軸承發(fā)熱的另一個(gè)原因

a王斌

軸承在運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)熱,，我認(rèn)為其中有一個(gè)原因是這樣的,，不知道對(duì)不對(duì)。如：一個(gè)鋼珠在平面鋼板上,，鋼珠上面輕壓一個(gè)鋼板,，鋼板水平直線移動(dòng)，取下鋼板,，理論上是鋼珠在水平面上的鋼板和鋼珠上面的鋼板的滾動(dòng)距離是一樣的,，這也是理論上的滾動(dòng)，但實(shí)際在軸承內(nèi)外圈中間滾動(dòng)時(shí)因?yàn)樵谕�一時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)行駛的距離不一樣,，是屬于滾動(dòng)兼滑動(dòng),，滑動(dòng)的阻力比滾動(dòng)大，因摩擦力產(chǎn)生的熱積累造成了軸承在運(yùn)行時(shí)的發(fā)熱,。
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泛中流

有道理,。

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摩擦生熱,，能產(chǎn)生熱量離不開(kāi)高速和重載

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3 ]9 `6 k  ?! @1 k要我說(shuō)嘛，就沒(méi)有純滾動(dòng),，只有相對(duì)精度下的滾動(dòng),，是否能看著純滾動(dòng),，要看你對(duì)精度的接受范圍。不過(guò)軸承生熱,，我認(rèn)為摩擦生熱主要針對(duì)的是那些加工精度不高的,。而對(duì)于加工精度高的，應(yīng)該是彈性變形的能量釋放,，就是受力點(diǎn)不停的壓縮-恢復(fù)-壓縮過(guò)程中能量的積累,。你只要想想，無(wú)變形就無(wú)受力就行了,。

universal

滑動(dòng)磨擦是有,，是跟保持架，樓主完全想歪了

a王斌

我認(rèn)為軸承發(fā)熱的原因可能有十多種原因,，如承載量,，裝配，制造精度,，安裝水平,，轉(zhuǎn)速等等，還有和隔離架（保持架）的摩擦等等,，我只是講出了我的觀點(diǎn)也就是其中的發(fā)熱原因之一,。謝謝大家，也謝謝樓主,。

Pascal

universal 發(fā)表于 2016-2-16 09:42
滑動(dòng)磨擦是有,，是跟保持架，樓主完全想歪了

滾動(dòng)體與套圈也存在滑動(dòng)摩擦,！
純滾動(dòng)實(shí)際工況是不存在的,，都是連滾帶滑。