中國汽車出口連續(xù)第四年下降

寂靜天花板

據(jù)法國《回聲報(bào)》5月29日報(bào)道,，中國的巨浪將會偃旗息鼓嗎,？要回答這個問題,，可以看看中國的汽車制造商們在國際上交出的成績單,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,，今年前四個月,，中國汽車出口19萬輛,，同比下降了12.9%,。因此，該行業(yè)正走向連續(xù)第四年國際銷量下降,。2012年突破的年出口汽車百萬輛大關(guān),，只是一個遙遠(yuǎn)的回憶。
  l0 i; L* G6 Q2 z# i/ l5 ~
蒙薩爾維咨詢公司的顧問讓-弗朗索瓦·迪富爾認(rèn)為：“很明顯,，這是一種失敗,。幾年前，所有大集團(tuán)都制定了非常高的銷售目標(biāo),�,！�

2 x- ~! S1 E' L8 v2011年，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司制定的目標(biāo)是到2015年實(shí)現(xiàn)出口80萬輛,，這相當(dāng)于中國汽車工業(yè)目前的出口總量,；同樣，力帆汽車（2015年12萬輛）和北京汽車制造廠（2020年40萬輛）的雄心壯志看起來也都難以實(shí)現(xiàn),；至于吉利汽車,，去年的出口量下降了57%,。
0 |* y/ i9 C2 g1 g3 v/ s; p- g
3 O9 _0 c. y/ S4 M, P- g這種全面退縮既是形勢所致，也有結(jié)構(gòu)性原因,。

首先,，中國汽車制造商受制于新興國家遇到的困難。中國汽車價格適中,，但技術(shù)上存在限制,，新興國家是其最主要市場。俄羅斯和烏克蘭市場崩潰,，南美洲（巴西,、智利、哥倫比亞和烏拉圭等國）出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)困難,，中東和非洲（海灣地區(qū)國家,、埃及）的某些市場萎縮……在這些地區(qū)，中國汽車品牌在過去幾年占據(jù)了一席之地,，現(xiàn)在銷量明顯縮水,。唯一的例外是在伊朗，中國企業(yè)利用國際制裁,、全球性汽車企業(yè)缺席之機(jī),，擴(kuò)大了在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~。

中國汽車企業(yè)并未全力以赴來實(shí)現(xiàn)其國際目標(biāo),。不論奇瑞,、吉利、東風(fēng)還是北京汽車,，首先關(guān)注的都是中國市場,。中國汽車市場近幾年來實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。這種戰(zhàn)略在一定程度上帶來了成效,，因?yàn)橹袊�汽車品牌成功地分得了部分市場份額,。

1 o! O5 \0 X0 S# M4 T( ?7 _一位分析人士指出：“要想發(fā)展一個品牌，需要包括各種檔次汽車的網(wǎng)絡(luò),。這是真正的戰(zhàn)略投資,。”