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大眾柴油門面臨超巨額罰款

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11#
發(fā)表于 2015-9-23 12:23:58 | 只看該作者
180億美元,。
哈哈


兲朝迷信神車的還多呢
12#
發(fā)表于 2015-9-23 12:43:14 | 只看該作者
可以殺價不
13#
發(fā)表于 2015-9-23 13:24:09 | 只看該作者
這也是一個技術(shù)貼,哈哈
14#
發(fā)表于 2015-9-23 15:02:52 | 只看該作者
子云繩業(yè) 發(fā)表于 2015-9-23 12:43
可以殺價不

罰你的背后是什么,?你可以殺價的背后是?
15#
發(fā)表于 2015-9-23 15:42:15 | 只看該作者
不管是老美贏,還是大眾被暫時縱容,,環(huán)境已經(jīng)被蹂躪。除非環(huán)境是個偽命題。
16#
發(fā)表于 2015-9-23 16:19:11 | 只看該作者
原來德國佬也是一個德行,,頂級企業(yè),,干頂級缺德事。
17#
發(fā)表于 2015-9-23 21:54:08 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2015-9-23 12:01
效率這個東西,,根據(jù)熱力學(xué)定律,,與最高壓力有關(guān),最高壓力大,,平均有效壓力就高,,循環(huán)熱效率就高,采用 ...

8爺,,渦輪增加是不是像網(wǎng)上傳的那樣很危險,,都說渦輪增加就像拿個風(fēng)扇往進氣口吹氣,加大了進氣量,,但排氣管容易被燒紅,,渦輪增壓發(fā)動機的車為什么容易自燃,行駛時就是一塊燒紅的鐵,,不出事故則已,,一旦燃油泄漏,沾上高溫工作中的渦輪增壓器,,瞬間高溫會引燃汽油,,繼而導(dǎo)致爆炸。

點評

渦輪增壓,,相當(dāng)于‘正反饋’,,轉(zhuǎn)速高,噴油多,,渦輪作用大,,導(dǎo)致進氣更多,功率更大,,你明白這個道理,,就懂了,  發(fā)表于 2015-9-23 21:58
18#
發(fā)表于 2015-9-23 22:21:58 | 只看該作者
傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-9-23 21:54
8爺,,渦輪增加是不是像網(wǎng)上傳的那樣很危險,,都說渦輪增加就像拿個風(fēng)扇往進氣口吹氣,加大了進氣量,,但排氣 ...

剛剛思考了下,,8爺這個  正反饋  形容太貼切了,哈哈,,其實油氣比例是一定的,,轉(zhuǎn)速高了,噴油多,帶動渦輪進氣就多,,燃燒才更厲害,,也就是越高速行駛的時候,渦輪增壓的效應(yīng)才會越明顯,,燒的才會更紅,,但這是進入引擎蓋里的風(fēng)也挺大吧,算自然冷卻了吧,,話又說回來,,一般城市的車其實是不需要那么高的速度,渦輪增壓也起不到很大的作用,,燒紅的機會是很小的,,用處不大吧,這就是噱頭嗎,。,。。

點評

乘用車加渦輪增壓確實沒多大用,,除非你天天跑高速,。  發(fā)表于 2015-9-25 21:21
我也認為是噱頭,是炫耀,。 車型加了一個T,,加好幾萬,在所不惜,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-23 22:29
19#
發(fā)表于 2015-9-23 22:29:45 | 只看該作者
傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-9-23 22:21
剛剛思考了下,,8爺這個  正反饋  形容太貼切了,哈哈,,其實油氣比例是一定的,,轉(zhuǎn)速高了,噴油多,,帶動渦輪 ...

我也認為是噱頭,,是炫耀。
車型加了一個T,,加好幾萬,在所不惜,。

點評

發(fā)動機臺架熱試驗,。3千轉(zhuǎn)以下。渦輪增壓沒有意義,。  發(fā)表于 2015-9-23 23:45
20#
發(fā)表于 2015-9-23 22:49:43 | 只看該作者
面臨美國的巨額罰款   不免想到當(dāng)初斷軸,?
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