最新傳感器可“聽聲”辨冰川挽救航船

寂靜天花板

北冰洋下暗藏危險。如果淹沒在水下的冰川和其他浮冰同船舶或石油鉆井平臺相撞，會造成嚴(yán)重的損失和環(huán)境災(zāi)難,。不過，人們或許很快便能聽見冰川的到來。

這是挪威康士伯公司正在開發(fā)的一個冰川監(jiān)控系統(tǒng)背后的想法。該計劃是在海面以下約200米深處安裝一組利用聲吶“聆聽”正在移動的冰川的固定傳感器,。
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' C1 V" P; E* `0 e: ]- r, ]8 q隨著北冰洋北部海域逐漸對工業(yè)活動開放，監(jiān)控浮冰以減少石油泄漏和其他環(huán)境事故風(fēng)險的需求正在不斷增加,。
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目前,，人們主要從海面上追蹤浮冰。不過,，衛(wèi)星無法提供最新的信息,�,！皢栴}在于,，衛(wèi)星不會持續(xù)監(jiān)控一個地方，只能做到一天一次或一天兩次,�,！蔽挥谂餐�特羅姆瑟市的北極天然氣水合物、環(huán)境和氣候中心冰川學(xué)家Alun Hubbard表示,。

6 g$ X, J" V1 ]# P+ k康士伯公司的系統(tǒng)將利用10～15千赫聲頻,，從遠(yuǎn)至1200米的地方追蹤浮冰。單個傳感器將被牢牢固定在海底,，并且彼此間建立起無線連接,，以監(jiān)控船只或浮式平臺附近的一大片區(qū)域。
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: Y9 u$ b' s7 J6 f它還將測量冰川的“龍骨,，即從海面無法看見的約十分之九的冰川部分,。從空中估測冰川的大小也將成為可能，但康士伯公司表示,，其固定傳感器會提供精確很多的畫面,。同時，當(dāng)有著潛在危險的冰塊被探測到時,，該系統(tǒng)會發(fā)出警報,。
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事實上,，如果該系統(tǒng)探測到冰川以1～2海里/小時的速度逼近，它最多提前1個小時給出警告,。這足以將船只開走,，將冰川從航線上拖走，或者關(guān)閉鉆井作業(yè),。
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為啥不在船上裝呢,，可以對各種可能的碰撞報警，而不僅僅是冰川啊