加速度傳感器的原理與應(yīng)用

寂靜天花板

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備,。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器,，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器,。它也可以按測量軸分為單軸,、雙軸和三軸加速度傳感器。現(xiàn)在,，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制,、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測,、地震檢測,、工程測振、地質(zhì)勘探,、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域,。下面就舉例幾個例子，讓大家更好的認識加速度傳感器,。
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9 R% y6 @1 g4 Z) ^5 O游戲控制
　　
2 U  `( W$ g6 `- L, M8 I' n加速度傳感器可以檢測上下左右的傾角的變化,，因此通過前后傾斜手持設(shè)備來實現(xiàn)對游戲中物體的前后左右的方向控制，就變得很簡單,。
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5 a9 y  Q5 x3 p8 W* }圖像自動翻轉(zhuǎn)
　　
% u1 ~0 g! @% |: w$ U用加速度傳感器檢測手持設(shè)備的旋轉(zhuǎn)動作及方向,，實現(xiàn)所要顯示圖像的轉(zhuǎn)正。
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電子指南針傾斜校正
　　
磁傳感器是通過測量磁通量的大小來確定方向的,。當(dāng)磁傳感器發(fā)生傾斜時,，通過磁傳感器的地磁通量將發(fā)生變化，從而使方向指向產(chǎn)生誤差,。因此,，如果不帶傾斜校正的電子指南針，需要用戶水平放置,。而利用加速度傳感器可以測量傾角的這一原理，可以對電子指南針的傾斜進行補償,。
　　
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)死角的補償
　　
8 E& s$ M$ X6 t9 n3 _) u2 ^* M- UGPS系統(tǒng)是通過接收三顆呈120度分布的衛(wèi)星信號來最終確定物體的方位的,。在一些特殊的場合和地貌，如遂道,、高樓林立,、叢林地帶，GPS信號會變?nèi)跎踔镣耆�失��,，這也就是所謂的死角,。而通過加裝加速度傳感器及以前我們所通用的慣性導(dǎo)航,，便可以進行系統(tǒng)死區(qū)的測量。對加速度傳感器進行一次積分,，就變成了單位時間里的速度變化量,，從而測出在死區(qū)內(nèi)物體的移動。
　　
# H& I& {/ g7 B  y! X5 W) L- S計步器功能
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* _% P& o3 X1 f4 X! ~# H. n加速度傳感器可以檢測交流信號以及物體的振動,，人在走動的時候會產(chǎn)生一定規(guī)律性的振動,，而加速度傳感器可以檢測振動的過零點，從而計算出人所走的步或跑步所走的步數(shù),，從而計算出人所移動的位移,。并且利用一定的公式可以計算出卡路里的消耗。
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防手抖功能
　　
用加速度傳感器檢測手持設(shè)備的振動/晃動幅度,，當(dāng)振動/晃動幅度過大時鎖住照相快門,，使所拍攝的圖像永遠是清晰的。
　　
閃信功能
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* T# _- U/ x$ i7 }! ]) T通過揮動手持設(shè)備實現(xiàn)在空中顯示文字,，用戶可以自己編寫顯示的文字,。這個閃信功能是利用人們的視覺殘留現(xiàn)象，用加速度傳感器檢測揮動的周期,，實現(xiàn)所顯示文字的準確定位,。
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, M5 g8 R  C4 r" O硬盤保護
　　
4 w3 B8 e6 [5 K- c7 y利用加速度傳感器檢測自由落體狀態(tài)，從而對迷你硬盤實施必要的保護,。大家知道,，硬盤在讀取數(shù)據(jù)時，磁頭與碟片之間的間距很小,，因此,，外界的輕微振動就會對硬盤產(chǎn)生很壞的后果，使數(shù)據(jù)丟失,。而利用加速度傳感器可以檢測自由落體狀態(tài),。當(dāng)檢測到自由落體狀態(tài)時，讓磁頭復(fù)位,，以減少硬盤的受損程度,。
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& k  N& U, f6 W4 I( a% D/ w隨著MEMS技術(shù)在傳感器領(lǐng)域中的應(yīng)用，加速度傳感器的體積可以做得更小,，性能反而做得更高,，這大大促進了它在消費電子領(lǐng)域中的應(yīng)用，每年的市場份額也在不斷增加,。



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liumangtu80

這種科普性的適合我這種外行