豐鐵立式注塑機漏油

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伺服油泵，雙向旋轉,，最近些天,，漏油加重。經(jīng)仔細外觀檢查,，好像是從下面大油缸（鎖模油缸）的頂部滲漏,，因頂部緊靠雙向移動模板,，不拆開無法看清泄漏具體部位。不過,，移動模板上面有固定移動模板的十幾個大螺絲,，今天緊了一下，不清楚是否因為這個松脫引起,，另外,，移動模板底部需要潤滑，就是不知道這機器是否就是利用泄漏來潤滑的,，沒發(fā)現(xiàn)有其它潤滑途徑,。還有，它缸體安裝個大回油管做什么,？因為已經(jīng)有了進出油管,。結構復雜，不知道這里有大俠清楚嗎,？

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今天拆了,，是模具定位油缸漏油，空間狹小,，估計裝回去也更累人,。還有上面兩個油管'還沒拆下來。估計是密封壞了,，國產(chǎn)質量這么差嗎,？？,。,。。汩汩往外流

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全拆了,，活塞桿用百分表測量,，一端彎曲有50條左右，另一端3條左右,。難怪漏油,。密封無明顯磨損。估計是模具定位孔偏造成的,。已外發(fā),、重做活塞桿。上午算白拆了動模板，費時費力,，還要裝回去,。位置很頭疼。偏了怕再撞壞活塞桿

freebooter_13

1,、油缸上面的大回油管應該是充液用的,。
2、一般不會有人想著用泄漏來做潤滑,，原來應該是自潤滑銅套之類的
) k, I8 ]+ Q8 v% \' z3,、關于漏油的問題請?zhí)峁﹫D片

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freebooter_13 發(fā)表于 2015-10-8 19:36
1、油缸上面的大回油管應該是充液用的,。
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. W2 n, `9 o" U; _  u9 k拆下發(fā)現(xiàn)密封圈,、防塵圈,、活塞環(huán)基本完好，還有一個很寬的,、斷面是斜的大密封圈,，這個可能本來就是斜的斷口，很整齊,，不像是破壞斷裂的,。分析漏油是由于活塞彎曲所致，高壓油從變形的密封處泄漏出來,，量很大,。那個大回油管上面還連接一個小管通向油閥。不知道什么用處,。謝謝你的回帖,。
) B! d- X# o2 F% P

freebooter_13

05527833 發(fā)表于 2015-10-9 11:32
拆下發(fā)現(xiàn)密封圈、防塵圈,、活塞環(huán)基本完好,，還有一個很寬的、斷面是斜的大密封圈,，這個可能本來就是斜的斷 ...

6 p3 [3 J  G" G' O; y斷面是斜的密封圈叫耐磨環(huán)
; [; a4 m2 v: d: r+ y7 w1 L- ]5 x& o小管應該是控制充液閥的控制油

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freebooter_13 發(fā)表于 2015-10-9 19:42
斷面是斜的密封圈叫耐磨環(huán)
小管應該是控制充液閥的控制油

0 Y. l0 v) ?+ v2 B* Y" n& ^, w耐磨環(huán)就一個，好像是橡膠的,，約1公分寬,。活塞上面有兩對Y密封圈和白色斷口導向環(huán),。今天下午準備把動模板裝回去,，行車吊起后發(fā)現(xiàn)定位孔堵塞有異物，敲擊有金屬聲，試著用螺絲刀翹出,，紋絲不動,。正發(fā)愁，忽然發(fā)現(xiàn)背面（裝模具面）有小孔約直徑5毫米,，用內六角沒費力敲出,。長度約2公分、圓臺狀,、斷面明顯是受力拉斷不規(guī)則,、直徑與活塞桿相當。原來是安裝在活塞頂部的定位銷頭,。但不知是怎么和活塞固定的,，這設計到外協(xié)報價等問題。好像是一個整體“螺絲”與“螺母”活塞桿相連,，又好像是靠中心小孔用單獨螺絲與過塞桿相連,，因為看不出結合面到底怎么連接。但活塞桿中心有小孔只有將近一圈螺紋,�,？紤]到實際應用，是否不予考慮這個銷頭了,，好像沒多大用處,，因為一直漏油也沒耽誤生產(chǎn)，只是起到活塞運動帶動光電開關,，完成一個動作罷了,。如果是這樣，可以加工誤差放大點,、倒角光滑點即可,。不過這樣就只能靠移動油缸保壓來完成定位。以前觀察了壓力,、大概50公斤左右,。也許壓力小、工件也小要求不高吧,，不會因為沒定位事故,。大俠，你認為呢,？手機不好傳圖片,、已拍攝幾張。

freebooter_13

05527833 發(fā)表于 2015-10-9 21:21
耐磨環(huán)就一個,，好像是橡膠的,，約1公分寬,。活塞上面有兩對Y密封圈和白色斷口導向環(huán),。今天下午準備把動模板 ...

不太明白你說的是什么,，最好給個圖片看看。

05527833

freebooter_13 發(fā)表于 2015-10-10 18:41
不太明白你說的是什么,，最好給個圖片看看,。

定位銷感覺用處不大，而且配合好緊,，很容易打彎活塞桿,。如果不是漏油嚴重還會繼續(xù)生產(chǎn)。
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05527833

模具不通過定位銷鎖住,，很容易壓壞模具,。也就是說移動模板到位了，才能合模,。移動模板到位后有光電開關檢測后給定位油缸信號,，油缸活塞定位后再給合模信號。給的合模信號是油缸后端光電開關,，因為前端插入模具定位了,，前端設計感應開關不方便。若前端有故障斷掉等,，后面仍然可以通過光電開關檢測,，機器認為定位已鎖住，就繼續(xù)合模,。鄙人認為關鍵是移動模板到位后光電開關檢測位置和靈敏度很重要,，否則會出現(xiàn)事故及壓壞模具。