德國工匠：我們不相信物美價(jià)廉,！摘自《國資報(bào)告》

drmallreeve

莫道天涼好個(gè)秋 發(fā)表于 2015-12-27 11:22
哥們太偏激了吧,！不行還不承認(rèn)是不是死鴨子嘴硬,，我相信德國造也有不好的,，但是咱不跟人家好的比跟人家 ...

美國《消費(fèi)者報(bào)告》曾經(jīng)通過對(duì)近50萬輛汽車進(jìn)行跟蹤調(diào)查, 評(píng)選出了最容易燒機(jī)油的30款車型。上榜的30款車型中,，近八成席位都被德系豪華品牌占據(jù),，包括寶馬、奧迪,、保時(shí)捷和奔馳,。此外，斯巴魯也有多款車型暴露出燒機(jī)油的問題,，而近日在國內(nèi)因燒機(jī)油而遭投訴的沃爾沃也有兩款車榜上有名,。榜單中不少車型，在中國也有銷售,。

這批汽車研究樣本全部是2010年-2014年期間生產(chǎn)的車型,。按照 《消費(fèi)者報(bào)告》的定義，每兩次正常保養(yǎng)期間,，至少還需要添加1夸脫(1夸脫約等于0.95升)機(jī)油的話,，即認(rèn)定為此車存在燒機(jī)油的問題。在以下榜單中,，數(shù)字表示存在燒機(jī)油問題的占該款車型總數(shù)的比例,，*號(hào)表示數(shù)據(jù)不足， -號(hào)表示沒有那個(gè)年度的車型,。

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, {5 f* \1 A* A' O' Y4 A, F燒機(jī)油現(xiàn)象比較嚴(yán)重的車型有奧迪A3,、A4、A5,、A6及Q5,涉及2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),；寶馬5系,、6系、7系及X5,，涉及4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)；斯巴魯傲虎,、力獅,、森林人和翼豹，涉及3.6升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0升和2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),�,？傮w而言,全球最能燒機(jī)油的30款汽車，奧迪有11款，寶馬有8款,，斯巴魯有4款,，保時(shí)捷有3款，沃爾沃2款,，奔馳1款,，雪佛蘭1款。

) x3 A# e/ p7 P2 K以下為網(wǎng)友評(píng)論：

( d: f$ T7 l: k5 ?; k德國車燒機(jī)油已經(jīng)不是什么新聞,，不僅大眾燒,，寶馬奧迪也燒；不僅渦輪增壓的燒,，自然吸氣的也燒,；不僅個(gè)別車燒，而是許多車都燒,；不僅國產(chǎn)的燒,，進(jìn)口的也在燒。這陣子我在寶馬論壇潛水,，事實(shí)確實(shí)是殘酷的,，在經(jīng)濟(jì)型車車壇上的車主在糾結(jié)于異響、漏水之類問題的時(shí)候,，其實(shí)馬主們?cè)谟懻撔萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)維修甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的重大話題,，但也許是寶馬的性能實(shí)在出眾吧，馬主們表現(xiàn)的還是很平靜的,，這就好比娶了個(gè)美女做老婆,，后來發(fā)現(xiàn)身體有恙或者脾氣太壞，但仍舊能想通,，如果娶了個(gè)長相平庸的,，那就可能想不通了。
      作為一個(gè)對(duì)車略知一二和愛車的人,，我困惑于這個(gè)問題好久了,。百度上搜到的那些道理只能蒙蒙沒有汽車常識(shí)的人，不是車主意淫就是廠商搪塞,？難道這么重大的一個(gè)問題,，就真的沒有人真正研究或者真正知曉嗎？這真是國人的悲哀,！居然有人說德國車燒機(jī)油是因?yàn)椴倏氐奶珳厝�,？居然有人說德國車設(shè)計(jì)上就故意這么做，燒燒更健康,？（是個(gè)人就該知道機(jī)油不是汽油,，燃燒多肯定產(chǎn)生積碳就多，損壞氧傳感器之類就不說了，后果可想而知）上次居然還看見有個(gè)意淫的說他的奧迪開了10萬公里才大修換活塞環(huán),，換了日韓車做不到,。（除了五體投地我別無他言）。
       我承認(rèn)德國制造是品質(zhì)的保證,，看看德系車扎實(shí)的底盤和車身就該知道人家的工藝,，但為什么新大洲摩托車都可以做到的不燒機(jī)油，奧迪寶馬做不到呢,？如果說是國產(chǎn)以后才這樣的,，那么其它國家的車為什么不這樣呢？要么是德國人見中國人怕,，不敢嚴(yán)管,，但中國人自己造的也不燒啊,！再說了那些老掉牙的桑塔納,、捷達(dá)不也不燒嗎？再說進(jìn)口寶馬也在燒�,�,！咱們且不說部分德國車到5000km時(shí)還能剩多少機(jī)油，自己愛動(dòng)手檢查的人都知道,，不燒機(jī)油的車其實(shí)到了5000km油面基本是沒有下降的,，如果不考慮機(jī)油性能下降的話，照這個(gè)速度下去恐怕是5萬公里也開不到下限,。
% D$ _, R' _) Y; o' F      只有一個(gè)原因或許有點(diǎn)道理,，那就是德國車未考慮或者沒有認(rèn)真對(duì)待國內(nèi)低劣的油品，由于設(shè)計(jì)過于先進(jìn),，對(duì)劣質(zhì)的油無法承受,，導(dǎo)致容易積碳等毛病，加大了磨損導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命迅速縮短,。本來這是一個(gè)非常容易激化的矛盾,，但由于國人是天真的，如果是經(jīng)濟(jì)型車燒機(jī)油的話,，早把4S給砸了,，但越是好車，就越容易意淫,，這樣廠家隨便找個(gè)理由搪塞一下也就對(duì)付過去了，謊言重復(fù)一千遍就成了真理,。這當(dāng)然也跟油品沒有選擇有關(guān),，與壟斷企業(yè)去較什么勁呢？
  B" L# v9 `. F        我認(rèn)為最有可能的理由（我自己仍困惑），那就是低劣的油品＋一根筋的德國人＋天真的中國人＝好車燒機(jī)油,。
2 K) I0 N' F3 |: q0 ?; a7 `* F德國制造的高端形象不過是國人腦補(bǔ)的完美,。