給大家介紹篇關于軸承公差配合的資料,，很實用啊

十字背包客

  大家在設計中經常遇到軸承公差的配合的選定吧,，我看了這篇資料感覺介紹的很系統(tǒng)也很實用,，
特別是后半篇雖然我以前基本也是這么選的，但是總是知其然不知其所以然,�,？戳艘院蟾杏X醍醐灌頂啊，
; B8 C8 J  m6 _分享下希望對大家有所幫助,！
4 y# ^9 o1 r1 f7 V$ l

太多遺憾

貼個圖 看下內容

tashanzhiyu

謝謝樓主分享,！

xue428032

知網上看到的一篇三一重工的論文,，個人感覺不錯！不過平時沒那么詳細,，都是過度配合,，輕載環(huán)境，也沒考慮那么詳細

十字背包客

file:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\1367053161\QQ\WinTemp\RichOle\8_UG_WW]_1]Z@]END}(({]3.pngfile:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\1367053161\QQ\WinTemp\RichOle\8_UG_WW]_1]Z@]END}(({]3.png（2）公差值  

（1） 向心軸承（圓錐滾子軸承除外）

0級公差 內  圈

d(mm)		△dmp		Vdp②			Vdmp	Kia	△Bs			VBs
				直徑系列					全部	正常	修正③
				7,、8,、9	0、1	2,、3,、4
超過	到	上偏差	下偏差	最大			最大	最大	上偏差	下偏差		最大
0.6①	2.5	0	-8	10	8	6	6	10	0	-40	-	12
2.5	10	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	-250	15
10	18	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	-250	20
18	30	0	-10	13	10	8	8	13	0	-120	-250	20
30	50	0	-12	15	12	9	9	15	0	-120	-250	20
50	80	0	-15	19	19	11	11	20	0	-150	-380	25
80	120	0	-20	25	25	15	15	25	0	-200	-380	25
120	180	0	-25	31	31	19	19	30	0	-250	-500	30
180	250	0	-30	38	38	23	23	40	0	-300	-500	30
250	315	0	-35	44	44	26	26	50	0	-350	-500	35
315	400	0	-40	50	50	30	30	60	0	-400	-630	40
400	500	0	-45	56	56	34	34	65	0	-450	-	50
500	630	0	-50	63	63	38	38	70	0	-500	-	60
630	800	0	-75	-	-	-	-	80	0	-750	-	70
800	1000	0	-100	-	-	-	-	90	0	-1000	-	80
1000	1250	0	-125	-	-	-	-	100	0	-1250	-	100
1250	1600	0	-160	-	-	-	-	120	0	-1600	-	120
1600	2000	0	-200	-	-	-	-	140	0	-2000	-	140
① 包括0.6在內；  ② 直徑系列7和8無規(guī)定值,；  ③系指用于成對或成組安裝時單個軸承的內圈

外 圈

D（mm）		△Dmp④		VDp				VDmp②④	Kea	△Cs 2 _! M& J" k9 M5 f7 T" v4 S  △C1s		Vcs + n# y1 A* M; B0 h5 \+ n  Vc1s⑤
				開型軸承			閉型軸承③
				直徑系列
				9	0,、1	2,、3,、4	2、3,、4
超過	到	上偏差	下偏差	最大				最大	最大	上偏差	下偏差	最大
2.5①	6	0	-8	10	8	6	10	6	15	與同一軸承內圈的△Bs及VBs相同
6	18	0	-8	10	8	6	10	6	15
18	30	0	-9	12	9	7	12	7	15
30	50	0	-11	14	11	8	16	8	20
50	80	0	-13	16	13	10	20	10	25
80	120	0	-15	19	19	11	26	11	35
120	150	0	-18	23	23	14	30	14	40
150	180	0	-25	31	31	19	38	19	45
180	250	0	-30	38	38	23	-	23	50
250	315	0	-35	44	44	26	-	26	60
315	400	0	-40	50	50	30	-	30	70

二,、軸承的配合
/ W/ Q! k6 |% a" Q2 e$ B5 Q滾動軸承的工作性能和使用壽命，不僅取民于軸承要身的精度,，還與其相配合的軸,、孔的精度和配合性質有關，正確的配合才能獲得良好的支承性能,。
) q4 N) t) X5 R$ C1,、軸承配合的原則
, c1 x5 _9 Q+ X7 n7 m（1）軸承圓周方向必須支撐良好，才能充分發(fā)揮軸承的承載能力,。為此,，內外圈都應采用較緊的配合。套圈是薄壁零件,，配合間隙大時,，受載后套圈將發(fā)生彎曲變形，影響內部的負荷和應力分布,，產生應力集中,，同時套圈的變形也影響旋轉的精度,。
/ f8 \! p! u1 T. z: G  d! Y1 E: F1 D（2）受旋轉負荷的套圈不能在配合面上沿圓周方向發(fā)生滑動。但是,，受固定負荷的套圈應有可能產生微小的轉動,，緩慢改變受載區(qū)域。
4 Z$ A# c. v9 C7 V8 [  g5 A（3）對游動端支承的非分離型軸承,，應允許一個套圈（一般是外套）相對配合面能進行軸向移動,，該套圈的配合應松一些。
（4）不能因為配合過盈量太大,，導致軸承游隙為負值甚至滾支體被卡死,。
（5）配合零件必須符合要求的精度。軸承套圈是薄壁零件,，軸頸或孔的開關誤差將會傳遞到滾道上,，等于降低了軸承的精度。
+ E' x' l/ w2 T& i7 G4 p/ ]（6）軸承安裝和拆卸方便,。有此軋輥軸承,，套圈隨很重的旋轉負荷，但由于頻繁的裝拆也選用松的配合,。
, v! ?* ?, s4 w8 H& E2,、軸承與軸和外殼孔的配合
軸承與軸的配合采用基孔制，軸承與外殼孔的配合采用基軸制,。軸承與軸的配合與機器制造業(yè)中所采用的公差配合制度不同,，軸承的內徑公差多為負公差。因此,，在采用相同的配合的條件下,，軸承內徑的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑的公差雖然也為負公差,，但其公差取值與一般公差制度也不相同,。
軸及外殼孔的尺寸差與0級公差軸承的配合關系如圖所示

xudingjia820

下來看看！

小老任

謝謝分享

十字背包客

我看到經常有人問這個軸承配合公差怎么選,，其實沒有一個公差包打天下,，你不具體分析載荷和受力情況、裝配情況那選取的公差多是不準確的,。

sdh白癡

謝謝共享

問天問地問自己

謝謝LZ分享,！