29條數(shù)控加工知識,！

tys183 · 發(fā)表于 2016-3-28 14:10:09

29條數(shù)控加工知識,！
1.對切削溫度的影響：切削速度,，進(jìn)給率,，背吃刀量,；
對切削力的影響：背吃刀量，進(jìn)給率,，切削速度；
對刀具耐用度的影響：切削速度,，進(jìn)給率,，背吃刀量。
2.當(dāng)背吃刀量增大一倍時(shí),，切削力增大一倍,；
當(dāng)進(jìn)給率增大一倍時(shí)，切削力大概增大70%,；
當(dāng)切削速度增大一倍時(shí),，切削力逐漸減小,；
也就是說,，如果用G99，切削速度變大,，切削力不會有太大變化,。
3.可以根據(jù)鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是否在正常范圍內(nèi),。
4.當(dāng)所量的實(shí)際數(shù)值X與圖紙直徑Y(jié)之大于0.8時(shí)車的凹圓弧時(shí),，副偏角52度的車刀（也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出的R在起點(diǎn)位置的地方可能會擦刀,。
5.鐵屑顏色所代表的溫度：
白色小于200度
黃色220-240度
暗藍(lán)290度
藍(lán)320-350度
紫黑大于500度
紅色大于800度
6.FUNAC OI mtc一般默認(rèn)G指令：
G69：不太清楚
G21：公制尺寸輸入
G25：主軸速度波動(dòng)檢測斷開
G80：固定循環(huán)取消
G54：坐標(biāo)系默認(rèn)
G18：ZX平面選擇
G96（G97）：恒線速度控制
G99：每轉(zhuǎn)進(jìn)給
G40：刀尖補(bǔ)償取消（G41 G42）
G22：存儲行程檢測接通
G67：宏程序模態(tài)調(diào)用取消
G64：不太清楚
G13.1：極坐標(biāo)插補(bǔ)方式取消
7.外螺紋一般為1.3P，內(nèi)螺紋為1.08P,。
8.螺紋轉(zhuǎn)速S1200/螺距*安全系數(shù)（一般為0.8）,。
9.手動(dòng)刀尖R補(bǔ)償公式：從下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角將減改成加即可。
10.進(jìn)給每增加0.05,，轉(zhuǎn)速降低50-80轉(zhuǎn)這是因?yàn)榻档娃D(zhuǎn)速就意味著刀具磨損下降,，切削力增加的就比較慢，從而彌補(bǔ)由于進(jìn)給的增加使切削力增大,，溫度增高而帶來的影響,。
11.切削速度與切削力對刀具的影響至關(guān)重要，切削力過大使刀具崩掉的主要原因,。切削速度與切削力的關(guān)系：切削速度越快時(shí)進(jìn)給不變,，切削力緩慢減小，同時(shí)切削速度越快會使刀具磨損的越快,，使切削力越來越大,，溫度也會越來越高，當(dāng)切削力和內(nèi)部應(yīng)力大到刀片承受不了時(shí),，便會山崩刀（當(dāng)然這其中也有溫度的變化所產(chǎn)生的應(yīng)力和硬度的下降等原因）,。
12.在數(shù)控車加工時(shí)，以下幾點(diǎn)應(yīng)特別注意：
　�,。�1）對于目前我國的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床一般采用的是普通三相異步電機(jī)通過變頻器實(shí)現(xiàn)無級變速,，如果沒有機(jī)械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出扭距不足,，如果切削負(fù)荷過大,，容易悶車，不過有的機(jī)床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題,；
　�,。�2）盡可能使刀具能完成一個(gè)零件或一個(gè)工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成,；
　�,。�3）用數(shù)控車車削螺紋時(shí)因盡可能采用較高的速度，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì),，高效生產(chǎn),；
　　（4）盡可能使用G96,；
　�,。�5）高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過熱傳導(dǎo)速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離,，確保工件不升溫或少升溫,，因此,，高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配同時(shí)選取較小的背吃刀量；
