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諧波減速器,設(shè)計師視角的行業(yè)分析

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發(fā)表于 2015-9-11 20:09:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    最近幾年工業(yè)機(jī)器人很火,,很多大公司,,小公司都在搞這個,都想到這個很有前景的市場里分一杯羹,。說起機(jī)器人,不得不提到減速器,。目前機(jī)器人減速器全球幾乎被日本兩家公司壟斷,。一個是帝人,一個是HD,。他們兩個前一個做RV減速器,,后一個做諧波減速器,前者用在受力大的關(guān)節(jié),后者用在受力小的關(guān)節(jié),。
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' T. K: P6 D% s; a  a, V2 M    RV減速器就我了解,,中國沒有成熟產(chǎn)品在市場上賣。諧波減速器中國倒是有幾家,,拿的出手的,,能用在機(jī)器人上的,就我了解只有一家,,其他的用在機(jī)器人上都不太靠譜,。
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' {4 }8 ^! D0 I% M! g# q    RV減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件多,與之相比諧波減速器結(jié)構(gòu)簡單,,零件少,,所以國內(nèi)有幾家能做這個。但它作為精密減速器,,做出來容易,,做的好,精度高,,壽命長,,還能承受較高負(fù)載滿足機(jī)器人的使用要求還是很難的。
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    作為一名諧波減速器設(shè)計師,,跟大伙講講它的難點所在,。
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! r: x3 ?. w2 O* j; M    首先,不談設(shè)計的好不好,,符不符合理論,,做成后效果如何,,就說諧波減速器做出來,,做的跟設(shè)計的一致,就有兩道門檻要跨過去,,加工和檢測,。' Y9 r  q; K, n: z7 {0 ?1 X9 w
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    先說加工,這種減速器的齒都是小模數(shù)齒,,模數(shù)大多位于0.15至0.5之間,,國內(nèi)頂級的做刀具的都做不了,因為模數(shù)太小,。外國太小模數(shù)的刀具不對中國賣,。光刀具一環(huán)就把一些人卡死了,導(dǎo)致設(shè)計的東西加工不出來,。
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    然后是檢測,,目前沒有發(fā)現(xiàn)什么好的檢測設(shè)備可以準(zhǔn)確的檢測齒形的加工情況,因為齒實在太細(xì),,精度要求太高,,檢測這一環(huán),,也有許多人過不去。+ t' D- w' I$ s7 O" i# l* |5 k

; i, d# W4 G* \' V    說完加工和檢測,,就是設(shè)計了,。設(shè)計的理論也是一大難關(guān)。
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- Y" `/ I$ \, ]8 t+ T* f. X  e    首先,,關(guān)于這方面的資料實在是太少太少了,。像《機(jī)械設(shè)計手冊》,《齒輪手冊》,,這些大部頭的工具書只是對它有提及,。僅僅只有幾本八九十年代的書,是專門講這個的,,請注意,,是八九十年代。盡管是專門講這個的,,但也都講得很淺,,只有籠統(tǒng)的一個原理,深入的細(xì)節(jié)都沒有講,。這幾本書有國內(nèi)的和前蘇聯(lián)的,,國內(nèi)的《諧波齒輪傳動技術(shù)手冊》質(zhì)量高一些,講的全面些,,年代也最新,。前蘇聯(lián)的是《諧波齒輪傳動》------伊萬諾夫?qū)懙模|(zhì)量高些,,與前一本比講解的要深入些,,很多國內(nèi)書籍沒有提到的問題它上面都有講,研究這個的一定不要錯過這本書,。7 C" e" [, E/ L& x
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     但是悲哀的是,,這些書上的原理都是流于表面,給出的結(jié)論更是不靠譜的,。按照上面的結(jié)論做出的成品,,用起來噪音大,間隙大,,精度更不用談,,跟國外的沒得比,只能說書上的那一套方法太落后,,也許能符合那個年代的要求,,但不符合現(xiàn)代機(jī)器人的使用要求。3 g( G2 d1 X* O5 R

8 k" \% l  Z# N7 m% E  K# |  o0 U8 n    網(wǎng)上的論文倒是不少,但質(zhì)量只能讓人呵呵呵,。原理都是基于上面說的那幾本書,,然后摻一些數(shù)學(xué)方法進(jìn)去,再用有限元軟件做個模擬分析,,結(jié)論就出來了,。首先基于的原理就已經(jīng)不太靠譜,沒有深入實際,,更何況連樣機(jī)都沒加工出來,,這些論文也只能在那里論論,沒什么實際指導(dǎo)作用,。3 e3 k) q; n: i, u) w: w. }! B
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    我們拋棄了那些書本和論文,,做了許多探索,更改,,做出的產(chǎn)品反而進(jìn)步不少,。噪音,精度,,壽命方面有很大的提高,。* J% w6 u& k# X( x3 f+ i3 a% b
    如果想深入了解諧波減速器的深入實際的原理,推薦大家去看國外的專利資料,。" Y( s' r1 X8 @8 i1 ^

7 W1 G. S. M3 E* P: E    另外減速器的材料,,熱處理,這些技術(shù)國內(nèi)跟國外比也有許多差距,。
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! j7 e0 q8 z0 ?/ E" S# a0 D    以上就是我個人所了解的諧波減速器的難點所在,,以及個人閱讀資料的一些經(jīng)驗。個人觀點,,僅供參考,,如有錯誤,偏頗的地方,,歡迎大家指正,。
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-9-12 11:51):$ h5 j# `* N: B9 B
     補(bǔ)充一下,準(zhǔn)確說《諧波傳動技術(shù)手冊》這本書的結(jié)論還是有點靠譜的,,研究這個的可以去試試它的結(jié)論,看看做出來的實際效果,。不過它還只是有點靠譜,,只是有點,因為它基于的原理并沒有深入的切合實際,。

