德國(guó)戴姆勒將為奔馳卡車3D打印塑料備件

寂靜天花板

多年以來(lái),，戴姆勒公司一直沒(méi)有停止使用3D打印技術(shù)。比如他們長(zhǎng)期以來(lái)就把Projet 5000大尺寸3D打印機(jī)作為其設(shè)計(jì)工具,。而在上個(gè)月，戴姆勒公司的Thiemo Fieger就在Rapid.Tech 2016上提出了一種主要基于增材制造技術(shù)的汽車設(shè)計(jì)新方法。2018奔馳S級(jí)轎車也將配備3D打印的部件,。
但是與上述舉措比,，該公司發(fā)布的這則最新消息對(duì)其供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響可能是最大的。目前,，梅賽德斯-奔馳卡車的配件是在德國(guó)生產(chǎn)然后運(yùn)往世界各地的,，在應(yīng)用3D打印技術(shù)之后將可以實(shí)現(xiàn)零部件生產(chǎn)的本地化。
" l3 ]1 I+ F# ?& I) w  U9 |8 P要做到這一點(diǎn),，一個(gè)龐大而完善備件數(shù)據(jù)庫(kù)是必要條件,。從今年9月開始，這些備件都將使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）3D打印機(jī)打印,。這將會(huì)對(duì)戴姆勒公司的供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大的影響,，因?yàn)檫@涉及到成千上萬(wàn)個(gè)零件的生產(chǎn)。該公司目前的主要目標(biāo)是3D打印彈簧帽,、空氣和電纜導(dǎo)管,、夾子、支撐和控制元件等,。他們說(shuō)3D打印技術(shù)應(yīng)像選擇特定的備件號(hào)碼那么簡(jiǎn)單,。
! ~* H9 y/ `. o! i( U' p# [: A更重要的是，該公司之所以做出這樣的決定,，肯定是有足夠的證據(jù)認(rèn)為3D打印技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了他們的要求,，要知道，為了探索其應(yīng)用,，該公司之前已經(jīng)3D打印了超過(guò)10萬(wàn)件原型,。而且該公司特別關(guān)注供應(yīng)鏈中的那些每年只生產(chǎn)很少數(shù)量的零部件。除此之外,，戴姆勒公司也在考慮3D打印那些不再生產(chǎn)的系列產(chǎn)品型號(hào),。
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