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導(dǎo)軌,，托板抖動

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1#
發(fā)表于 2015-10-6 15:18:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小型銑床托板由手搖改用氣缸拉動,。在氣缸推動時,，托板出現(xiàn)抖動,。
2#
發(fā)表于 2015-10-6 15:23:25 | 只看該作者
爬行,，用油缸

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正解！  發(fā)表于 2015-10-6 15:56

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3#
發(fā)表于 2015-10-6 15:30:49 | 只看該作者
感覺力量不足,，或者不穩(wěn)定,。
4#
發(fā)表于 2015-10-6 16:45:19 | 只看該作者
枯藤 發(fā)表于 2015-10-6 15:23
爬行，用油缸

油缸得上液壓站,，竊以為不如上“氣液增壓缸”,。

點評

氣液增壓缸行程很短，不適合推動長行程導(dǎo)軌,。而且也不便宜  發(fā)表于 2015-10-6 23:14
5#
發(fā)表于 2015-10-6 22:25:37 | 只看該作者
用氣液轉(zhuǎn)換缸也可以
6#
發(fā)表于 2015-10-6 23:19:27 | 只看該作者
可以試試液壓阻尼器,，見過這種應(yīng)用，鉆孔,，可以調(diào)速,，驅(qū)動就是氣缸。速技能的東西,，可以去了解一下下,。

點評

呵呵,摩爾手動坐標(biāo)磨就是這結(jié)構(gòu).N年前，我設(shè)計的切割機,，都是這樣才結(jié)構(gòu),。  發(fā)表于 2015-10-7 10:45
7#
發(fā)表于 2015-10-7 13:13:53 | 只看該作者
我 不是很明白,，爬行我很認(rèn)同，但為什么不是加大缸徑或者增加倍力機構(gòu),，而是直接換油缸呢,？

點評

這個是我沒有意識到的。感謝賜教,。  發(fā)表于 2015-10-8 12:36
在精加工,，精度達到一定程度的時候，油缸驅(qū)動同樣也是不好的,，因為液壓系統(tǒng)內(nèi)的少量空氣,、管路（特別是橡膠軟管）的剛性差等等也會使傳動系統(tǒng)剛性不足，所以精加工一般是滾珠絲杠驅(qū)動的  發(fā)表于 2015-10-7 20:49
當(dāng)然,，如果液壓管路或者油缸內(nèi)混入空氣,，同樣會發(fā)生爬行現(xiàn)象  發(fā)表于 2015-10-7 20:45
因為氣體可壓縮，因此整個傳動系統(tǒng)剛性不足,，加大缸徑或者增加倍力機構(gòu)也一樣,，液壓就好多了，液壓油基本上可以認(rèn)為不可壓縮,，而且液壓油粘性高,，具有很好的阻尼作用，可以進一步改善抖動現(xiàn)象  發(fā)表于 2015-10-7 20:42
8#
發(fā)表于 2015-10-7 16:26:22 | 只看該作者
枯藤 發(fā)表于 2015-10-6 15:23
爬行,，用油缸

同意樓主的說法,，在切削加工進給過程中禁止用氣缸傳動，不然你要為此付出代價的,！
9#
發(fā)表于 2015-10-8 14:10:05 | 只看該作者
調(diào)整節(jié)流閥了嗎,？
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