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比例溢流閥影響減速動(dòng)作

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1#
發(fā)表于 2016-2-5 11:41:19 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
6 C  }: R# D+ v2 y& |; _
正常馬達(dá)驅(qū)動(dòng)小車前進(jìn)末端有一個(gè)減速的動(dòng)作(減少液壓沖擊),出現(xiàn)故障為無減速動(dòng)作,,幾番排查,,最終查出為比例溢流閥(圖Y69)的問題(閥內(nèi)有卡阻),,不明白比例溢流閥怎么會(huì)影響減速動(dòng)作?速度不是又比例換向閥控制的流量控制嗎,?9 X9 h/ J; H+ q- D0 @5 X

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2#
發(fā)表于 2016-2-5 12:32:53 | 只看該作者
請(qǐng)問V1那個(gè)三通減壓閥在這里怎么起作用,?
3#
發(fā)表于 2016-2-5 16:12:17 | 只看該作者
V1是為了反轉(zhuǎn)快進(jìn),?
4#
發(fā)表于 2016-2-6 22:33:59 | 只看該作者
我的理解:V1是個(gè)三通減壓閥,P--A減壓,,A--T溢流,,Y68的電磁鐵a帶電時(shí),P腔壓力油經(jīng)交叉線路進(jìn)到B腔,,V2出口是高壓,,P--A的減壓功能用不上,而且P腔高壓油本來已經(jīng)直接進(jìn)入B腔了,,當(dāng)Y68的電磁鐵b帶電時(shí),,P腔壓力油經(jīng)平行線路進(jìn)到A腔,馬達(dá)回油直接回到油箱了,,A--T的溢流保護(hù)功能也用不上,,我想問我錯(cuò)在哪了?哪位指導(dǎo)一下,,謝謝
5#
發(fā)表于 2016-2-18 15:23:19 | 只看該作者
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