大膽預(yù)測,，輝道依然會(huì)非常慘淡,。

老德Alex

哈哈,，我持相反觀點(diǎn)，這種行為恰恰表明大眾掐準(zhǔn)了中國市場的特性

negtive

不是有奧迪了么，畢竟中低端現(xiàn)在啥車都不比Vw差啊,。

老德Alex

negtive 發(fā)表于 2016-3-7 23:55
* n) d; N8 |# v  ?. {不是有奧迪了么,，畢竟中低端現(xiàn)在啥車都不比Vw差啊。

- ^0 q" N; \; `1 l( l3 V大眾和奧迪并不是簡單的一家,，經(jīng)營結(jié)算都是分開的,。舉個(gè)大致類似的例子,，一汽為什么要自己搞一個(gè)紅旗呢？既然跟大眾合資成一家,，何不讓大眾甩個(gè)車型來呢,？

走江湖

這個(gè)不一定 25w起步 我估計(jì)市場很好

半先生

不是定位在皇冠和金牛座這一檔嗎,？大眾一出，這倆就廢,。

fhdakaoshan

看來看去還是像帕薩特

威斯李

都說Vw車主是錢多人傻,。道聽途書

1510444617

      非常贊同前輩觀點(diǎn)，一直以來輝騰都是象征性的存在而已,，原因就是國人根本不買你大眾的帳,。“BBA才是一線豪華品牌”這個(gè)觀念在國內(nèi)已經(jīng)深入人心,。即使輝道的產(chǎn)品力足夠與5系E級叫板甚至超越,，但大眾的品牌力注定無法與豪華品牌在這個(gè)領(lǐng)域競爭，倒不如去跟皇冠,、君越,、金牛座搶奪B+級市場。

negtive

老德Alex 發(fā)表于 2016-3-8 00:04
大眾和奧迪并不是簡單的一家,，經(jīng)營結(jié)算都是分開的,。舉個(gè)大致類似的例子，一汽為什么要自己搞一個(gè)紅旗呢,？ ...

我的意思是,，從前面車型的水平來看，大眾造街車的最高水平就是帕薩特了,，別折騰了認(rèn)命吧,。
8 t$ p5 f  E/ Z& \7 I
4 n8 A1 c/ R5 ^" J當(dāng)然我個(gè)人來講輝滕國內(nèi)還是有價(jià)值的，好歹是12w
% H9 {/ i. }% n