中國工程機械行業(yè)十大發(fā)展趨勢

whchengxun

人類發(fā)展的歷史就是一部工具發(fā)展的歷史，基礎建設離不開工程機械,，20世紀80年代以來，國內(nèi)外工程機械產(chǎn)品技術已從一個成熟期走到了現(xiàn)代化時期,。電子技術,、微電腦、傳感器等技術改造了傳統(tǒng)工程機械產(chǎn)品,，那么接下來,，工程機械又會朝著怎樣一個方向發(fā)展呢?

　　第一，節(jié)能環(huán)保

　　人們對于環(huán)境的日益關注,，反映了公眾對環(huán)境保護的重視程度,。據(jù)環(huán)保部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年,，京津冀,、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市省會城市等74個城市空氣質(zhì)量平均超標天數(shù)比例為39.7%,。其中京津冀地區(qū)超標天數(shù)比例最高接近70%,。我國環(huán)境問題日益嚴峻已成為不爭的事實。而我國工程機械設備行業(yè)的污染比較重大，這勢必成為此后行業(yè)要解決的重大難題,。

　　第二,，模塊化設計

　　未來隨著我國工程機械行業(yè)的發(fā)展，為用戶提供高性能,、高可靠性,、高機動性、良好的維修性和經(jīng)濟性的設備逐漸成為廠商追逐的目標,。因此為了滿足用戶的個性化需求,，廠商生產(chǎn)應該采取多品種、小批量的生產(chǎn)方式,，以最快速度開發(fā)出質(zhì)優(yōu)價廉的新產(chǎn)品,。想要綜合實現(xiàn)上述要求的最有效的途徑，就是采用模塊化設計原理,、方法和技術,。

　　第三，智能化

　　針對工程機械這個典型行業(yè)在面對國內(nèi)市場國際化競爭的殘酷局面和新技術,、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展,，必須解決TQCS難題，即以最快的上市速度(T),，最好的質(zhì)量(Q),，最低的成本(C)，最優(yōu)的服務(S),，來滿足不同顧客的需求,。而解決這一難題的最有效手段—智能化制造，智能制造是“中國工程機械制造”努力的目標,。從目前來看,，我國“十二五”規(guī)劃對工程機械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，柔性化生產(chǎn),、自動化,、數(shù)字化等為基礎的智能化制造將成為行業(yè)的新標準。預計,，2015年我國工程機械行業(yè)固定資產(chǎn)投資達1000億元,，其中對智能化制造方面的投入將高達300億元。這將使國內(nèi)工程機械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階,。

　　第四,，人機交互

　　早在20世紀80年代以來，世界上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金促進現(xiàn)代設計方法學的研究和應用,，即人機工程學,�,？傮w來說，“以人為本”的設計思想關鍵在于注重機器與人的相互協(xié)調(diào),，提高人機安全性,、駕駛舒適性，方便于司機操作和技術保養(yǎng),，這樣既改善了司機的工作條件,，又提高了生產(chǎn)效率，有的國家對工程機械的振動,、噪聲,、廢氣排放和防翻滾與落物制定了新的標準，甚至付諸法律�,，F(xiàn)在各類工程機械都設計有防翻滾和落物保護裝置,，以保護司機的人身安全，并且都是與駕駛室分別設計和安裝,。駕駛室內(nèi)有足夠的人體活動空間和開闊的視野,，并采取必要的密封、減振,、降噪和控溫措施,。

　　未來電子技術在工程機械上的應用，將大大簡化司機的操作程序和提高機器的技術性能,，從而真正實現(xiàn)“人機交互”效應,。

　　第五，機器人

　　未來工程機械將從局部自動化過渡到全面自動化,，并且向著遠距離操縱和無人駕駛的趨勢發(fā)展,。隨著人工智能的介入，工程機械將加快其現(xiàn)代化進程,，使逐步過渡到完全智能化的作業(yè)機器人目標,。到那時，一些新的機器人化作業(yè)程序就會應運而生,。

　　第六，信息化制造

　　有數(shù)據(jù)顯示,，我國沿海地區(qū)勞動力綜合成本已經(jīng)與美國本土部分地區(qū)接近,。隨著人口紅利的消失，制造業(yè)人工成本上升和新一代勞動力就業(yè)意愿的下降,，我國制造業(yè)的國際競爭力將面臨重大危機,。推進“工業(yè)化和信息化”融合，搶先進入工業(yè)4.0時代,，保持住我國制造業(yè)的競爭力,，已經(jīng)是必須選擇的命題,。

