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齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]

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1#
發(fā)表于 2007-7-4 13:53:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

各位大蝦:

4 ]* I6 J- p2 ?) H; l; R0 B4 M

    誰能告訴:齒輪箱體防漏油滲透實驗有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方法?

; r- \+ H, H5 G* O: S

跪求了,很急呀!

2#
發(fā)表于 2007-7-5 08:26:39 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]

方法:所有蓋口密封后置于水中,,通氣看氣泡有沒有可也,,具體標(biāo)準(zhǔn)各企業(yè)有,。
3#
發(fā)表于 2007-7-5 11:06:19 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]

我不知道有什么標(biāo)準(zhǔn)可循,。但有很多種方法,最常見的是加壓后浸在水或者油里看氣泡,;還有是加壓后看壓力的變化,。也有很多公司做測漏儀的。/ h8 Y1 z6 _3 s! y
封閉式齒輪箱都有油封,,所以測漏時內(nèi)部壓力一定要有所限制,。我見過的范圍是0.4 到 1.2 bar,都有,。
6 x, s% }# ~* |# x1 d選擇壓力低的,,壓力保留時間長一點。這是指干式測漏,。建議1.2bar,,20秒,壓力無明顯變化,。" i( l# Y+ r3 T7 t" |4 S
加壓口的選擇也要注意,,應(yīng)選靠頂部的加油口或通氣塞的安裝口,漏油的要求不太大的地方,。
# z- s( H: P7 v在試制階段,,最好對一批鑄件箱體單獨做泄漏試驗,因為由于鑄造原理和材料的致密性等因素,,那是最容易漏的地方,。最好在機加工之前和之后分別做,以免浪費,。
* D4 |. O/ z4 C- _3 O+ v有條件的話,,在裝配后運轉(zhuǎn)測試時,做測漏是最好的,。
4#
發(fā)表于 2007-9-6 16:08:38 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]

我們都是做兩種試驗:氣壓和油壓
6 f  i& y7 K) Y( _* _6 Q7 z將各孔封閉,然后通入壓縮空氣或壓力油,看是否有泄漏& a  o  J. p* k$ ~& j% t  c- W2 i
JB/ZQ3534-86提到了一點
5#
發(fā)表于 2007-9-6 22:17:18 | 只看該作者

Re: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]

箱體本身的滲漏可采取煤油滲透法:將箱體清洗干凈,然后在內(nèi)壁涂煤油,看外壁有沒有滲出即可.
6#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-1 17:16:32 | 只看該作者
謝謝啦,我按你們說的做了,居然是對的.
7#
發(fā)表于 2007-12-2 10:54:52 | 只看該作者
做打壓實驗啊!不漏水啊,就可以拉
8#
發(fā)表于 2008-3-3 10:36:47 | 只看該作者
打壓測試,,0.12--0.15mpa 60s�,?磯毫︼@示,。
9#
發(fā)表于 2008-3-16 20:29:09 | 只看該作者
打壓測試,看進氣與出氣壓力的差,在接口處涂肥皂水查漏點,.
10#
發(fā)表于 2008-6-21 12:04:11 | 只看該作者
氣密性試驗,測試壓力0.25~0.5ba
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