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發(fā)布時(shí)間: 2016-7-4 11:16
正文摘要:前幾天在華南自動(dòng)化展上,看到國(guó)內(nèi)代理優(yōu)傲機(jī)器人的參展商,本來(lái)以為這種也是伺服電機(jī)帶減速器的,,細(xì)問(wèn)才知全是直線電機(jī), (印象中是有直接驅(qū)動(dòng)空心杯旋轉(zhuǎn)電機(jī)的),5公斤負(fù)載21萬(wàn)左右,,整機(jī)重量才18.4公斤,,比起 ... |
xuejianqi 發(fā)表于 2016-7-15 07:44 大俠好,,我的郵箱[email protected] |
UR機(jī)器人關(guān)節(jié)用的不是直驅(qū)電機(jī),更不是直線電機(jī),,是科爾摩根直流無(wú)刷無(wú)框電機(jī)(可能有定制的成分)+諧波減速機(jī),,中空走線,所以電機(jī)和減速機(jī)都是中空的,,比較特殊的是抱閘不是采用摩擦片,,是個(gè)彈簧銷,看樣子不太牢靠,。 這種機(jī)器人目前的市場(chǎng)定位比較尷尬,,售價(jià)比較貴,人機(jī)協(xié)作的噱頭沒(méi)能真正得到(中國(guó))市場(chǎng)的認(rèn)可,。中國(guó)的自動(dòng)化市場(chǎng)其實(shí)是比較低端的,,目前談人機(jī)協(xié)作有點(diǎn)超前了。就好比傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車大行其道的時(shí)候,,猛然推出個(gè)電動(dòng)汽車,,市場(chǎng)一下子未必能接受。再說(shuō),,在電機(jī)效率,,速度和精度方面,這種機(jī)器人反而不如傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人,。所以,,UR這家學(xué)者創(chuàng)辦的丹麥機(jī)器人公司被美國(guó)一家類似系統(tǒng)集成公司收購(gòu)也就不出意外了。 |
xuejianqi 發(fā)表于 2016-7-15 07:44 大俠很抱歉啊,少打了一個(gè)字母[email protected] |
xyf152554 發(fā)表于 2016-7-15 11:48 抱歉大俠,,[email protected] |
xuejianqi 發(fā)表于 2016-7-15 07:44 請(qǐng)大俠給新地址,,謝謝[email protected] |
UR 5 UR10 好像是丹麥的產(chǎn)的。 之前公司用過(guò)一臺(tái),底層程序 不完整,,操作不好,,也可能是我們的電氣工程師不會(huì)弄吧,底層程序連供應(yīng)商都搞不定 |
xuejianqi 發(fā)表于 2016-7-15 07:44 能給我新地址嗎,[email protected]謝謝 |
大俠給我一下郵箱吧,,我把新的地方發(fā)給你,。 |
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