評分

參與人數(shù) 10威望 +209 收起 理由
盜版小朝 + 1
HIWIN晶輝機(jī)電 + 1 問題描述清楚,,顯得很專業(yè)!
番茄唐龍 + 1 最愛諧波、RV曾經(jīng)特地跑到展會去看
子云繩業(yè) + 1
zjnyxhlove + 1
zerowing + 1 實在
orc_roll + 1
動靜之機(jī) + 1 專業(yè)人士
threetigher + 1 思想深刻,,見多識廣,!@老鷹 這次加200我沒意.
老鷹 + 200

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2#
發(fā)表于 2015-9-11 20:19:45 | 只看該作者
就一本《諧波齒輪傳動》------伊萬諾夫嗎?,?
3#
發(fā)表于 2015-9-11 20:31:12 | 只看該作者
檢測設(shè)備  是三坐標(biāo) 不行嗎+ j% W" J- q. G
4#
發(fā)表于 2015-9-11 20:34:40 | 只看該作者
加工設(shè)備  用高精度磨床  可以吧  德國的磨齒   行不行     只要有齒形  應(yīng)該可以的      放心吧  只要有利潤   就會有人來做的         
5#
發(fā)表于 2015-9-11 21:32:18 | 只看該作者
機(jī)器人技術(shù)的關(guān)鍵,,除了諧波減速器,還有一個編碼器吧,。都在日本掌握中,,早在80年代就琢磨這個。
6#
發(fā)表于 2015-9-11 21:54:48 | 只看該作者
本帖最后由 動靜之機(jī) 于 2015-9-11 21:55 編輯 9 W3 j2 G" m) e
0 B8 v1 _; X0 g( t+ |
我們身處小模數(shù)行業(yè),, 好像小模數(shù)滾刀還沒有進(jìn)入禁運(yùn)手冊吧,, 嘿嘿。. h- L2 g3 E( w# s1 b  i6 Y* O

& l5 Y. R$ m" _: G- x1 X% q9 v( \! Y6 _關(guān)鍵是齒形,,您只要提供圖紙,,人家就可以賣刀。! s) F* }  i8 G' B+ ?
+ ~7 L5 u$ `" z
這張圖的右邊是個柔輪,。
" E3 G  K! ]* O9 M# L1 s9 k+ l& V: A& l9 p9 \$ Y) e6 B* o: ?5 @8 M
1 S) C: a& {; X1 U
這個柔輪的監(jiān)測報告:2 ^: c( k1 y7 o% O2 V/ }8 R

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點評

這種沒有退刀槽的內(nèi)齒是不是用剮齒,?  發(fā)表于 2015-11-29 16:15
難者不會,會者不難,。  發(fā)表于 2015-9-13 20:29
第一個零件,,無退刀槽?加工困難嗎?  發(fā)表于 2015-9-12 08:48

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盜版小朝 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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7#
發(fā)表于 2015-9-11 22:29:17 | 只看該作者
特地查了下諧波減速器,,下面貼張圖片,。
: S1 H  |3 C. L( r
6 ~# v' I' B2 U4 u它主要由三個基本構(gòu)件組成:  t6 _% g$ q8 K% r- ]
(1)帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪(剛輪),它相當(dāng)于行星系中的中心輪,;
9 E! U! u7 y+ T! v$ u2 |3 V1 c  C; B(2)帶有外齒圈的柔性齒輪(柔輪),,它相當(dāng)于行星齒輪;
& C0 X9 U4 N& x) H% B6 t(3)波發(fā)生器H,,它相當(dāng)于行星架,。2 X: d; `8 H" F  g1 u
作為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動,、剛輪固定,、柔輪輸出形式。
' Q8 V" G0 x" T2 @, s( r4 j以上來源于百度百科,。

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8#
發(fā)表于 2015-9-11 22:38:53 | 只看該作者
本帖最后由 筱羽 于 2015-9-11 23:03 編輯
& r! |- L1 i# \: |& w' O+ k& Q6 c+ W6 [$ T* z  R( J
哈哈,,樓主見多識廣,,有深度。侃侃而談,,信息量很大,。
9#
發(fā)表于 2015-9-12 06:56:22 | 只看該作者
動靜之機(jī) 發(fā)表于 2015-9-11 21:54 3 g1 B/ J/ A$ E
我們身處小模數(shù)行業(yè), 好像小模數(shù)滾刀還沒有進(jìn)入禁運(yùn)手冊吧,, 嘿嘿,。
" |, F- n) R9 E& N  |
9 j' Z6 r) z2 m0 I關(guān)鍵是齒形,您只要提供圖紙,,人家 ...

; g3 T* }  q: y5 g3 ], K5 `' ~5 p- C這個是德國的  克林貝格  檢測報告呀
10#
發(fā)表于 2015-9-12 09:03:06 | 只看該作者
星期三的時候,,我們公司還特意培訓(xùn)了,RV減速器,、諧波減速機(jī),、行星減速機(jī)三者的區(qū)別,以及他們的結(jié)構(gòu)和各自的優(yōu)缺點,?使用場合,?國內(nèi)外供應(yīng)商廠家有那些,,,
- H, M! S1 s" G7 t' |剛才樓主說到了諧波減速機(jī)的國內(nèi)有一家做的還不錯--  應(yīng)該是 綠的 吧,,

點評

俺也覺得是綠的 RV的好像振康的也可以用用了  發(fā)表于 2015-9-14 15:58
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