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今非昔比,,看看煤礦機(jī)械的進(jìn)步--世界首套8米大采高綜采設(shè)備 |
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我問的輕松問題,都是我知道的,,圈內(nèi)都知道的,,比如價格,,我隨便就可以知道,這些都不保密,,卡特的車,,4架一億,,小松的1800萬,國內(nèi)同規(guī)格的,,賣2300萬,,你詫異嗎,?肯定你懂為什么可以買2300萬,,
有些問題,您問的輕松,,回答我要斟酌說還是不說,畢竟企業(yè)還有規(guī)定的,,您對圈子這么熟,,我想有些答案對您不是難事;至于技術(shù)問題,,您可以開專貼討論,,關(guān)于這行業(yè)可以深入探討,有些流程沒您玩的長,,比如冶煉
哈哈,,大蝦,,你既然都清楚,,上次問你一個問題,,你也沒有回答,假如我問你支架的焊接問題,,你回答阿拉嗎?俺們不撤這些了,,就談支架設(shè)計,,怎么樣,我問你幾個關(guān)于焊接的技術(shù)問題,,如何? 包括應(yīng)力分析的,,
身在一線,哪些事能不知道,,怎么壞了,怎么改進(jìn)的,,俺都知道,起碼有數(shù)據(jù),,有實物照片,,有改進(jìn)分析,包括Dekra的報告,,您離這行業(yè)沒俺近。還希望您今后客觀點(diǎn),,我了解國內(nèi)企業(yè)還有DBT,、JOY都比您清楚
德國設(shè)備還有砸爛的呢,,這有什么啊,,我85年在大同,,看到架子砸的都是大窟窿,這有什么新鮮的,,什么情況都有,,德國設(shè)備是‘無敵神器’了?哈哈,,國內(nèi)廠子為什么有今天的困境,,僅僅是社會蕭條嗎?天真了,,
你看過北京廠,鄭州的支架的破壞統(tǒng)計嗎,?我估計你沒有看過,,每年都有類似會議,那里說的都是‘實話’,不夸張了,,你參加幾次那個會議,,看看礦上怎么說,鄭州廠怎么說,,你都聽了,,就懂了,,我就是這么玩過來的
DBT什么鏈條?國產(chǎn)什么JDT或Thiele,,能有什么差別,?進(jìn)口7m采煤機(jī)行星頭頻繁損壞的事情知道嗎?DBT七米刮板機(jī)用的一塌糊涂,,知道嗎,?我也實在是無奈,您可以繼續(xù)堅持您的老眼光,,老坐在您的屋里空說無意義
大蝦,,國內(nèi)設(shè)計支架的家伙,凡有點(diǎn)名氣的,,我都認(rèn)識,,論從鋼板講起,玩結(jié)構(gòu),,你去問他們,,服不服吧,?哈哈,,我不是說你說的怎么樣?拋開這些,,你還年輕,,許多東西你必須有自己的資料,否則,,你40歲還怎么發(fā)展,?
為什么總是強(qiáng)調(diào)你設(shè)計過?別人沒設(shè)計過,?國產(chǎn)支架也是從2003年一步一步起來的,,不是糊弄過來的,不要還是老眼光,;國產(chǎn)支架可以實現(xiàn)2500萬噸不大修,,國產(chǎn)刮板同樣可以實現(xiàn)800-1000萬噸的大修周期
哈哈,樓主大蝦,,你看看這帖,,http://giwivy.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=449474,許多東西,,你必須看到為什么,,看表面的東西,到后來就有些晚了,,
許多東西,,要去自己玩一次,,哈哈,大蝦,,我勸過你多次了,,我設(shè)計過支架,你說現(xiàn)在國內(nèi)6米以上是怎么設(shè)計的? 也許你不懂,,都是來自于DBT 5米模型,,工業(yè)這東西,不是你按夏利畫個圖就’仿制一個羅爾斯‘,,不簡單
國內(nèi)刮板機(jī),,能撐800萬噸嗎?假如可以,,這些廠子為什么困難了,?哈哈,談鏈條,,我玩軋鋼的,,從煉鋼可以說過來,為什么鏈條不行,?只是個焊接機(jī)器人的毛�,。縿e天真了,,跟懸架簧不一樣嗎,,大蝦,我懂什么是‘自主補(bǔ)貼
哈哈,,別跟我談鑄窩,,我專門給人家處理這些對象,也別跟俺談鋼板,,俺設(shè)計厚板軋機(jī),,自己訂鋼板,結(jié)構(gòu)出口歐洲的,,哈哈,,你還是要多看實際東西,少‘聽誰說’,,我參與過國內(nèi)大概所有這些技術(shù)問題,,
鏈條一樣,中板一樣,,電機(jī)和減速器幾乎一樣,,焊接工藝?yán)淄瑖鴥?nèi)也是買的德國CLOOS和日本神鋼的焊接機(jī)器人,,你說能有多大差距,?除了你的刮板張力監(jiān)測,、控制系統(tǒng)有些差距外,還有多大差距,?
