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科普貼:齒輪展成原理

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1#
發(fā)表于 2016-3-7 09:25:46 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
科普,、啟發(fā)、思考,、認(rèn)知
+ o/ |6 Q. j, m6 ~# R8 D

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2#
發(fā)表于 2016-3-7 10:07:05 | 只看該作者
厲害,。,。佩服。,。
3#
發(fā)表于 2016-3-7 10:08:31 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,,很貼切
4#
發(fā)表于 2016-3-7 10:49:06 | 只看該作者
專家能否說說你思考出了什么?

點(diǎn)評

"專家"二字太刺人,,激發(fā)一下別人的興趣而已,,求真之人必有好學(xué)之心,指引一條認(rèn)知方向而已  發(fā)表于 2016-3-7 18:44
5#
發(fā)表于 2016-3-7 11:29:21 | 只看該作者
學(xué)習(xí)下
6#
發(fā)表于 2016-3-7 11:31:28 | 只看該作者
不錯(cuò),,我們以前是在紙上畫圖模擬的
7#
發(fā)表于 2016-3-7 11:47:41 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
8#
發(fā)表于 2016-3-7 16:56:17 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
9#
發(fā)表于 2016-3-7 19:02:28 | 只看該作者
先問個(gè)低級問題,,lz用的啥軟件?

點(diǎn)評

牛叉  發(fā)表于 2016-3-7 19:37
NX  發(fā)表于 2016-3-7 19:36
10#
發(fā)表于 2016-3-7 19:24:21 | 只看該作者
本帖最后由 zsddb 于 2016-3-7 19:27 編輯
8 S$ |$ k$ m, `7 N8 t' S: S1 s$ b+ @! [' m
我說說我想到些什么,。齒輪變位修邊,,一側(cè)減,,一側(cè)加,雖然仍能嚙合,,但顯然已經(jīng)不是該基園下的標(biāo)準(zhǔn)漸開線了,。等系數(shù)變位,相當(dāng)于變基園,。不等系數(shù)變位,,相當(dāng)于變壓力角。具體還得經(jīng)過換算才能確定,。所以你的齒輪為什么壽命不如人家的,,估計(jì)就在于你不知道人家是如何不等系數(shù)變的。

