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三輪車(chē)可以做成單輪驅(qū)動(dòng)嗎

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1#
發(fā)表于 2016-5-7 16:23:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 wll19821016 于 2016-5-7 16:45 編輯
2 Z" w0 D* k6 v2 q  B/ G
0 Y  F1 v8 @( N4 n6 x如題
7 |9 q3 `2 r5 j; g. s目前的三輪車(chē),電動(dòng)的,,化學(xué)動(dòng)力的,,前單輪后兩輪,,前兩輪后單輪的
$ Z* G* r' y& M: b都是雙輪驅(qū)動(dòng),單輪導(dǎo)向  p  V; `+ [9 ~1 M* w" v& `
有沒(méi)有可能做成單輪驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向,,剩下的兩輪只起支撐作用
7 K. U/ U+ Y: y1 X8 O! S對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛,,從未涉足,偶發(fā)腦洞7 k) O2 W: Q; \: L. d% Z! e3 }
如果這樣,,就可以省掉一個(gè)差速器,,但目前好像沒(méi)看到這樣的結(jié)構(gòu)
: o! [0 W" j* p$ b) y那么這種單輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)是有什么弊端嗎  Q0 S8 \1 Y! @2 _! F6 D2 n

% I# O- w$ t4 k3 I% \! a以上表達(dá)不清楚,,加幾句  \9 F) j& }# g# m
我的意思是前面雙輪并排,后面一個(gè)輪子作為動(dòng)力輸出,,并且前面?zhèn)z輪子之間要離得遠(yuǎn)一些
& V  E1 u* h; x* j' y$ c; y. x
2#
發(fā)表于 2016-5-7 16:28:36 | 只看該作者
單輪驅(qū)動(dòng)還能省差動(dòng)器?如果前兩單后雙結(jié)構(gòu),,改成前輪驅(qū)動(dòng),,怎么省差動(dòng)器,轉(zhuǎn)彎怎么辦,?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-7 16:42:31 | 只看該作者
召喚師170 發(fā)表于 2016-5-7 16:28
- p2 V% o, m' w, r+ ]單輪驅(qū)動(dòng)還能省差動(dòng)器,?如果前兩單后雙結(jié)構(gòu),改成前輪驅(qū)動(dòng),,怎么省差動(dòng)器,,轉(zhuǎn)彎怎么辦?

; A; {* y0 t& W1 t) {itank前三輪電動(dòng)車(chē)
4 x, [; ?' d; ~# [. h* l5 r. g你可以百度一下這幾個(gè)字,,先前在社區(qū)里面有帖子介紹過(guò)" }' m' ]8 U) u# L6 |* O, o; w
我一開(kāi)始也是忘了' u7 _+ ?7 Y% F3 c% V" ]# N/ V
我說(shuō)的意思是前面兩個(gè)輪子  ,,后面一個(gè)輪子 , 后面的輪子是動(dòng)力輪
2 |: u* l( T, _但是我設(shè)想的是前面?zhèn)z輪子間距比較寬
$ [. n4 @) K* c4 j* s我開(kāi)頭提到的那個(gè)“itank前三輪電動(dòng)車(chē)”前面?zhèn)z輪子靠的很近* l) L( s5 A7 d* B

點(diǎn)評(píng)

哦,,我第一方應(yīng)就是六樓的那種三輪車(chē),。itank好像恁大俠是個(gè)專(zhuān)業(yè)人士。  發(fā)表于 2016-5-7 21:49
4#
發(fā)表于 2016-5-7 16:49:19 | 只看該作者
話(huà)說(shuō)人力三輪車(chē)就是單輪驅(qū)動(dòng),。
5#
發(fā)表于 2016-5-7 16:50:23 | 只看該作者
可以后輪單驅(qū)或前輪單驅(qū)
6#
發(fā)表于 2016-5-7 17:20:29 | 只看該作者
這種三輪車(chē)是單輪驅(qū)動(dòng)的,。
0 {8 R: O4 u6 N& g* K1 `: {- G: p& k1 p

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7#
發(fā)表于 2016-5-7 17:21:14 | 只看該作者
菜鳥(niǎo)慢飛!得看你的三輪是干啥用& [+ p6 H" N2 ^1 e$ @" T
" H% Z, Z3 \5 E" G) W- d

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8#
發(fā)表于 2016-5-7 22:01:51 | 只看該作者
東北有一種倒騎驢你可以搜一下
9#
發(fā)表于 2016-5-20 21:36:15 | 只看該作者
倒三輪都是后輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的,,避免了差速器的使用,,簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
10#
發(fā)表于 2016-5-24 16:47:51 | 只看該作者
雙輪前置前驅(qū),,考慮通過(guò)性和操縱性,,肯定需要差速器,而且,,雙輪前置導(dǎo)向肯定不如單輪,,再有,在車(chē)子加速過(guò)程,,中心后移,,后輪正壓力大,,磨損嚴(yán)重,可定雙輪后置方案更優(yōu)

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