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‘300年’與‘阿三’,哈哈 |
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機械的東西,,玩到最后,都是材料與力學,,數(shù)學,,而材料玩到最后,一定是理解什么叫‘冶煉’,,不理解這個,,就沒法明白怎么就‘拋不光’,拋不光,,是沒有懂冶煉過程發(fā)生什么了,,里面有什么,就肯定拋不光,,
這拋光性的高低又得進晶粒組織去看,,不進去看都只是在臆想。跟不銹鋼拉深粘著一個樣,,就是得進去才搞得好些,。
有些材料,要求高性能拋光的,,就必須進口,,國內(nèi)材料你怎么拋,都達不到,,我玩鋼材的,,試驗過許多次,玩啤酒瓶蓋的模具的時候,,國內(nèi)材料怎么弄,,都不行,,有些銅瓦材料,起碼要法國材料,,
國內(nèi)材料拋光有限,,俺記下來,感謝老師的指導,。
滾的話,,那個‘輥子’就要好材料,通常是瑞典鋼材了,,國內(nèi)材料拋光有限,,另外,滾壓工藝很復雜,,俺只能玩局部,,所謂‘就事兒說事兒’,哈哈,,不敢‘廣而玩之’,,滾過缸筒子,滾過小的滾動軸承內(nèi)圈,,滾壓技術很深的
速度在8.3m/s以下,;最終加工精度這個就麻煩多了,不滾不光,,滾了就又牽扯機床與人的問題,。超聲波的有效深度也是問題。
速度不甚高,,載荷平常的,,問題不大,有速度了,,有載荷了,,馬上就看出來了,我玩大型軋機,,支撐輥油膜軸承都是摩根的,,國內(nèi)還山寨不到那個規(guī)格,,大床子也是類似計算,,考慮‘浮起量’,這跟最終加工精度有聯(lián)系,,
還無緣見識到光亮照人的瓦,,等俺拆了看通常是已經(jīng)出了狀況后。間隙部分還好,,以前有注意過與油粘度的關系,,還可以湊合著用修正值,。
從樣板與以往自用的方式對照,軸瓦油溝軸向角度不同,,俺是水平線上下各偏30°四條溝,,樣板是水平線對角45°兩條溝。
哈哈,,不僅是粗糙度的問題,,還要注意形狀曲線,進油位置,,載荷小的,,不注重曲線也得注重間隙,非常重要的,,粗糙度當然也很重要,,進口的瓦,都是‘光亮照人’的,,哈哈
正在查找徑向滑動軸承耦合件軸徑的粗糙度,,忙活了一個上午。
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謝謝ylan大俠點撥,,我現(xiàn)在更多是閑游式的看書,,多虧您提及沈鴻 要不然我就錯過認識他的故事。
哈五,,你工作以后就知道了,,比較正規(guī)的企業(yè)開發(fā)有流程,大體有初步設計定方案,,技術設計,,工作圖設計等幾個階段,哪個階段需要出什么東西都有規(guī)定
懂了,,等我到一個程度了再來問8爺具體問題,,具體才能深入
比如我柴油機的各種‘匹配’,我早年也沒有資料,,但原理俺非常懂,,說得出來,哪步該怎么辦,,該怎么控制? 紅毛覺得你是‘對手’,,就認真了,拿一大堆東西給你,,玩幾次,,你就啥都有了,不可能人家‘主動教你’,,
深談技術問題,,不是憑空有人跟你談,就是紅毛平常也不談,,簡單告訴你怎么用,,他必須要遇到‘對手’了,就是他覺得‘值得跟你玩’才會深聊技術,,這個,,跟下圍棋是一樣的,你到一個水平了,,人家才跟你下,,
程序計算,是程序的代碼,?怎么編程的過程,?
80年代許多東西,先不論對錯,,起碼是算過,,90年代后半期,就沒有計算了,,就是一個大樓,,大家不知道怎么就蓋好了,沒人知道‘建筑基礎’這個東西,,也不記得要‘打地基’,,反之房子蓋了,有毛病再說了,,哈哈
我們廠資料室里的有的設備的資料我看過,,總體來說,80年代的計算還是比較靠譜,,現(xiàn)在很多設備確實是山寨的,,計算方面因為設計程序有要求必須有計算書,但是我知道里面好多是湊數(shù)的,,不是真算,,今后確實難了
很少有人真明白,這方面沒師傅全靠自己摸索感覺太難了,。
8爺,,我本科也是機械設計專業(yè)的,應該說,,在學校時,,還是比較努力的學習了微積分,線代,,理論力學,,材料力學,機械原理,,設計這些課程的,,像基本的齒輪計算,桿的彎曲什么的還是會算,,但是齒輪修型什么的
舉例說,,網(wǎng)格計算概念,肯定是學習里面學的,,知道怎么用手算,,怎么自己寫計算程序,當有限元發(fā)達以后,,用有限元了,,而決不可能是先用了有限元,人家再教育你怎么懂網(wǎng)格,,因為這個反過程是學不懂的,,所謂一頭霧水
大俠數(shù)學研究方向有個計算數(shù)學,大俠知道馮康嗎
計算的基礎,肯定是在學校學的,,就是那個‘框架’肯定是在學校搭好的,,不完善的東西,出來完善了那個框架,,比如怎么算齒輪,,肯定是念書學的,出來了,,是你知道了GE怎么修正一個齒輪,,而提高壽命,GE并不教你計算
為什么談30歲以后就‘沒戲’了,,因為山寨許多東西,,一輩子都不會賺1萬塊的,而CPI是毫不留情的,,再者,,人不可能一輩子都是20歲的體力,那違反自然規(guī)律,,我跟20歲的家伙比熬夜,,俺自己就懂,俺不是20歲家伙的對手
還想請教一下8爺,,計算這方面的東西您是在學校學的嗎,?我看過您以前文章,說計算方面是教授的事,,師傅教的是經(jīng)驗,。您這里指的計算,很多大學教授確實也是不會的
以后很困難了,,我早就說過,,靠‘畫圖能活人’的時代完全過去了,紅毛寫350頁的資料,,買2億,,而加班‘山寨’一個月的圖紙只值3000,因為你不去,,有人出來賺那3000,,國人就永遠被人家‘踩在腳下’,沒法翻身
懂了,,這才是真正的工程師應該掌握的,。8爺,現(xiàn)在工作幾年能夠滿足這個要求的一百個里面都不見得有一個吧,?