即使進(jìn)口的刮板,,年產(chǎn)500-800萬噸的采面一年下來,刮板都要大修,,因為中板已經(jīng)磨薄了,,都要重新焊接耐磨層進(jìn)行修復(fù),國產(chǎn)進(jìn)口概莫能外,,因為大家用的板子和鏈條是一樣的,,焊接都是德國CLOOS焊接焊的
您老人家挺堅持的,目前的大柱窩是鍛件,,壓碎的少了,;上面的支架主要材質(zhì)是Q890和Q960的,寶鋼給軋的,,焊絲也是國產(chǎn)的,,5年前國內(nèi)不少廠子也都能焊Q890了,過內(nèi)通過歐盟焊接認(rèn)證的廠家也有不少了
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你說談水冷電機(jī),,談齒輪,談刮板鍛造,,談槽子焊接,,都可以,,國內(nèi)工業(yè),,你必須深刻了解它,才知道現(xiàn)在為什么這個德行了,?是個簡單引進(jìn)個焊接設(shè)備那么簡單嗎,?開玩笑了,我說的清楚哪里怎么壞的,,為什么那德行
哈哈,,大蝦,國內(nèi)大部分礦我都去過,,不僅國內(nèi)的,,國外也去過,都有對比,,不僅鋼板,,我玩過聚氨酯的‘鼓形圈’,連水解率都測算過,,給德國生產(chǎn)過配套閥芯,,玩過無縫管,,玩過滾壓頭,對比過德國鋼筒子子,,哈哈
我從研究院一步一步走過來的,,曾經(jīng)就職于卡特,現(xiàn)在還在這個行業(yè),,很多事情都經(jīng)歷過,,我也走過窯,對DBT和JOY的了解比你距離更近,,因為是親身,,沒有您玩的流程長,但這10年的行業(yè)成長比您更接近煤機(jī)本身
做銷售的許多工程師,,多少是見過不少東西的,,不是純侃,你說的那時純侃的家伙,,一蕭條,,馬上無影無蹤,也許去講三國了,,搶易中天的飯碗去了,,
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我們出口的哪套架子,自己踏踏實實干的,,沒請高人支援,,也沒請專家鑒定,由澳洲第三方監(jiān)理按澳洲規(guī)范壓架,;您說的事有些俺也有耳聞,,俺師傅預(yù)計年長您20歲,,您說的支架高人我多數(shù)應(yīng)該都認(rèn)識,;那套出口支架
也沒補(bǔ)貼,價格還不錯,,跟政府的政策,、扶持,什么關(guān)系都沒有
哈哈,,大蝦,,就說一點(diǎn),國家政府要是‘今天就撒手’,,你看明天還有他們沒有了,?你知道他們的債有多大嗎,?你談出口,這個很簡單,,1986年,,北京廠的架子就出口了,比這個復(fù)雜的,,230噸車還出口呢,?你要看‘實質(zhì)’
大俠,下井好危險啊
煤機(jī)行業(yè)沒有補(bǔ)貼,,請大家客觀說話,;有人焊不好,有一些焊不好,,不代表都焊不好,,我們2010年出口澳大利亞的架子還用的好好的;有些東西不能想怎么樣,?空說什么樣,?具體什么樣,實際什么樣,,你還真沒經(jīng)歷
支架頂梁壞了,、底座壞了、立柱壞了,,俺都明白怎么換,,以及鏈條、中部槽,,沒親手干過,,但在井下親眼看過;德國的鏈條什么樣,,我也見過,,手頭還有大量數(shù)據(jù)和分析,DBT和JOY最新的發(fā)展什么樣,,俺同樣清楚
說難聽點(diǎn),,拿補(bǔ)貼都是沒斷奶的孩子,長不大,。每年的煤機(jī)展,,都是那個樣。外資企業(yè)還是掌握核心技術(shù),。國內(nèi)廠商還是不行,。結(jié)構(gòu)件做不好,齒輪箱這些傳動更別提。現(xiàn)在行情不好,,該倒的還是倒了吧,。省的污染環(huán)境。
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薄煤層只能爬著進(jìn)去,。
煤礦沒哪么危險,只能爬過一個人斷面的回風(fēng)順槽也爬過,,在井下爬羊腸小路也沒什么,;今后煤礦可能會更安全,用人會越來越少,,煤礦采掘的科技含量也會越來越高
大俠,,搞機(jī)械有時候想想挺危險的。,。
我年輕的時候,,還爬過‘薄煤層’,很窄的地方,,我過不去,,那時才130斤,阿哈哈
大俠膽子挺大,,呵呵
我可以從鐵礦還在地下,,到軋成板子,到這些東西用‘無軌膠輪車’從斜硐送下去,,到在‘切眼’里面擺好了,,未來在中國,你只知道自己的‘專業(yè)’,,死定了,,什么叫自己的專業(yè)?就是到現(xiàn)場我自己把東西給調(diào)了,,
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唐龍大俠目測好準(zhǔn)
齒軌輪有講究 內(nèi)擺線和齒根過度的地方的曲線有優(yōu)化的哦,,還有漸開線的齒軌輪,驅(qū)動輪做到7尺模數(shù)46.79齒根過度曲線也是要好好處理的,,我現(xiàn)在正玩這個,,(*^__^*)
齒軌輪組齒輪目測模數(shù)20,行走輪洋人有直接鑄造的.......國內(nèi)仿過結(jié)果笑了............
