也說制造業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”

老鷹

以下轉(zhuǎn)自溫州天正集團(tuán)的網(wǎng)站,，這是正泰和德力西之后工業(yè)電器領(lǐng)域大佬,。2015年發(fā)表的,，董事長高天樂的講話整理,。
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今年的《政府工作報告》中,，李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”一詞， 短短一個多月,，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念已經(jīng)火遍大江南北,，隨著制造業(yè)在勞動力成本等方面的優(yōu)勢不斷削弱，借力“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型升級,，從而開拓國際市場,，已成為企業(yè)的共識。
　　我在公司生產(chǎn)系統(tǒng)年度總結(jié)大會上,，對員工這樣講過,，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，企業(yè)之間的競爭早已不是大魚吃小魚,，而是快魚吃慢魚的時代,。在這個時代里，打敗移動公司的,，不是聯(lián)通,、電信，可能是騰訊的微信,；打敗寶馬廠商的,，不是奔馳、奧迪,，可能是特斯拉等新能源汽車,；打敗百貨商城的，可能不是銀泰,、萬達(dá)廣場,，而是淘寶網(wǎng)……

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，新理念,、新產(chǎn)品,、新機(jī)制、新商業(yè)模式層出不窮,，傳統(tǒng)行業(yè)將面臨顛覆性的沖擊。但網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的跨界滲透,，也帶動了傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的深刻變革和升級,，給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了新的曙光，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”,。

　　其實借力“互聯(lián)網(wǎng)+”,，推動產(chǎn)業(yè)升級，我們近年來也做了一些嘗試,。去年,，公司引入了MES系統(tǒng),，與其它系統(tǒng)（如ERP、HR,、SCM等）集成后,，可以把公司打造成協(xié)同化、標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化,、精細(xì)化、高彈性,、快速反應(yīng)的實時型制造企業(yè),。能實時、準(zhǔn)確,、同步地把握生產(chǎn)及物流的變化,，提升制造執(zhí)行力（交付能力），實現(xiàn)有目的的追根溯源,。我們積極開展“機(jī)器換人”,，大量減少了人工，有些車間從400多人減少到了100多人,，但銷售額不斷增長,，生產(chǎn)產(chǎn)量迅速增加。這些從根本上提高生產(chǎn)效率,，縮短生產(chǎn)周期,，也降低了研發(fā)成本。

　　隨之而來的問題也很明顯,，要將“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維扎實落地是一個漫長的過程,。企業(yè)必須打破原有的、固定的思維和運(yùn)營模式,，用一種全新的視角投入產(chǎn)品制造,、市場營銷、品牌建設(shè),。同時,，企業(yè)內(nèi)部還要擁有能夠滿足企業(yè)轉(zhuǎn)型的人才配備。除此之外,，轉(zhuǎn)型還要產(chǎn)生巨大的人力,、開發(fā)、推廣成本,，這些對企業(yè)都是巨大的壓力,。但是企業(yè)要發(fā)展，就必須適應(yīng)社會潮流,，把“互聯(lián)網(wǎng)+”作為一種大的戰(zhàn)略去布局,，主動接納互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一種新要素,，通過信息化、數(shù)據(jù)化,、智能化,，將其轉(zhuǎn)變成企業(yè)的巨大生產(chǎn)效益。

　　制造企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的無縫對接,，從用戶的需求,、體驗出發(fā)，產(chǎn)品的功能和質(zhì)量都有可能借此跨出一大步,。企業(yè)的運(yùn)營也打破了以往大而全的計劃生產(chǎn)模式,，轉(zhuǎn)變?yōu)橐�求企業(yè)在第一時間內(nèi)將產(chǎn)品投入到準(zhǔn)確市場，并通過信息反饋,，進(jìn)行新一輪設(shè)計投入的市場生產(chǎn)模式,，實現(xiàn)產(chǎn)品為中心向客戶為中心轉(zhuǎn)變。以前生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是很呆板的流水線,，是一種不人性化的生產(chǎn),，未來則要根據(jù)消費(fèi)者的需求來定制，將需求數(shù)字化,、模塊化,。將制造業(yè)的銷售渠道從傳統(tǒng)的商場、賣場,、專賣店延伸到網(wǎng)店,、網(wǎng)上旗艦店以及微店，每位網(wǎng)民都成了線上渠道能夠觸及的潛在消費(fèi)者,。拉近了用戶和制造商的距離,。