點(diǎn)評

層主莫要激動(dòng),,其實(shí)也沒什么,總有一天你我都將找到那條對的路,,只是時(shí)間問題不是嗎,?  發(fā)表于 2016-3-8 18:47
看不下去就算了,這玩意也就各人有各見,,最終還是應(yīng)該靠實(shí)物說話,。我是沒有條件去做一個(gè)出來驗(yàn)證哦,否則我非做一個(gè)讓你看看到底誰對誰錯(cuò),。  發(fā)表于 2016-3-8 18:37
海大是實(shí)在看不下去了O(∩_∩)O  發(fā)表于 2016-3-8 17:45
你會轉(zhuǎn)換的話,,自己就可以把變位后的漸開線方程轉(zhuǎn)換為包絡(luò)線方程,不會那就沒法了,,我還沒心情去轉(zhuǎn)換這個(gè)方程~  發(fā)表于 2016-3-8 13:22
我可真不是要忽悠誰,,包絡(luò)線百度才知道是中間那個(gè)彎成拐的線,不過這和我說的不沖突啊,,我又不是在說包絡(luò)線方程,,我是在說變位對于齒輪的輪廓線(就是漸開線)的影響。說的變位后的漸開線方程,,  發(fā)表于 2016-3-8 13:20
你要是能說道的把大家伙都迷糊不清模棱兩可,,能混淆是非,而大家看不懂你,,就把他們忽悠瘸了,,也不錯(cuò)。現(xiàn)在人們其實(shí)挺好忽悠的,。但直接借助百度,,一定達(dá)不到忽悠效果的。  發(fā)表于 2016-3-8 13:05
我雖然是自己琢磨,,但我琢磨的是事物本身的內(nèi)在道理,,不是像你們那樣去琢磨人家給你指定的道路上的理,。  發(fā)表于 2016-3-8 13:01
我不喜歡死記硬背,套用別人的既有結(jié)論,,如果既有理論中有你說的那些,,那你們的齒輪為什么壽命不如人家的?  發(fā)表于 2016-3-8 12:59
因?yàn)辇X頂接觸時(shí),,壓力角偏大有利于減小壓面剪應(yīng)力,,而齒中段由于較厚,壓力角偏小有利于提高傳遞效率,,而增加的剪應(yīng)力是可以接受的,。整體來看就是曲面的綜合曲率達(dá)到傳遞動(dòng)力與提高壽命的最佳比例狀態(tài)。  發(fā)表于 2016-3-8 12:57
層主,。不懂的東西,,哪那么容易說個(gè)123呢?你要看些書的,。瞎琢磨,,就被人一眼看穿了。  發(fā)表于 2016-3-8 12:46
生產(chǎn)出來就可以定型了,,干嘛非要在那個(gè)很小的范圍內(nèi)再去摸黑箱子,。而根據(jù)固定性能改變尺寸,就是你說的數(shù)學(xué)方法,,完全可以調(diào)整出最佳的輪廓曲線來,。至于壽命,不等系數(shù)變壓力角絕對可以提高壽命,。  發(fā)表于 2016-3-8 12:44
不管你說的包絡(luò)還是漸開線,,最終都只能是一條曲線,就是怎么從漸開線過渡到你的包絡(luò)線,。工藝改變的無外乎性能和尺寸,,改變性能如同重新選材料,為什么一定要走改變性能的路子,,材料的種類已經(jīng)千千萬了,,  發(fā)表于 2016-3-8 12:36
壽命就不簡單是個(gè)幾何問題了,太深啦,,不簡單的  發(fā)表于 2016-3-8 12:18
實(shí)際就是工藝過程的數(shù)學(xué)方法,。變位是要從工藝來理解的。,。,。就是那個(gè)展成過程的運(yùn)動(dòng)幾何模型  發(fā)表于 2016-3-8 12:16
層主特喜歡自己瞎琢磨。樓主玩的是包絡(luò),,不是那個(gè)漸開線公式,。,。。,。  發(fā)表于 2016-3-8 12:11
至于影響油膜和滑動(dòng)率,,我還沒想去研究那么深,先把螺母玩出來了著  發(fā)表于 2016-3-7 22:33
等系數(shù)變位那種,,正變位則相當(dāng)于基園變大,,曲率半徑相應(yīng)變大,反之變小,。不過這是說的等系數(shù)變位哦,,不等系數(shù)變位那就不一定了。至于說赫茲應(yīng)力,,我百度才知道,,曲率半徑代進(jìn)去就知道赫茲應(yīng)力了。但赫茲公式出處不知  發(fā)表于 2016-3-7 22:30
角變位肯定是指嚙合角,,或者說是壓力角了,。變大變小影響齒輪徑向受力,如果你能讓它變成90°,,那就相當(dāng)于拿一個(gè)齒輪直接去徑向碰撞另一個(gè)齒輪了,根本不可能轉(zhuǎn)起來,。至于曲面的綜合曲率半徑,,就看你怎么變了  發(fā)表于 2016-3-7 22:16
手冊上能看到的角變位屬于等角度變位,其實(shí)也是變基園,,相當(dāng)于等變位,。但角變位的角度根據(jù)需求是可以變化的,以提高壽命,,也就相當(dāng)于 x*f(a)=f(r)×cosθ+θ×f(r)×sinθ,,你說是不是相當(dāng)于不等系數(shù)變位?  發(fā)表于 2016-3-7 21:57
漸開線方程 x=r×cosθ+θ×r×sinθ,,x等變位0.5,,可以轉(zhuǎn)換為x+0.5=x'=r'×cosθ+θ×r'×sinθ,這不就相當(dāng)于以r'為半徑的基園方程嗎,?如果按x+0.5=x'=r×cosθ'+θ'×r×sinθ'來看,,則相當(dāng)于起始角大于標(biāo)準(zhǔn)起始角   發(fā)表于 2016-3-7 21:07
變位系數(shù)如何影響潤滑油膜的形成?如何影響齒面的滑動(dòng)率,?等等一系列問題我愿聽樓主坐而傳道  發(fā)表于 2016-3-7 19:35
不太明白樓主所說,,變位和變基圓有什么關(guān)系?齒輪變位了基圓就變了,?何為角變位,?嚙合角發(fā)生變化的變位稱作角變位,?嚙合角變大變小的實(shí)際意義是什么?接觸曲面的綜合曲率半徑變大變�,�,?影響接觸面的赫茲應(yīng)力?  發(fā)表于 2016-3-7 19:34
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