　�,。�6）注意刀尖R的補(bǔ)償,。
13.在車槽時(shí)經(jīng)常會產(chǎn)生振動(dòng)和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠,，刀具伸出長度越短,，后角越小，刀片的面積越大剛性越好,，就能隨越大的切削力,，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應(yīng)的增大，但它的切削力也會增大,，相反槽刀小它所能承受的力小,，但它的切削力也小。
14.車槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的原因：
　�,。�1）刀具伸出長度過長,，倒致剛性降低；
　�,。�2）進(jìn)給率太慢,，倒致單位切削力變大從而引起大幅度振動(dòng)，公式為：P=F/背吃刀量*f P為單位切削力 F為切削力,，另外轉(zhuǎn)速度過快也會振刀,；
　　（3）機(jī)床剛性不夠,，也就是說刀具能承切削力,，而機(jī)床承受不了，說白了就是機(jī)床車不動(dòng),，一般新床子不會出現(xiàn)這類問題，出現(xiàn)這類問題的床子要么是年代久遠(yuǎn),，要么是經(jīng)常遇到機(jī)床殺手,。
15.在車一個(gè)貨時(shí)，剛開始時(shí)發(fā)現(xiàn)尺寸都還好,，但做了幾個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)尺寸發(fā)生了變化且尺寸不穩(wěn)定原因可能是剛開始時(shí)由于刀都是新的,，所以切削力都不是很大，但車了一段時(shí)間后刀具磨損,，切削力變大,，導(dǎo)致工件在卡盤上移位了，所以尺寸老跑且不穩(wěn)定,。
16.在用G71時(shí),，P和Q的值不能超過整個(gè)程序的序列數(shù)否則會出現(xiàn)報(bào)警：G71-G73指令格式不正確,，至少在FUANC中是這樣。
17.在FANUC系統(tǒng)中的子程序有兩種格式：
　�,。�1）P000 0000前三位指循環(huán)次數(shù),，后四位為程序號；
　�,。�2）P0000L000前四位為程序號,，L后面三位為循環(huán)次數(shù)。
18.圓弧起點(diǎn)不變,，終點(diǎn)Z方向偏移a個(gè)mm,，則圓弧底徑位置偏移a/2。
19.在打深孔的時(shí)候鉆頭不磨切削槽以方便鉆頭排屑,。
20.如果是用做的工裝用刀架打眼,，可以轉(zhuǎn)動(dòng)鉆頭，可以改變打出的孔徑,。
21.在打不銹鋼中心眼,，或者打不銹鋼眼的時(shí)候鉆頭或者中心鉆中心必須要小，不然打不動(dòng),，在用鈷鉆打眼時(shí)不磨槽以免在打眼過程中鉆頭退火,。
22. 根據(jù)工藝下料一般分三種：一個(gè)料一下，兩個(gè)貨一下,，整個(gè)棒料一下,。
23.在車螺紋時(shí)出現(xiàn)橢圓時(shí)可能是料出現(xiàn)松動(dòng)，用牙刀多理幾刀就行了,。
24.在一些可以輸入宏程序的系統(tǒng)中可以用宏程充代替子程序循環(huán),，這樣可以省下程序號,，也可以避免很多麻煩,。
25.如果用鉆頭進(jìn)行擴(kuò)孔，但孔的跳動(dòng)很大,，這時(shí)可以用平底鉆進(jìn)行擴(kuò)孔,，但麻花鉆必須短以增加鋼性。
26.在鉆床上如果直接用鉆頭打孔,，孔徑可以會出現(xiàn)偏差，但如果在鉆床進(jìn)行擴(kuò)孔尺寸一般不會跑,，比如用10MM的鉆頭在鉆床上進(jìn)行擴(kuò)孔，則擴(kuò)出來的孔徑一般都在3絲公差左右。
27.在車小孔（通孔）的時(shí)候盡量使屑子連續(xù)不斷的卷屑然后從尾部排出,，卷屑要點(diǎn)：一,，刀的位置要適當(dāng)放高，二,，適當(dāng)?shù)娜袃A角，吃刀量以及進(jìn)給量,，切記刀不能太低否則容易斷屑,，如果刀的副偏角大的話即使斷屑也不會卡刀桿，如果副偏角太小,，則斷屑后屑子會卡住刀桿容易出危險(xiǎn)。
28.刀桿在孔中的橫截面越大越不容易振刀,，還有可以在刀桿上可以系上強(qiáng)力橡皮筋，因?yàn)閺?qiáng)力橡皮筋可以起一定的吸附振動(dòng)的作用,。
29.在車銅孔時(shí),，刀的刀尖R可以適當(dāng)大點(diǎn)（R0.4-R0.8），尤其是在車下錐度的時(shí)候,，鐵件可能沒什么，銅件會很卡屑,。