大膽預(yù)測(cè),，輝道依然會(huì)非常慘淡,。

negtive

老德Alex 發(fā)表于 2016-3-8 00:04
, [3 S, G0 h& z7 N: H8 K: e大眾和奧迪并不是簡(jiǎn)單的一家,，經(jīng)營(yíng)結(jié)算都是分開的,。舉個(gè)大致類似的例子,，一汽為什么要自己搞一個(gè)紅旗呢？ ...

我的意思是,，從前面車型的水平來(lái)看,，大眾造街車的最高水平就是帕薩特了，別折騰了認(rèn)命吧,。
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# L5 s1 z% d4 o! \* v$ P6 Y當(dāng)然我個(gè)人來(lái)講輝滕國(guó)內(nèi)還是有價(jià)值的,，好歹是12w
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老德Alex

negtive 發(fā)表于 2016-3-8 21:52
我的意思是，從前面車型的水平來(lái)看,，大眾造街車的最高水平就是帕薩特了,，別折騰了認(rèn)命吧。

當(dāng)然我個(gè)人 ...

/ x% I+ w5 o7 g  C$ R: N. ~3 ~) ?! E4 g備不住中國(guó)這么大的市場(chǎng),，輝騰單從絕對(duì)值上看還是可以的,，只是在中國(guó)市場(chǎng)的占有率達(dá)不到要求。所以大眾下調(diào)標(biāo)準(zhǔn),，面向更多中國(guó)客戶,。對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，在中國(guó)的任何一種車型都不會(huì)失敗,，因?yàn)橛芯薮蟮氖袌?chǎng),，只是賺多賺少的問題。所以他才有膽量一試再試,，很明顯啊,，這款車型目前只面向中國(guó)市場(chǎng)，典型吃準(zhǔn)了中國(guó)人

negtive

老德Alex 發(fā)表于 2016-3-9 16:16
! V0 H, E6 d- q: U' f/ r備不住中國(guó)這么大的市場(chǎng),，輝騰單從絕對(duì)值上看還是可以的，只是在中國(guó)市場(chǎng)的占有率達(dá)不到要求,。所以大眾下 ...

可能是我top gear看多了,。要不是因?yàn)檩x疼發(fā)動(dòng)機(jī)我可能根本不對(duì)這類車感冒,。
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$ l, ]# j0 x0 x2 e$ }9 L根本不出挑，買它干什么啊,。

老德Alex

negtive 發(fā)表于 2016-3-9 18:21
+ o8 _5 B, n. m$ m9 j可能是我top gear看多了,。要不是因?yàn)檩x疼發(fā)動(dòng)機(jī)我可能根本不對(duì)這類車感冒。
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/ T' b! O% d* v6 y. n6 E$ W$ A根本不出挑,，買它干什么啊 ...

" Y$ y6 G0 \8 P3 }這就是中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)啊,，所以說(shuō)吃準(zhǔn)中國(guó)人。你看大眾敢在北美市場(chǎng)這么隨意么,？老美都不買大眾,，人家自家有品牌，政府還各種打壓大眾這種中端品牌,，從而為自家品牌贏得市場(chǎng),。為了美國(guó)這個(gè)零星銷售量的市場(chǎng)搭進(jìn)去尾氣門事件，大眾賠大了,。再回頭看看中國(guó),，多好糊弄，私改懸架系統(tǒng)這種直接威脅駕駛安全性能的都能全身而退,，比尾氣門對(duì)消費(fèi)者的實(shí)際影響大多了,，還是丟不了中國(guó)這個(gè)客戶群。去年尾氣門事件的幾天后大眾就全面停止了招聘計(jì)劃,，奧迪保時(shí)捷都受牽連影響,，后來(lái)陸續(xù)只打開少數(shù)急需崗位招聘，灰溜溜的快憋瘋了,。默克爾訪華把大眾總裁帶著,，訪華結(jié)束回德國(guó)之后就全面打開招聘計(jì)劃，一掃尾氣門的陰霾,。哈哈,，所以大眾對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)研究得透透的，中國(guó)人有的是錢,，只要把車做大做長(zhǎng)做寬,，掛個(gè)大眾的牌子,，有的是人來(lái)買

negtive

老德Alex 發(fā)表于 2016-3-9 18:39
這就是中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)啊，所以說(shuō)吃準(zhǔn)中國(guó)人,。你看大眾敢在北美市場(chǎng)這么隨意么,？老美都不買大眾,，人家自家 ...

加長(zhǎng)加寬，對(duì)車子的危害大嗎,？我感覺這樣結(jié)構(gòu)必須要加強(qiáng),，不然性能肯定受影響的吧。
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老德Alex

negtive 發(fā)表于 2016-3-9 19:24
# W- Y- ~/ P% [4 H/ O- c加長(zhǎng)加寬,，對(duì)車子的危害大嗎,？我感覺這樣結(jié)構(gòu)必須要加強(qiáng)，不然性能肯定受影響的吧,。

2 D, {; k+ K: m1 }, d哈哈,，你說(shuō)有危害嗎？你認(rèn)為性能受影響嗎,？所以說(shuō),，大眾只敢在中國(guó)明目張膽地為了節(jié)約生產(chǎn)成本而粗暴地用片狀拖拉臂。
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0 O5 b/ A7 k3 k0 I9 D' M中國(guó)人的消費(fèi)心態(tài)決定了市場(chǎng),，不要說(shuō)德系車日系車了,，看看國(guó)產(chǎn)車，10萬(wàn)就能買國(guó)產(chǎn)SUV,，內(nèi)飾功能應(yīng)有盡有,，油耗擺在那，馬力擺在那,，但是他就是敢掛SUV的名頭叫賣,，也還是一窩蜂的人去買。
" @' O& g4 `8 B$ n2 F
我親眼見過(guò)一輛尼桑SUV,，在一家KFC門口倒車,，龜速，車屁股碰到花壇,，然后防撞梁就掉下來(lái)了,，哈哈
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negtive

老德Alex 發(fā)表于 2016-3-11 05:48
% O- f: O! q" Q' ]/ V( W. z哈哈,，你說(shuō)有危害嗎？你認(rèn)為性能受影響嗎,？所以說(shuō),，大眾只敢在中國(guó)明目張膽地為了節(jié)約生產(chǎn)成本而粗暴地用 ...

' L# D/ O3 q, Y; R3 X+ C9 Y我覺得拉長(zhǎng)也許不會(huì)立刻損害到車子變形，有許用系數(shù)呢,，余量一般留的很大,。但是轉(zhuǎn)彎，顛簸產(chǎn)生的扭矩是不是就要車身以更多的變形來(lái)承受了,。我不知道這是不是就是好多加長(zhǎng)車標(biāo)榜的舒適的實(shí)現(xiàn)形式,。
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