　　第七，兩極化發(fā)展

　　一方面隨著我國在能源,、風電以及核電等新領域開發(fā)的不斷深入,，大型化的工程機械設備受到熱捧，從2014年上海寶馬展各家推出的新款設備我們似乎也有所察覺,，從履帶起重機到礦山挖掘機等,，不僅充分證明了我國國內(nèi)工程機械企業(yè)先進的技術水平和制造能力外，還進一步增強了我國在國際市場大型化產(chǎn)品的市場競爭力,。

　　另一方面,，在國外比如美歐日等發(fā)達國家基礎設備比較完善，大規(guī)�,；�礎設施建設工程在日益減少,，而修繕保護及城市小型工程項目卻在增多，為了節(jié)省較高的人力費用,，提高工作效率,，各種小型、微型工程機械大受歡迎,，這些機械設備將在狹窄地段進行施工作業(yè),，或在家庭住宅及小型工程項目中得到更廣發(fā)的應用。在國內(nèi),，我國新型城鎮(zhèn)化建設項目日益深入,，對于小型的工程機械設備需求也將呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長。

　　第八,，一機多用

　　一機多用,，作業(yè)功能多元化是近年來工程機械裝備出現(xiàn)的一個新技術特點，也將是未來工程機械裝備制造發(fā)展的一個大趨勢,。多功能作業(yè)裝置改變了單一作業(yè)功能,，推動這一發(fā)展的因素首先源于液壓技術的發(fā)展，通過對液壓系統(tǒng)的合理設計,，使得工程裝置能夠完成多種作業(yè)功能,。其次快速可更換鏈接裝置的誕生，安裝在工作裝置上的液壓快速可更換連機器,，能在作業(yè)現(xiàn)場完成各種附屬作業(yè)裝置的快速裝卸及液壓軟管的自動鏈接,，使得更換附屬作業(yè)裝置的工作在司機室通過操縱手柄即可快速完成。

　　第九,，機電一體化

　　現(xiàn)代工程機械正處在一個機電一體化的發(fā)展時代引入機電一體化技術,，使機械、液壓技術和電子控制技術等有機的結合,，可以極大地提高了工程機械的各種性能,，如動力性,、燃油經(jīng)濟性、可靠性,、安全性,、操作舒適性以及作業(yè)精度、作業(yè)效率,、使用壽命等,。目前以微機或微處理器為核心的電子控制裝置在現(xiàn)代工程機械中的應用已相當普及，電子控制技術已深入到工程機械的許多領域,，如攤鋪機和平地機的自動找平,、攤鋪機的自動供料、挖掘機的電子功率優(yōu)化,、柴油機的電子調(diào)速,、裝載機、鏟運機變速箱的自動控制,、工程機械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診等,。

　　隨著科學技術的不斷發(fā)展，對工程機械的性能要求不斷提高,，電子控制裝置在工程機械上的應用將更加廣泛,，結構將更加復雜。特別是隨著我國進口及國產(chǎn)工程機械保有量的逐年增加,，如何用好,、管好這些價格昂貴的工程機械，使其發(fā)揮最大的效率,，機電一體化無疑是現(xiàn)在也是將來工程機械發(fā)展的方向,。

　　第十，更加注重零部件的開發(fā)與選擇

　　欲在未來的市場競爭中獲得更大的競爭優(yōu)勢,，工程機械的設計中將更加注重選用質(zhì)地好的零部件,，更注重零部件的通用化、標準化和集成化,，而相配套的零部件企業(yè)更加注重系統(tǒng)化地與主機配套,，入傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、機電一體化控制系統(tǒng),，大大的縮短了主機產(chǎn)品開發(fā)周期。而且零部件的標準化和通用化進一步提高,，最大限度的簡化維修，是國外先進技術發(fā)展的一個重要標志,。例如駕駛室中的操作手柄,、按鈕開關,、儀表盤、螺栓螺帽都已經(jīng)完全標注化,、通用化,、成組安裝，大大降低了駕駛室的制作成本,。

jhon891

說的很詳細

伊瑪目

不錯

韓寒11

學習啦,，不知道自己能否跟上

一重科技

其實機器人，確實可以取代好多高危工種�,�,！