我們幫企業(yè)認(rèn)證,，如何,？

kingreader

      想法是好的,，最關(guān)鍵一點(diǎn)沒搞清楚！機(jī)構(gòu)對企業(yè)收費(fèi),，商家和顧客模式咋破除,？機(jī)構(gòu)因?yàn)闆]有資金生存下去時，正好有大票商家叫你閉上一只眼睛想擠進(jìn)來,，咋處理,？現(xiàn)在很多認(rèn)證機(jī)構(gòu)給人的感覺就是做個生意,，跟本不把認(rèn)證當(dāng)回事,；嚴(yán)格把關(guān)干掉N多家,，那就是N多的錢去了別人口袋,。

孤酒

周末沒怎么上網(wǎng)，提出自己的兩點(diǎn)設(shè)想：
1,、透明（信用）,，只要不涉及商業(yè)機(jī)密、保密協(xié)議的,，其他只要能透明的都透明,，靠所有人監(jiān)督，夸張些說,，審核過程全程攝像直播都是有可能的,；
2、需求（公平）是第一位的,，企業(yè),、個人的需求,，我們想辦法組織資源滿足，當(dāng)然是透明前提下,。就像自然界的生存法則,，盡可能排除人為因素干擾，靠實(shí)力說話,。沒有市場就沒法存活,，但我們更希望創(chuàng)造一個透明的、公平的市場,，也是我們自己可以存活的市場,，如果我們破壞了這個市場，也同樣無法存活,；

關(guān)于具體操作的幾點(diǎn)：
1,、企業(yè)、個人必須自愿加入,，而且是有需求,、有資源的加入；
2,、評價(jià)必須靠機(jī)制,，而不是一個或幾個人；
3,、互評體系,，評審的和被評審的可以互評；
4,、淘汰機(jī)制,，必須有“終身進(jìn)入”標(biāo)準(zhǔn)，任何人觸犯永久不能再加入,；
5,、所有個人、企業(yè)提供的資料必須是真實(shí)的,，自愿提供的,，我們不需要企業(yè)再增加一個專門造假的“應(yīng)審員”

初涉池中

如樓主所說汽車行業(yè)的相關(guān)協(xié)會已經(jīng)非常發(fā)達(dá)了,，當(dāng)然這包括國內(nèi)國際環(huán)境,，本人以前也在汽車行業(yè)待過，像蓋世,、power,、汽車之家都不能借鑒，必須有一批是獨(dú)立于企業(yè)的人才，并且效益也要消費(fèi)者買單的那種,，不能與企業(yè)有任何的聯(lián)系,，也就是純粹的第三方機(jī)構(gòu)，這樣你才能獲得發(fā)展的基礎(chǔ),，之后就得考慮營銷或政府的支持,，提高曝光率，讓部分高端客戶認(rèn)可,，接著伺機(jī)做大做精登上新三板或者創(chuàng)業(yè)板進(jìn)一步提高曝光率和品牌知名度,，當(dāng)然這個過程可能需要幾年并且一定要處理好與企業(yè)及利益者的關(guān)系，并且時刻保持第三方的本性,，這樣才能真正做大

孤酒

有一點(diǎn)是我自己沒想明白的：客戶和供應(yīng)商
我們可以把國內(nèi)眾多的小私企當(dāng)成客戶,，我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)，滿足企業(yè)需求,；
我們也可以組織小私企為供應(yīng)商,，給其他中小型企業(yè)提供產(chǎn)品，比如機(jī)加企業(yè)給設(shè)計(jì)企業(yè)提供生產(chǎn),，又比如刀具企業(yè)給生產(chǎn)企業(yè)提供刀具,，再比如經(jīng)銷商可以給小企業(yè)提供零部件，小企業(yè)也可以為經(jīng)銷商提供產(chǎn)品,，等等,，搞清楚我們客戶和供應(yīng)商，在弄清機(jī)械社區(qū)在其中的定位,，我認(rèn)為我們就成功了一半,，其余就是如何做的細(xì)節(jié)問題了。

常青樹521

現(xiàn)在,，不管是企業(yè)還是個人,，認(rèn)證都是國家說了算,，但是國家的考核認(rèn)證,，很多情況下并不合理。但是非國家的認(rèn)證,，并不好說也會合理,。因?yàn)橹袊�的國情很�?fù)雜，里面太多的人情和其他的東西了,。

