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本帖最后由 andyany 于 2015-11-2 08:27 編輯
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1 V# x; x9 B% X$ |, o! F" z @7 P人類發(fā)明蓄電池上百年了，也就最近把鉛蓄電池的能量密度從0.05KW/kg發(fā)展到鋰電池能量密度0.18KW/kg,， 也就4倍,！這才開發(fā)出來能跑200公里電動汽車，但鋰電池太貴,，5年就報廢,。可見能量密度的提高等于尋找到石油一樣興奮,！超級電容器的能量密度可高達20kW/kg.但幾十年來還是問題多多,，但世博會的36輛車跑了180天。說到蓄能這世界上還發(fā)明過150氣壓的壓縮空氣罐放在車上啟動活塞開動車的,，但太危險,。
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/ y& l0 W$ V. r* t0 [ 汽油的能量密度很高 123 kW/kg
1 V |8 D$ e- M5 I6 u 鋰電池能量密度 0.18 KW/kg ; H3 a! w$ O1 `0 Z) K
鉛蓄電池的能量密度 0.05 KW/kg * {4 ]# s$ g) i7 A* P, R# J
& }( \9 ]! @* z, V% I& ^! u$ H一輛1噸的車要跑到100公里/小時，需要50KW的功率,。要續(xù)航200公里,，僅需要汽油0.81公斤，也就是1.2升汽油,。1.2升怎么能跑200公里,？是那個汽油發(fā)動機熱效率太低了，太浪費了,，75%的油變廢氣跑了,，僅25%的油變動力了，這動力通過機械的損耗,，又要打15%的折扣所以要6升的油可以跑200公里,，這是理論上可以,，可是又是空氣阻力,，又是路的阻力,，實際上就是QQ的小排量,，也要8升油。普通車要1.2-1.6噸,，平均的話普遍的油耗是20升,，150元。
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! x6 l, y' _/ N3 a/ u- O- H如果是鉛蓄電池的話,，按能量密度計算要,，50KW的功率，要續(xù)航200公里,，需要2000公斤重,，按目前的價格起碼2.3萬元，1噸的車要帶2噸的電池,，不可想象,。如果是鋰電池的話，按能量密度計算要,，50KW的功率,，要續(xù)航200公里，需要560公斤重,，按目前的價格起碼5-7萬元,。; H, Z* u. _' u; y8 n/ }- {) V
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發(fā)表于 2015-10-31 21:21:43
