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來看看鬼子奇葩的船

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1#
發(fā)表于 2016-3-1 05:55:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
呵呵,,大家都來看看,,說說這艘奇葩的船是啥,。那幾個(gè)立柱是干什么的,。
+ U; Q) x% I- y2 x ' e3 b6 E$ Z8 |, @1 I3 ?5 o

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參與人數(shù) 2威望 +51 收起 理由
小馬過河 + 1
老鷹 + 50

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2#
發(fā)表于 2016-3-1 07:14:37 | 只看該作者
感覺像是隱身運(yùn)輸用的

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
zerowing + 1 參與

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3#
發(fā)表于 2016-3-1 07:41:42 | 只看該作者
俺先前是不曉得,看過帖子后就可以搜得船名等等相關(guān)信息,,現(xiàn)在是知曉立柱是干什么的,。0 P: {) z2 n5 ?% z% g- b
! e6 Q4 g" z* I  E

評(píng)分

參與人數(shù) 2威望 +2 收起 理由
無敵小蔣 + 1
zerowing + 1 ^_^

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4#
發(fā)表于 2016-3-1 07:57:01 | 只看該作者
視頻的后段有這個(gè)家伙的視頻。
. z& \" t' s% {5 Z$ `1 [6 h( d- N' s" t% _9 F
% j7 T: o) h" Q4 `

點(diǎn)評(píng)

給力,。,。。  發(fā)表于 2016-3-1 23:36
那個(gè)只飛了一次的飛機(jī)很酷,。  發(fā)表于 2016-3-1 08:01

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參與人數(shù) 3威望 +3 收起 理由
無敵小蔣 + 1
小人Mτ + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!
zerowing + 1 bingo!

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5#
發(fā)表于 2016-3-1 08:07:36 | 只看該作者
The E-Ship 1 is a RoLo cargo ship that made its first voyage with cargo in August 2010. The ship is owned by the third-largest wind turbine manufacturer, Germany's Enercon GmbH. It is used to transport wind turbine components. The E-Ship 1 is a Flettner ship: four large rotorsails that rise from its deck are rotated via a mechanical linkage to the ship's propellers. The sails, or Flettner rotors, aid the ship's propulsion by means of the Magnus effect – the perpendicular force that is exerted on a spinning body moving through a fluid stream.

點(diǎn)評(píng)

E-Ship 1 RoLo貨船,與貨物在2010年8月首次航行。這艘船屬于第三大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商,接近德國的風(fēng)力GmbH是一家,。它是用來運(yùn)輸風(fēng)力渦輪機(jī)組件,。E-Ship 1是一個(gè)襟翼船:四大rotorsails從橋面通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)到船的螺   發(fā)表于 2016-3-3 21:25
6#
發(fā)表于 2016-3-1 08:20:38 | 只看該作者
看照片運(yùn)輸?shù)氖秋L(fēng)電葉片,立柱應(yīng)該是風(fēng)電的塔架,。# f1 }4 S. }5 F1 T  G  f, f
應(yīng)該不是船體的一部分,。
7#
發(fā)表于 2016-3-1 08:39:00 | 只看該作者
馬格努斯效應(yīng),俺以前在一本趣味類生活中的物理學(xué)的書上看過,。家中還有保留著這本書,,有點(diǎn)年頭了。洋人寫國人大神譯的,。^_^

點(diǎn)評(píng)

馬格努斯效應(yīng),,正解。  發(fā)表于 2016-3-1 12:24

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參與人數(shù) 2威望 +2 收起 理由
張聾子 + 1
zerowing + 1 思想深刻,,見多識(shí)廣,!

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8#
發(fā)表于 2016-3-1 08:41:49 | 只看該作者
好奇害死貓
9#
發(fā)表于 2016-3-1 09:01:46 | 只看該作者
此貨船所有者為世界第三大的風(fēng)力公司,為運(yùn)輸風(fēng)機(jī)組件用途,,2010年8月第一次航運(yùn)貨物,。
& r" V8 x5 }+ o2 z/ }4根大轉(zhuǎn)柱立在甲板上,,通過螺旋槳帶動(dòng)一套連桿來轉(zhuǎn)動(dòng)。大轉(zhuǎn)柱是通過馬格努斯效應(yīng)輔助船的推力,。# _9 J1 F1 q( Y. r3 \
9 v  k  P2 w$ d) J( i8 \2 G
這種船的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能,,但是貨運(yùn)速度好像上不去。誰有比較數(shù)據(jù),?

點(diǎn)評(píng)

這不是奇葩的概念,。此種效應(yīng)約400年前就被紅毛發(fā)現(xiàn)了,約200年前理論化,,約100年前通過此種效益造成第一艘 這種船,。  發(fā)表于 2016-3-1 09:09

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參與人數(shù) 4威望 +4 收起 理由
無敵小蔣 + 1
張聾子 + 1
zerowing + 1 也許我應(yīng)該給奇葩倆字加上引號(hào)。
劉嵩 + 1

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10#
發(fā)表于 2016-3-1 09:05:41 | 只看該作者
Name:        Eship1
) i& A! @2 G5 t) j, l4 ^IMO:        9417141! v0 _6 o& I# n9 v0 q
Flag:        Germany5 F# X6 h; ^& j1 b# I! O  f. e
MMSI:        218108000
: Y. B8 d, k7 X% n' eCallsign:        DGFN2. R9 Y" e* J. A) d! R
Vessel type:        General Cargo  a, @3 \3 c$ ~1 f0 R$ O
Gross tonnage:        12,968 tons0 k7 E3 F# l& S- U
Summer DWT:        10,020 tons
& m8 G, H% a# T2 e! a+ _' K. WLength:        130 m. E. D% G2 r' z8 @5 D
Beam:        24 m( O. @1 V- P. \! l. f4 f: C
Draught:        7.3 m
3 k  Y0 Z0 g9 b5 y% DHome port:        Emden: W  o" u1 I+ y
Class society:        Germanischer Lloyd
% J0 T0 _8 p0 |: J6 A- \5 v6 qBuild year:        2010
) s! G' F" y/ o- F* m" M% Z& yLast known position:( v, v8 \$ O* m5 t6 M4 d# ^: t9 u
50°52’40.64” N, 1°10’9.51” E
% @7 R4 g! I" [' EStatus:        Underway. e0 V6 D7 }6 h/ u& `
Speed, course (heading):$ Y: V# O, `$ N, Z
7.2kts, 221° (220°)& ?$ T! {/ i/ |
Destination:
) @# M) S9 ~; n: e/ j0 |% ^; B2 U3 nLocation:        Dieppe: d5 h! W. i, H) A: P
Arrival:        29th Feb 2016
8 ?% O% e0 h# I" X: T12:00:16 UTC
5 E" V: |' n; B/ jLast update:; m: K' \3 t/ a
22 hours 42 minutes ago
- H! ]" t/ C7 c6 Z4 v/ |, ~  W, c: aSource:        AIS (AirNav ShipTrax)
" n- t' z# @1 C% z; E! L8 {

06-STG_Ship_Efficiency_2013_100913_Paper.pdf

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