半途而廢

按中國的國情來說,，得有后臺，不一般的后臺，否則某些人可以隨便給你個名頭,，你就玩完,。
另一個，中國人都是以說為主,，經(jīng)常是說著說著本來的目的是啥都不知道了,。
再有就是有想法的就直接和老鷹說一下，然后老鷹找個時間讓大伙在一起說說,，不要說可行不可行,，就只說怎么做才行，說個三兩天開干就行了,。

luxiang821

現(xiàn)在正是每年汽車行業(yè)搞體系TS16949認(rèn)證的時候
每次都是突擊整理文件apqp,、ppap一大堆，
所謂評審老師大部分時間是看文件內(nèi)容是否符合,，是否齊全,，現(xiàn)場都是走馬觀花
被認(rèn)證企業(yè)除了給認(rèn)證公司交評審費(fèi)，還要給評審老師塞錢,、土特產(chǎn),。
質(zhì)量管理體系一年年照舊，雙方都是心知肚明,，睜一眼閉一眼就過去了,。
我也想知道這些認(rèn)證公司都承擔(dān)啥責(zé)任，出事了也沒見他們承擔(dān)啥責(zé)任啊,。
原來廠子因?yàn)橐惠v美國的貨車運(yùn)輸途中起火,，KIC提供的車橋，我們提供的輪轂,，因此曾經(jīng)被KIC追責(zé)罰款,，也沒聽說認(rèn)證公司被罰錢啊。

濾油機(jī)廠家

認(rèn)證,，說白了就是擔(dān)保，和貸款那個擔(dān)保人差不多,，中國式認(rèn)證那就直接忽略,，全是謊言

Ryansao

現(xiàn)在第三方檢測公司很火,。但是很多都沒有節(jié)操,，客戶讓干嘛就干嘛，根本沒有自己的標(biāo)準(zhǔn),。畢竟不像TUV,，標(biāo)準(zhǔn)他說了算，歐洲市場你能有幾個選擇,。,。。 新起的三方檢驗(yàn)公司打價(jià)格戰(zhàn),，客戶選擇可選擇性太多,，用第三方只是個形式，檢驗(yàn)公司有覺得要FAIL的都得去請示客戶,。問題是多方面的,，我們要自己去尊重標(biāo)準(zhǔn)，然而也希望標(biāo)準(zhǔn)不是胡來的,。
這樣的機(jī)構(gòu)其實(shí)不怎么會增加成本,。譬如甲方為乙方生產(chǎn)，乙方找第三方來檢驗(yàn),，最簡單一點(diǎn)的出口,，即便路費(fèi)也省了很多。再如產(chǎn)品的市場,，如是大眾產(chǎn)品,，各式各樣的安全環(huán)境的檢驗(yàn)，或許乙方根本是做不來的吧,。甲方也很開心啊,，很難出現(xiàn)退貨的情況等。第三方檢驗(yàn),，既檢驗(yàn)產(chǎn)品又檢驗(yàn)工廠,。你公司想做產(chǎn)品，必須要公司檢驗(yàn)過關(guān),，從源頭上控制了一把,。
要有行業(yè)權(quán)威制定標(biāo)準(zhǔn)，三方公司的資質(zhì)不能胡來,，面對客戶要有操守

孤酒

Ryansao 發(fā)表于 2015-11-18 15:26
現(xiàn)在第三方檢測公司很火,。但是很多都沒有節(jié)操,，客戶讓干嘛就干嘛,，根本沒有自己的標(biāo)準(zhǔn)。畢竟不像TUV，標(biāo)準(zhǔn)他 ...

很多人看到“認(rèn)證”兩個字就完全沒了信心,。
正是因?yàn)楫?dāng)前認(rèn)證公司的混亂,，才有創(chuàng)新的需求。
大公司可以養(yǎng)SQE來審核供應(yīng)商,，推動供應(yīng)商改進(jìn),，小公司往往處于“被動”的局面，有時候甚至被供應(yīng)商欺負(fù),。

如果哪家公司選擇了我們的認(rèn)證,，進(jìn)入了我們的圈子，我們作為三方機(jī)構(gòu),，可以作為客戶SQE,，來審核供應(yīng)商，并為供應(yīng)商提供改進(jìn)的方案,，來達(dá)到客戶的需求,。而不是像以前的中國式認(rèn)證，只管發(fā)證書,，其他都不管,。

其實(shí)往大里說，我們可能更像一個三方的咨詢,、管理,、審核公司，為客戶提供咨詢,，同時也為供應(yīng)商提供支持,。