非對(duì)稱液壓缸可以把無(wú)桿腔封住,，只留有桿腔進(jìn)出油嗎,？

神人666

液壓缸作為加載缸，只留有桿腔進(jìn)出油,，無(wú)桿腔封死,，沒有液壓油進(jìn)出，只有空氣,。我想讓液壓缸起液壓彈簧的作用,，就是負(fù)載拖動(dòng)活塞桿產(chǎn)生一定位移，液壓缸活塞桿就產(chǎn)生相應(yīng)的加載力,，在活塞桿移動(dòng)過(guò)程中該加載力要與位移成正比,，并且當(dāng)負(fù)載拖動(dòng)活塞桿移動(dòng)到某位置停止時(shí)，要求加載力變?yōu)?（為了活塞桿不會(huì)在加載力作用下突然自動(dòng)退回去）,。這個(gè)液壓系統(tǒng)要怎么實(shí)現(xiàn),？有沒有前輩能指點(diǎn)一二，謝謝了,。
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hzdfyy

這個(gè)液壓系統(tǒng)要用比例閥及傳感器及PLC電器控制裝置,。

海哥007

如你所描述的液壓缸起液壓彈簧的作用是可以的。不過(guò)一般油缸活塞的密封是允許有少量泄漏的,。

神人666

海哥007 發(fā)表于 2016-7-14 16:47
如你所描述的液壓缸起液壓彈簧的作用是可以的,。不過(guò)一般油缸活塞的密封是允許有少量泄漏的。

) Y1 A0 S! _- S$ }1 Q& E3 [/ W% |. @請(qǐng)問(wèn),，要達(dá)到該目標(biāo),，我所述的液壓缸單邊進(jìn)出油和液壓缸兩邊都可進(jìn)出油哪個(gè)更容易實(shí)現(xiàn)，或者作為液壓彈簧來(lái)講,，哪種方法效果更好呢,？

神人666

hzdfyy 發(fā)表于 2016-7-14 16:05
這個(gè)液壓系統(tǒng)要用比例閥及傳感器及PLC電器控制裝置,。

* J) [2 K5 i( Z# `想用背壓帶壓力伺服的方式，請(qǐng)問(wèn)要用何種比例閥,，怎么實(shí)現(xiàn)?

hzdfyy

如果僅僅只要實(shí)現(xiàn)液壓彈簧這一功能，這個(gè)問(wèn)題是非常簡(jiǎn)單的,。你現(xiàn)在到底想達(dá)到一個(gè)什么效果你沒有表述清楚啊,。

神人666

hzdfyy 發(fā)表于 2016-7-15 15:20
如果僅僅只要實(shí)現(xiàn)液壓彈簧這一功能，這個(gè)問(wèn)題是非常簡(jiǎn)單的,。你現(xiàn)在到底想達(dá)到一個(gè)什么效果你沒有表述清楚啊 ...

活塞桿會(huì)受到外力推拉作用,，我的目的就是想要讓液壓缸輸出與活塞桿位移成正比的阻力，現(xiàn)在我的想法是單出桿液壓缸兩邊接油管,，然后各接一個(gè)比例溢流閥來(lái)控制液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔壓力,，這樣可以嗎？

hzdfyy

抱歉,，你的表述我還是不太明白,。我這樣理解你看對(duì)不對(duì)？我在油缸的無(wú)桿腔接一個(gè)蓄能器,，油和壓力加到你認(rèn)為合適為止,。這樣在推拉活塞桿的過(guò)程中就能讓液壓缸輸出與活塞桿位移成正比的阻力。