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都說機械行業(yè)蕭條,，大國企沒事干,，附帶下面依附的小私企也是沒水喝,。 曾經(jīng)在一個小私企里干活,，幫一個大型國企做過一個液壓系統(tǒng),。因為整個方案是我設(shè)計,，所以整個圖紙加工后,，我還要去現(xiàn)場指導(dǎo)安裝調(diào)試。前期去現(xiàn)場指導(dǎo)裝配,，其實說是指導(dǎo)裝配,，不如說是懶散，不愿意按圖組裝吧看見車間人員都在抽煙閑聊,，看見領(lǐng)導(dǎo)帶我來了,，紛紛說專家來了！話中也滿是戲謔之意,。不由分說,，拿過圖紙，一個部件一個部件的讓他們裝配,，提醒各部細節(jié)和注意事項,，就這幾個液壓集成閥組和附件就裝了一天，調(diào)試只能等管路連接完成后進行了,。通知去調(diào)試時已經(jīng)是幾天后的周六,，說是趕交貨期,，沒辦法加班去吧。 趕到現(xiàn)場,，竟然只有2個人在場,，一個電氣工程師，另一個竟然是車間主任,。車間主任說,，車間工人都是年輕人，不愿意周末加班,，沒辦法,。昨天試過一次，有些問題,，不敢試了,，所以通知我來。 出現(xiàn)的問題是：啟動電機幾秒后聲音突然不正常,，重啟還是一樣,。 不多說，迅速看一下現(xiàn)場情況：車間地面到處散落的碎鋸末,，裝配時留下的,，也沒有及時清理，看了一下管路,，也沒有按照我的設(shè)計要求做,，圖方面也沒有注意硬管彎曲半徑，而是直接采用90°轉(zhuǎn)接頭,。我迅速拿過原理圖,，按原理檢查了一下管路，確定沒問題,。試啟動，逐步檢查問題所在,，先檢查主溢流閥是否處于卸荷狀態(tài),，柱塞泵油口是否反接，液壓系統(tǒng)在不帶載荷啟動的情況下,，故障依然存在,，因此故障點鎖定在電機泵組。接下來單獨檢查電機泵組,，我起初懷疑沒按圖紙加工,，泵與電機同軸度精度太低，造成的噪聲,，車間主任說絕對是按圖加工,，這個我一時也沒辦法檢查,；只能繼續(xù)檢查泵的吸油情況，由于泵是倒裝浸沒在液壓油箱內(nèi),，所以只能拆開油箱面板,，吊起電機泵組，我就看到違背我設(shè)計的安裝：柱塞泵吸油管口加裝了通油量遠小于泵流量的吸油過濾器,，我馬上拆掉,，重新試車，結(jié)果聲音正常了,。 期間還有一個小插曲,，在首次開機讓我聽聲音的時候，我還沒來記得說開機前檢查的事項,，一開機,，接執(zhí)行機構(gòu)的管口出噴出大量液壓油，淋了我和車間主任一身,，唉,。。,。主任解釋說是昨天安裝人員偷懶沒有接上液壓缸就下班走了,。問題是解決了，中午主任請我吃飯,，還在等上菜,，主任說，我倆都在玩手機,，就你沒玩,，現(xiàn)在都是低頭族，問我怎么不玩,，我說我在想今天的事,，如果不是濾油器的問題還可能是哪里出問題，聽后大加贊賞,，我也就笑笑,，心知自己懂得少，還需努力,，爭取更多的現(xiàn)場機會,，畢竟設(shè)計人員要多思考、少出故障,。 既然選擇了機械這條路,，就必須不斷提高自己，不然沒人給飯吃啊,！
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發(fā)表于 2016-8-1 11:11:34
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