好想去給8爺打打下手啊,,但也知道沒有那個資格,,所以只能埋頭苦練。
現(xiàn)在國內(nèi)工程師的主要問題是,,必須去‘山寨許多典型東西’,,沒有山寨目標了,就失去了能力,,而山寨是不值錢的,就是你累死,,畫一卡車圖紙,,但沒有效益,效益在‘計算’那里,,沒有計算,,就沒有后面的東西了
現(xiàn)在主要還是偏重各種計算,比如大型柴油機與各種設備的配合,,循環(huán),,啟動,功率計算,,遠程監(jiān)控與操作等,,再有給一些‘特殊行業(yè)’定制的大型非標準設備,要計算,,主要是要對應‘各種審查’,,這些很嚴格的,
就是基礎知識了,,沒別的什么東西,,俺不苛求什么學歷之類,俺不打聽人家學歷問題,,不看,,能玩就行,現(xiàn)在主要是要熟悉歐洲,,米國各種設計規(guī)范,,能設計人家需要的各種對象,能算,,畫圖是次要的,,畫圖可以外包設計院
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謝謝大俠,。
哈,俺也是窮人一個,,但俺有目標,,就是要到全世界去看,最后,,就都看了,,哈哈,這跟人的窮富沒有關系,,
我一個窮學生,,我去哪看,走到大門口,,說我要參觀一下,,人家不把我踹出來,我倒在網(wǎng)上看過老外自由鍛加工視頻
幾個重機廠的水壓機,,我基本都見過,,
江南船廠的水壓機是這么設計的,因為要鍛造大軸,,沈鴻設計的,,許多件是手工加工的,但你要知道時代這個概念,,人家什么年代,?而我們玩這個東西的年代,應該是你隨便玩才對的,,就不該是‘攻關’的,,這就是時代,
哈五,,一重那個水壓機估計你沒見過,。沈鴻那個立柱是用的電渣焊,分為8段,,總重80噸,,20MnV,
哈五,,一重那個水壓機估計你沒見過,。沈鴻那個立柱是用的電渣焊,,分為8段,總重80噸,,20MnV,,
沈鴻的12000噸鍛造水壓機,有這本書,,我在圖書館我看見了,,我不愛看了,自己沒太多精力分散,,水壓機的立柱是也用電渣焊做的,,
8爺,一重的萬噸水壓機也是為了加工需要才設計投產(chǎn)的,,您應該見過吧,?還有一臺在江南
聽MESTA的工程師談到‘以前的辛苦’,,俺就知道,,中國人‘從來沒有辛苦過’,因為那公司的許多大型設備,,是因為有了加工合同以后,,為了能加工那個部件,而新設計的大設備,,這在中國是完全不能想象的,,我們就放棄了
我最感興趣是您提及它第二代總裁成長經(jīng)歷,無論如何應該從中吸取一點經(jīng)驗,,跑腿也不是壞事,,問題是不能傻呵呵的跑,琢磨我從過程中琢磨學點什么東西,,發(fā)現(xiàn)什么我不知道的事情,。
那個印度裔教授是Harry Bhadeshia ,挺有名的,,網(wǎng)上有pdf版他的書,,至少是材料類研究生讀的,有興趣各位搜搜看吧
MESTA鼎盛時期,,公司有飛機,,工程師出差去歐洲,公司的車直接送到機場,,飛機上有臥鋪,,當年,西馬克在匹茲堡有辦事處,,專門‘挖人’用的,,哈哈,,沒有其他項目,
mesta在英文互聯(lián)網(wǎng)留存的東西很少,。查mesta必須英文好,,機器翻譯的東西我真的不敢相信了。
俺到今天,,也沒有完全了解MESTA,,也是斷續(xù)的,其配套上里面有西屋,,有GE,,這倆公司,早年還玩‘大車’,,哈哈,,你玩的東西越多,才能越了解這些,,了解其特點,,GE玩齒輪計算,舉世無雙,,超越西門子很多,,
哈哈,多學習吧,,我1991年到加拿大去談技術,,發(fā)現(xiàn)玩液壓伺服的是三哥,俺很驚訝,,俺早年國內(nèi)教育,,三哥該是滿臉大鼻涕的家伙,但實際情況不是,,是可以‘侃侃而談’的家伙,,你完整了解MESTA,就了解了全世界機械
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