羅羅公司碳纖維材料推進器

寂靜天花板

羅羅公司向意大利游艇制造商Benetti交付了新一代高性能、輕量化,、具有良好操作性的推進器,，這是首次在推進器上廣泛使用碳纖維材料,。
新Azipull Carbon 65 (AZP C65) 產品在承載部件上采用了碳纖維材料，有效降低了推進系統(tǒng)的重量,。新推進器在保持高推進效率,、具有杰出的操作性和易維護性的同時，還能實現(xiàn)游艇更好的布局,。
Azipull Carbon起初為快艇設計,，隨后將進一步應用于客船和作業(yè)船。Azipull Carbon為市場提供了輕質,、可靠,、高效、低噪,、低振動的推進系統(tǒng),。
系列產品中的第一款AZP C65的設計功率為2MW，配有定螺距牽引式螺旋槳,，螺旋槳面朝前,。動力系統(tǒng)被設計成由兩個螺旋形切角齒輪組組成，并被安裝于支撐件上,，這樣可以保證其在任何操作條件下的最優(yōu)承載能力,。
. E5 R4 R- c% ?  ^0 b+ {為與推進器相匹配，根據羅羅公司的公用控件建造模塊系統(tǒng)新開發(fā)了自動化及控制系統(tǒng),，每個重量為2,800 kg,。
“有效、輕質的推進器是當代游艇降低對環(huán)境影響的關鍵”,，Benetti公司CEO提道,。“我們始終與羅羅公司一起緊密合作，為我們全新,、獨一無二的超級游艇,，打造出卓越的推進系統(tǒng)”。事實證明了合作的成功,，目前為止已經出售了5個單元組件,。為縮短交付期、滿足對該型號不斷增長的需求,，現(xiàn)在正在建造更多的單元組件,。
羅羅公司推進器及引擎業(yè)務部副總裁Gary Nutter稱：“新開發(fā)項目很大程度上得益于我們與Azimut Benetti之間的良好合作。作為游艇制造商,，在打造完美的游艇方面,，他們的技術及參與使人深受啟發(fā)。
合同涵蓋了多組推進系統(tǒng),，計劃在之后的三年內交付,，并交由意大利船級社（RINA）對游艇進行船級分類。第一艘被稱作Ironman的125英尺的高速排水型游艇已經交付,。另外,，第二、三艘目前正在建造,，預計幾個月后交付,。