,,“十三五”期間,鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達3.5萬億至3.8萬億元,,建設(shè)新線3萬公里。至2020年,,全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里,,其中高速鐵路達3萬公里。此外,,“一帶一路”相關(guān)項目的建設(shè)也成為“十三五”的重要內(nèi)容,,一批與中亞、東南亞等地區(qū)互聯(lián)互通的鐵路及口岸鐵路項目即將開工建設(shè),。 運行“十三五”期間,,鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達3.5萬億至3.8萬億元,其中基本建設(shè)投資約3萬億元,,建設(shè)新線3萬公里,。這意味著“十三五”鐵路投資規(guī)模將很可能再創(chuàng)新高。 據(jù)了解,,“十三五”期間,,全國鐵路網(wǎng)要基本覆蓋20萬人口以上的城市,80%的縣級行政區(qū),。高速鐵路網(wǎng)基本覆蓋50萬人口以上的城市,、90%地級行政中心�,;緦崿F(xiàn)國家,、區(qū)域中心城市1至8小時高速通達圈;相鄰大中城市1至4小時快速交通圈,;城市群內(nèi)0.5小時至2小時通勤圈,。 相較于以前的鐵路建設(shè)五年規(guī)劃,“十三五”規(guī)劃中多了一個非常醒目的新內(nèi)容,,就是“一帶一路”的建設(shè),。“十三五”期間,,在優(yōu)化完善東部路網(wǎng)的基礎(chǔ)上,,繼續(xù)擴大中西部路網(wǎng)規(guī)模,拓展西部與東中部通道,,增加內(nèi)部通道,;建設(shè)對外通道,逐步實現(xiàn)我國與周邊國家鐵路互聯(lián)互通,。 發(fā)改委綜合運輸經(jīng)濟研究所研究員董焰表示,,“一帶一路”沿線的許多小國家也非常希望能夠盡早對接中國的鐵路網(wǎng),發(fā)改委和鐵總等一直也在推進相關(guān)工作,。但“一帶一路”沿線鐵路項目可能盈利性不會太好,,更多是戰(zhàn)略價值,,這些項目建成后對加快西部開發(fā),加強中國與東南亞,、中亞及歐洲各國經(jīng)貿(mào)往來有重要意義,。 |