久益的焊接工藝要求還是很嚴(yán)格的,。
清晰的看到中板材質(zhì)HARDOX 450,瑞典進(jìn)口耐磨板
肉眼看不出來,關(guān)鍵是齒形要對,,熱處理要過關(guān),,現(xiàn)在好像多數(shù)都是高頻淬火的,。
哈哈,第一張是久益工廠的照片,。LZ覺得第二張的齒軌輪如何,?
這個刮板的撐子做的還是很規(guī)范的,很不錯
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自己親自做幾個項目總體,,多參加礦上設(shè)備使用的各種總結(jié)會,尤其是長推進(jìn)的工作面的總結(jié)會,,資料非常詳盡,,哪天,哪里損壞了,,哪個是人為的,,哪個是設(shè)備的,這種會,,有時國內(nèi)許多廠家都到,,聽大家怎么講,有益
他是全流程,,從采礦工藝,,采礦設(shè)備,鐵礦石,,大皮帶,,海運(yùn),冶煉,,軋制,,焊接,結(jié)構(gòu)件,,再回到采礦設(shè)備,,變速箱,發(fā)動機(jī),,全流程的高人,,不過有些說的并不完全貼近現(xiàn)實。
哈哈,,大蝦,,你年輕啊,哈哈,你談國內(nèi)的技術(shù),,阿哈哈,,每個東西怎么來的,到底是抄誰的,?誰有計算書,,誰是‘啥都沒有的’,俺都知道,,國內(nèi)要真到了一個深度,,早把紅毛攆走了,紅毛什么價格,,你什么價格,,哈哈
國內(nèi)無論玩哪個行業(yè),你只要是明明白白,,啥都說明白了,,肯定可以得到非常高的收入,這個跟米國不同,,米國懂的人多,,誰都懂,大家都一樣,,中國不是這個情況,,即使是技術(shù)論證會,也就幾個人說,,玩好了,,收入非常高
大俠你是高手,這個沒有疑問,。只是你周圍都是爛泥,。LZ或許不如你,但他比較深沉厚重,。
最近煤礦開采方面的論文連續(xù)看了一個月,,翻了大概3600篇,所以各種情況都了解了,;慢慢深入吧
哈哈,,你知道生活有多難啊,人家坐我會議室,,能問俺一天,,俺這問人家才問幾句,阿哈哈,,生活簡單嗎,?一個焊縫,,就說一個焊縫,能說3天,,人家不是不給你銀子,,你要多少,?先給了你,,沒還價,你說啊,,哈哈,,
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圓環(huán)鏈鋼,,國內(nèi)早就軋,幾十年的歷史了,,我玩軋鋼,,了解這些,性能差,,不完全是設(shè)備問題,,與鋼板一樣,結(jié)構(gòu)的問題,,也不完全是設(shè)計問題,,DBT的架子壞了,,要補(bǔ),國內(nèi)完全照著做,,仿制品使用情況我也掌握,,
鏈條問題,比較復(fù)雜,,不是說德國的就不斷,,照樣斷,比如停機(jī)以后浮煤特別多,,推溜再有問題,,啟動卡住了,德國鏈條也斷,,廊坊的廠子就生產(chǎn)各種槽子,,國內(nèi)做這個的很多,總體說,,洋人玩什么,,我們跟在后面跑,
掛板機(jī),,我看過不少,,沒有自己設(shè)計過,98年給德國試制過鏈條,,對比試驗過,,性能差距大,槽子,,主要是耐磨問題,,要進(jìn)口材料,說過了,,再就是傳動,,國內(nèi)以前也是用米國電機(jī),后期有仿制的,,我都見過這些,,
有空您再給分析分析,看看具體刮板機(jī)的,,@2266998
http://giwivy.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=449515
哈哈,,說‘布道’就言重了,我只是說了‘能說的實話’,,
不知道自己該干什么的比比皆是,。隨便哪里,隨便什么時代,。要不然的話,,你在社區(qū)布道作什么呢,?
這就是典型的中國人之間的推托,什么都是推托,,20歲的孩子,,不知道自己該干什么?不可能,,就說廠子,,工程師不知道該干點(diǎn)什么? 肯定知道,我當(dāng)年就知道,,國內(nèi)沒生意了,,要出去,,老板肯定不會‘非讓公司死’,,哈哈
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998厲害,哪是一尊神,;不過煤機(jī)行業(yè)的事俺更熟悉,!
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