　　在推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)程的同時，還要一種莊重對待技術(shù),，專注對待產(chǎn)品的工匠精神,。不久前中國游客“爆買”日本馬桶蓋的新聞令人深思，仔細(xì)想來,，馬桶蓋的差距未必都是技術(shù)上的,，許多產(chǎn)品在生產(chǎn)技術(shù)上并沒有不可逾越的鴻溝，但總體來看,，中國制造業(yè)和日德等國相比,，還缺少一種對于技術(shù)、創(chuàng)新,、質(zhì)量孜孜以求的工匠精神。

　　更重要的,，還是一種對職業(yè)的敬畏和對用戶需求的尊重,。有了這種敬畏和尊重,，企業(yè)就能主動針對自身經(jīng)營業(yè)務(wù)的瓶頸尋求突破和創(chuàng)新�,！　,。ㄐ旆� 整理）

籪爺A

先把產(chǎn)品質(zhì)量做好了再談其他,。,。。,。,。。
據(jù)說,，韓國有個食品博覽會,，中國展區(qū)空蕩蕩。

一重科技

中國制造的質(zhì)量問題,，確實令人擔(dān)憂啊……

熊anh

一直覺得“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)該改為“+互聯(lián)網(wǎng)”

云海思道

前提是產(chǎn)品,，產(chǎn)品不過關(guān)就失去意義。

專業(yè)醬油男

互聯(lián)網(wǎng)+,，網(wǎng)上買國外的奶粉,，尿不濕確實方便多了

丁卯谷雨

我們這農(nóng)村里機(jī)加工都步入互聯(lián)網(wǎng)+時代了
線切割機(jī)加工玩具,，放網(wǎng)上賣~

zmztx

樓主,，你好�,？茨愠霈F(xiàn)在哈工大群組里,。那我們還是校友了？也許我是你的學(xué)長。
你也是學(xué)機(jī)械的,？我是8系畢業(yè)的

關(guān)于這個帖子中“MES系統(tǒng)”,，這個有點問題。
這個系統(tǒng)最初是想解決ERP/MRP車間作業(yè)計劃的跑不起來,�,？上В�這個MES并沒有抓住ERP/MRP沒跑起來的原因,。
原因是,，MRP的基礎(chǔ)是BOM，也就是一套完整的矩陣方法,�,？墒沁@個BOM只是解決數(shù)量問題。沒有涉及時間因素,。
后來,，編寫MRP的人，把加工10個零件的時間,，簡單處理成為：10個零件X單件定額工時,。
但是，生產(chǎn)周期在實際當(dāng)中是波動的,，比如今天加工10個零件,，整個生產(chǎn)周期是1.3天，而兩個月后再加工同樣規(guī)格尺寸的10個零件,，也許就是1.7天,。生產(chǎn)周期是波動的，或者說是不確定的,。
由于機(jī)械加工過程,，是交叉混流。當(dāng)按照計劃應(yīng)該到車床的零件沒到,，另外一批零件卻到了,。為了充分利用設(shè)備，自然先加工到了的那批零件,。到此,，計劃就像多米諾骨牌倒了，崩潰了,。
而MES處理方式,，就是不斷的統(tǒng)計進(jìn)度，不斷的排出新計劃,，不斷的下達(dá)新計劃,。其實沒有解決不確定這個關(guān)鍵。遺憾的是，MES太貴,。所以用這東西不合算,。

老鷹

zmztx 發(fā)表于 2017-3-19 10:31
樓主,，你好�,？茨愠霈F(xiàn)在哈工大群組里,。那我們還是校友了？也許我是你的學(xué)長,。
你也是學(xué)機(jī)械的,？我是8系畢 ...

熱烈歡迎校友！

我是3系的,，計算機(jī)系,，好多年前了，你不知道現(xiàn)在叫幾系或者什么學(xué)院,。哈工大是好學(xué)校,，可是受到東北的拖累。

zmztx

謝謝,，非常感謝,。我只需要50分，這一下子發(fā)了
祝順利,。網(wǎng)站能不能賺錢,，看思路