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美單方宣布終止合作 中美首個(gè)高鐵項(xiàng)目或流產(chǎn)

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發(fā)表于 2016-6-10 12:38:15 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
據(jù)鳳凰衛(wèi)視消息,,中美首個(gè)高鐵項(xiàng)目可能流產(chǎn),。去年與中國鐵路公司達(dá)成協(xié)議的美國私營鐵路公司西部快線(XpressWest),6月9日單方面宣布終止雙方的合作。
根據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道,西部快線公司表示,,有關(guān)的高鐵項(xiàng)目將不會繼續(xù)進(jìn)行,公司將繼續(xù)尋找其他的合作伙伴和合作方式建設(shè)這一項(xiàng)目,。西部快線在聲明中表示,,這個(gè)項(xiàng)目的最大阻力來自美國聯(lián)邦政府規(guī)定,高鐵列車必須在美國制造,。這一要求是阻礙美國高鐵發(fā)展的根本原因,。
另據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道,,西部快線首席執(zhí)行長Tony Marnell在聲明中表示,,敦促政府應(yīng)采取“更加靈活和實(shí)現(xiàn)的方式來支持高鐵項(xiàng)目的建設(shè)”。新華社援引一名負(fù)責(zé)該合資項(xiàng)目的中國鐵路國際公司的經(jīng)理稱,,西部快線公布這樣的聲明非常突然,,而且很不負(fù)責(zé)任,并表示要不遺余力地維護(hù)中國鐵路國際公司的利益,。他還補(bǔ)充道,,這一單方面的聲明違反了雙方簽署的合作框架協(xié)議,即未經(jīng)一方同意,,另一方不應(yīng)公布相關(guān)的信息,。
去年9月,中鐵國際美國公司和西部快線聯(lián)合公布,,將組建合資公司,,加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高鐵項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目全長370公里,,初期投資1億美元,,總投資額達(dá)127億美元,原計(jì)劃2016年9月開工,。有報(bào)道稱這是中國在美國建設(shè)的第一個(gè)高速鐵路項(xiàng)目,。
中國鐵路國際(美國)有限公司是在內(nèi)華達(dá)州注冊成立的一家有限責(zé)任公司,該公司由各中國公司組成,,即:中國鐵路國際有限公司,、中國鐵路總公司、中國中車青島四方有限公司,、中建(美國)公司和中國鐵路通信信號國際有限公司,。

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來自 2#
發(fā)表于 2016-6-10 19:31:44 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2016-6-10 17:51
墨西哥耍了一次,,美國再耍,怎么回事,。


我之前說到過,,中堂大人轉(zhuǎn)型成推銷員的營銷策略是很可笑的,同時(shí)也可見現(xiàn)在國內(nèi)產(chǎn)能過剩到什么程度,。一是人家需要但是不買中國的賬,,比如德國,人家自己能造出來,,價(jià)格高點(diǎn)也是國家內(nèi)部消化,,肥水不流外人田,何況質(zhì)量有保障,,所以傳言德國要購買列車之后吵了一陣就不了了之,。二是人家不需要但是買中國的賬,比如墨西哥,,泰國,,中國鐵路項(xiàng)目國內(nèi)產(chǎn)能過剩,急需輸出,,就全球各地跑著推銷,,降價(jià)虧本賣,換外匯,,但是這些國家即使降價(jià)還是囊中羞澀,,也不好當(dāng)面駁中國的面子,就先答應(yīng)下來,,等中堂大人走了就反悔,,所以出現(xiàn)了很多簽訂意向協(xié)議之后毀約的。三是既不需要也不買賬的,,典型的就是美國,,類似于招貓逗狗,逗你玩,。四是既不需要也不買賬而且想要坑一筆的,,那就是俄羅斯,說是跟中國合修鐵路線,,之后買中國的列車,,跟中國連通之類的,坑中國的財(cái)力物力修,,修完了他覺得好用就直接拿去用,,至于結(jié)帳分利,哈哈,,哈拉朔,,如果不好用,,管你是修了一半還是修好了,你就這么擱著唄,,反正老毛子也沒有投多少成本進(jìn)去,。

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德富gd + 1 思想深刻,見多識廣,!

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3#
發(fā)表于 2016-6-10 13:42:31 | 只看該作者
肥豬公司還開到美國去,,丟人現(xiàn)眼
4#
發(fā)表于 2016-6-10 17:10:29 | 只看該作者
傲慢與偏見!
5#
發(fā)表于 2016-6-10 17:51:26 | 只看該作者
取消就取消 我們不給他們修高鐵了 本來了盈利不了,。 老美根本不需要高鐵 ,, 航空太發(fā)達(dá)。

點(diǎn)評

老外人口少,,而且航空這么發(fā)達(dá),,感覺意義并不是太大的感覺。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-6-12 09:45
6#
發(fā)表于 2016-6-10 17:51:56 | 只看該作者
墨西哥耍了一次,,美國再耍,,怎么回事。

點(diǎn)評

絕大部分是政治問題,。技術(shù)沒有什么問題  發(fā)表于 2016-6-10 19:15
泰國也耍,印尼也耍�,�,;菲新當(dāng)選總統(tǒng)還說要是沒錢修高鐵,就找中國,,沃日天朝都成冤大頭咯,,國民過這么苦,肥豬在外撒錢給人話,,掏錢給人修都不買賬,,到底是怎么回事,誰都可以欺負(fù)一下天朝啊  發(fā)表于 2016-6-10 18:03
7#
發(fā)表于 2016-6-10 20:12:26 | 只看該作者
頂樓上
8#
發(fā)表于 2016-6-11 09:42:37 | 只看該作者
本帖最后由 寂靜天花板 于 2016-6-11 09:44 編輯
西部快線在聲明中表示,,這個(gè)項(xiàng)目的最大阻力來自美國聯(lián)邦政府規(guī)定,,高鐵列車必須在美國制造。這一要求是阻礙美國高鐵發(fā)展的根本原因,。

當(dāng)初在中國銷售的動車組也必須在中國制造,,包括盾構(gòu)機(jī),怎么就成項(xiàng)目阻力了,。這家美國公司的邏輯如此中國化,,是不是被中國公司收買了。
原因只有一個(gè),,發(fā)達(dá)國家的賣給中國的動車組可以在中國制造,,因?yàn)榭梢蕴峁┏商准夹g(shù),,而中國所謂的高鐵列車,不能在美國制造,,是因?yàn)楦緵]有什么自主的技術(shù),,一拿出來就露餡了。

點(diǎn)評

說得太好了  發(fā)表于 2016-6-11 16:24
9#
發(fā)表于 2016-6-11 13:21:30 | 只看該作者
挺奇怪的,,怎么我們總遇到這種問題
10#
發(fā)表于 2016-6-11 21:00:46 | 只看該作者
   估計(jì)人家的需求沒有那么迫切,,所以看起來可有可無
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