

空客直升機對中國市場的信心,，不僅僅來自市場表現(xiàn)，還來自于空客直升機和中航工業(yè)長期的合作關(guān)系,。45年前,，空客直升機生產(chǎn)的云雀III進入中國，之后,，從海豚直升機起,，拉開了空客直升機和中航工業(yè)長達近40年的合作。

諾貝爾在談及空客直升機和中航工業(yè)間的合作時,，將其比作全球獨一無二的,。從80年代的海豚直升機的生產(chǎn)許可，到共同研發(fā)合作,，從輕型直升機H120到中型直升機H175/AC352,。諾貝爾表示，通過不斷合作增強的互信,，將來還會有更多的工業(yè)合作,。

在海豚直升機之后，2噸級輕型直升機H120（原名EC120）是中航工業(yè)和空客直升機的第二個合作項目,。H120直升機也是中國首個參加國際合作研制的直升機,，合作范圍貫穿設(shè)計、工藝、生產(chǎn),、質(zhì)控,、項目管理、取證,、批生產(chǎn)到售后服務(wù)的全過程,。

1989年12月21日，中國（哈飛公司/中航技）,、法國（歐直公司）和新加坡（新加坡科技宇航公司）三方簽署了《聯(lián)合研制輕型直升機P120L的框架合同》,，采取共同投資、共擔(dān)風(fēng)險,、共享利潤的合作方式聯(lián)合研制起飛重量為1500kg的EC120輕型直升機,。

三方投資比例按中方24%、法方61%,、新方15%分配,。中方負責(zé)主機身結(jié)構(gòu)（包括底部結(jié)構(gòu)、中部結(jié)構(gòu),、后部結(jié)構(gòu),、防火墻）以及前艙罩、上下整流罩,、燃油系統(tǒng),、飛行操縱系統(tǒng)、輔助操縱系統(tǒng),、起落架和通風(fēng)加溫等系統(tǒng)的研制,。2004年，在哈爾濱建立了一條該型直升機的生產(chǎn)線,。目前H120在全球直升機市場已經(jīng)賣出超過600架,。

H175/AC352是空客直升機和中航工業(yè)的第三次工業(yè)合作。在2005年雙方簽署了共同研發(fā),，共同市場化的合作項目H175/AC352,。相比較于之前的H120，H175/AC352實現(xiàn)了50:50的對等研發(fā),，中方所占的研發(fā)總量提升至50%,。項目合作按照共同投資、共同研制,、共擔(dān)風(fēng)險,、共享市場和共享利潤的原則。諾貝爾說,，無論是空客直升機賣出1架H175,，還是中航工業(yè)賣出1架AC352，所得利潤均按50%對半平分。

據(jù)諾貝爾介紹,，歷時十年,，H175已在2014年12月份獲得歐洲適航局認定，而AC352也在國內(nèi)按部就班的進行飛行測試,，也將在未來獲得認證進入市場,。諾貝爾表示，H175為7噸級,，是世界上同等噸位最先進的直升機,，可載客18人，可適用于近海石油人員運輸,，海上搜救,，人員運輸，以及VIP城市通勤,�,？湛椭鄙龣C公司預(yù)計該型機在中國以外的地區(qū)市場將會達到400-500架，而中國本土對它的需求將達到600多架,。諾貝爾表示,，2014年，空客直升機和中航工業(yè)簽署了共同生產(chǎn)協(xié)議,，計劃在20年內(nèi)產(chǎn)出1000架同種機型,。

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常大爺

中國的富二代些這么牛逼,要是在天上飆機的話......要是有直升機駕駛員學(xué)成都的別車女司機......那中國的天空不是凈是空中雜技啊!