關(guān)于滾珠絲桿的一點(diǎn)疑問

林海加油

最近小弟遇到一個(gè)問題,，就是滾珠絲桿導(dǎo)程和減速機(jī)的問題，
比如做同樣一個(gè)上下來回動(dòng)的結(jié)構(gòu),，
采用滾珠絲桿比如外徑20 導(dǎo)程10
3 o8 h8 I/ Y! Z* U  g+ @! a( J和采用外徑20 導(dǎo)程20的絲桿 配一個(gè)1比2的減速機(jī)，
不計(jì)算功率損耗的情況下,，2個(gè)輸出的力應(yīng)該是相等的吧,？
那現(xiàn)在的疑問是 到底我應(yīng)該選導(dǎo)程20 配減速機(jī)呢 還是說選導(dǎo)程10的 不配減速機(jī)呢？

可能和使用情況也有關(guān)系,，大概介紹下,，。我的移動(dòng)速度應(yīng)該是600mm/s


- z% e( Y5 g# }6 E; |. X: P補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-1-27 18:56):
主要目的是討論 在為了增大輸出力的情況下， 到底選擇靠絲桿的導(dǎo)程還是靠減速機(jī)

鑫森淼炎垚

配也行,，不配也行,，但選配配減速機(jī)好一些。

胡ss

個(gè)人覺得這么小的減速比沒必要用減速機(jī)吧,，如果你想減速 用1:2的同步帶就可以了呢,。

求知—求真

滾珠絲杠的輸出力應(yīng)該在樣本上都有的，先查下的,。
你這個(gè)速度有點(diǎn)小快,，啟動(dòng)加速度估計(jì)小不了吧，建議加個(gè)減速機(jī)預(yù)防啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不夠,。
$ q# h8 a2 k0 [% H/ h$ s個(gè)人一點(diǎn)認(rèn)識,，如有錯(cuò)請各路大俠指正。

LIUYASHAN

對

紅發(fā)Jc

結(jié)構(gòu)有點(diǎn)奇怪啊
+ g1 Q. l+ u  Y1. 為什么選用絲杠+減速電機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),？你這套結(jié)構(gòu)有必要用絲杠嗎,？
絲杠+伺服電機(jī)不是更簡單嗎？通過伺服電機(jī)直接控制轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速*導(dǎo)程）就能得到位移量了,，而且還能通過編碼器了解行程定位,；
還有，這么小直徑的絲杠 有20的導(dǎo)程嗎,？
! s& q0 U) m+ J: R( X你選用的結(jié)構(gòu)去識別位移量就需要增加額外的采購件,，不是增加麻煩嗎

Lixinwu

垂直升降最好選導(dǎo)程小的,導(dǎo)程大自鎖性差,始終有使負(fù)載下落的趨勢.這樣伺服電機(jī)必須帶抱閘.

wdn36409

600/10*60=3600rpm,。20的絲桿,，額定推力約5000N,最大20000N。最好用一個(gè)減速機(jī),。

小馬過河

移動(dòng)速度一定的情況下,，導(dǎo)程大小決定轉(zhuǎn)速高低，一般希望轉(zhuǎn)速越低越好。這時(shí)如果是直聯(lián)會(huì)加大電機(jī)功率,，所以要加減速機(jī)并選小電機(jī),，這種方案理論上好一些。但要考慮綜合成本,、安裝空間,、精度等情況。

紅發(fā)Jc

紅發(fā)Jc 發(fā)表于 2016-1-27 15:02
  Y5 a: J( J7 f: i, R( f6 u9 B# d結(jié)構(gòu)有點(diǎn)奇怪啊
0 R  o) b5 ^6 ^3 w& V7 N1. 為什么選用絲杠+減速電機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),？你這套結(jié)構(gòu)有必要用絲杠嗎,？
3 v  h0 f8 l. f; z 絲杠+伺服電機(jī)不是 ...

你這套結(jié)構(gòu)選型的范圍太寬泛了，沒具體要求

# W* B. L% F& k' m7 P6 c/ ^不管是陪伺服電機(jī)還是普通交流減速電機(jī)都能達(dá)到你需要的線速度 600*60=3.6m/min 這個(gè)速度不快

+ W# `6 B0 F0 P3 |1 H8 C" |1 b但是少了幾個(gè)設(shè)計(jì)因素,；比如行程多少,？ 往返定位精度多少？ 負(fù)載多少,？
還有你設(shè)計(jì)的成本約束在多少,？選用的結(jié)構(gòu)可以有很多。