據(jù)英國“簡氏防務(wù)周刊”網(wǎng)站3月29日報道,中國成都飛機設(shè)計研究所研制的VD200垂直起降無人機近日公開了更多細(xì)節(jié),目前中美都在研發(fā)這種無人機。英媒表示,,與同樣大小的無人直升機相比,飛翼布局設(shè)計令VD200無人機在載荷和性能上具有優(yōu)勢。VD200裝備了兩臺直徑2米的轉(zhuǎn)子發(fā)動機,,能夠垂直起飛并過渡到水平飛行。2013年,VD200無人機首次在成都亮相,,最新的圖像顯示成飛可能正在制造該飛機的縮比模型,。 據(jù)透露,VD200垂直起降無人機翼展4.6米,,長1.8米,,重達200公斤,有效載荷20公斤,,時速可達260公里,,作戰(zhàn)半徑150公里,續(xù)航時間長達3小時,。VD200配有光學(xué)/激光指示器,,陸基版本由轉(zhuǎn)運車運輸,另外還配備專門的指揮/控制車,。視頻顯示VD200能夠在空中靜止懸停并用激光指示器鎖定目標(biāo),。此外,海軍版本的VD200也能夠提供超視距的偵察和瞄準(zhǔn)數(shù)據(jù),。在中國研制垂直起降無人機的同時,,美軍也在研發(fā)類似的技術(shù),據(jù)報道,,2015年底,,美國諾斯羅普格魯門公司被選中研發(fā)一種體型較大的垂直起降無人機,用于戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù),。 軍事專家表示,,尾座式垂直起降飛機并非新生事物,早在二戰(zhàn)時期,,德國就研制了巴赫姆Ba349“蝮蛇”火箭動力截?fù)魴C,,但這款腦洞大開的戰(zhàn)機并沒有扭轉(zhuǎn)納粹的敗局,雖然德軍在戰(zhàn)敗前試圖銷毀僅有的10架飛機,,但是蘇聯(lián)和美國還是各自奪取了1架和2架,,對其進行了詳細(xì)的分析和測繪,但是兩國只是研制了少量實驗機型,,并未進行批量生產(chǎn),,這是因為這種構(gòu)型的戰(zhàn)機雖然具有占地空間小、沒有死重的優(yōu)點,,但是維護使用過程太復(fù)雜,。 但是無人機的興起使得這種技術(shù)再次獲得各國青睞,美國目前正在研制艦載垂直起降飛翼無人機,,該無人機采用了共軸對轉(zhuǎn)螺旋槳發(fā)動機,,翼展達到了9米,,是中國VD200的兩倍,預(yù)計有效載荷達272公斤,,是VD200的10幾倍,,作戰(zhàn)航程約為1700公里,約為VD200的5倍,。從性能指標(biāo)上來看,,雖然美軍垂直起降飛翼無人機比中國亮相要晚,但是在性能上卻后來居上,。 $ J% |6 \# H9 U! G' B
軍事專家表示,,垂直起降無人機對于中國來說有著廣闊的應(yīng)用前景,在海洋維權(quán)和低烈度地區(qū)沖突中都有著大顯身手的潛力,。由于面積狹小,,周邊海域如果一味將寶貴的空間用于建設(shè)跑道,勢必將限制其他裝備如防空系統(tǒng),、安防系統(tǒng)和雷達系統(tǒng)的部署,,而垂直起降無人機則能很好的適應(yīng)這種作戰(zhàn)環(huán)境,它不需要太大的起飛空間,,能夠在需要時迅速放飛并執(zhí)行任務(wù),,如果攜帶一定的對空武器和偵察吊艙,能有效提高島礁的防御和偵察能力,。 除去島礁部署外,,類似VD200這樣的無人機還非常適合部署在軍艦上,在兩棲登陸作戰(zhàn)中,,這種無人機能夠有效補充傳統(tǒng)固定翼飛機和直升機的作戰(zhàn)空白,,大大豐富作戰(zhàn)形式�,;蛟S在不久之后,我們就能看到一架架飛翼無人機在周邊海域島礁和海軍戰(zhàn)艦上拔地而起,,翱翔在保衛(wèi)祖國海疆的第一線,。 |