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一次液壓事故分析

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1#
發(fā)表于 2016-8-11 21:45:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      先說說我自己經(jīng)歷的 ,。2 L8 g6 R  O1 ]. Q0 Z4 v2 }
2 |7 c. I, o' I( G4 H1 h+ G9 Z
      大概在5年前的樣子,,公司新進的一批油缸,需要進行抽樣實驗,。主要是上液壓實驗臺,,通上油伸出來看看活塞桿鍍鉻質(zhì)量,有沒有劃損傷,,在就高低壓測測內(nèi)外漏情況和1.5倍額度壓力試試耐壓,。
, |/ C8 y" b+ X4 u" `' Y* J/ N( L0 S& p. e
      由于實驗臺是多功能實驗臺,同時也可以測試換向閥,,所以有時測油缸時需要先安裝換向閥,。這個換向閥的4個螺孔由于頻繁拆裝,其中一個螺孔有點滑絲不得力了,,當(dāng)時心想沒多大事,,其他3個螺絲擰的蠻緊的。/ V& t. Q# {' o  s# o& d/ z' {
* B) u- j7 x' s7 x: O- T- S
      裝好后開式測試油缸 先是壓力調(diào)到最低 試試油缸啟動壓力 同時排空氣 檢查活塞桿 --正常  ,;  然后調(diào)到30bar    先看低壓外漏,,---正常;接著拆開另外一個油口,,測低壓內(nèi)漏  正常,;
  `: j$ i( h+ D' l2 D1 m- ~
; P) f( i" K6 q) F5 \3 M/ U) u      接下來試高壓外漏,慢慢把先導(dǎo)溢流閥擰緊,,大概是100bar左右,,只聽啪的一聲,一片油瞬間從換向閥底面射出,同時旁邊的同事發(fā)出一片驚呼,;當(dāng)時稍稍有點愣神,,反應(yīng)過來后連忙按下急停按鈕。這時才發(fā)現(xiàn)地下以及旁邊同事身上已是油漬一片,,而自己身上由于當(dāng)時所在的位置”風(fēng)水比較好“而毫發(fā)無損 ,,趕緊招呼這哥們?nèi)Q工裝。/ m6 j$ ^0 {/ M# O' ?
/ x: B0 y/ `. k& t2 f9 D+ M
      事后拆開閥(閥已經(jīng)松動),,發(fā)現(xiàn)底部其中一個O型圈已經(jīng)斷開,,油正式從這個口漏出。第二天開部門會議趕緊提建議換了這個閥板,。
' i1 }" Q8 N  O* n0 `9 {
; f$ r; i- |* o      從此以后凡是裝閥一定都要確認(rèn)每個螺桿都必須緊到位,!
, l. Z/ O9 N  _( z* V

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行者yy + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè),!
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2#
發(fā)表于 2016-8-11 21:50:43 | 只看該作者
確實是實踐經(jīng)驗。
3#
發(fā)表于 2016-8-11 21:56:59 | 只看該作者
曾經(jīng)有一次,,有一個家伙拆了一個接頭,,另一個家伙不知什么加速,竟然開了機,,機油射到滿地都是,,我在現(xiàn)場,有恐怖的感覺,!& o* r! Y6 h1 G
曾經(jīng)看過一個新聞,,有二補汽車胎的家伙在玩,一個家伙將壓縮空氣槍開玩笑地射入另一個人的肛門,,那家伙馬上就死了,。

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不過,有些老師傅感覺沒必要,,都是自己單干,,我實習(xí)三個月,一個新進老師傅被電死了,,因為他在維修時,,進來一個人,以為是跳閘了,,直接合閘,,人就沒了  發(fā)表于 2016-8-13 10:04
在一家外企實習(xí)了一段時間電工,電工工作必須兩個人,,一個工作,,另一個將開關(guān)上鎖,,拿著鑰匙,就在開關(guān)處看著,,直到對講機傳來通電命令才準(zhǔn)碰開關(guān),。  發(fā)表于 2016-8-13 10:02
4#
發(fā)表于 2016-8-11 21:58:55 | 只看該作者
還好漏出來的是油,不是其它什么有腐蝕的液體

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如果是熱油也....  發(fā)表于 2016-8-13 10:05
如果是熱油也....  發(fā)表于 2016-8-13 10:05
5#
發(fā)表于 2016-8-11 22:02:57 | 只看該作者
本帖最后由 夢E柯南 于 2016-8-11 22:05 編輯 4 R0 H$ Q8 B/ O: I+ P9 G/ O+ @
" A$ C/ u3 T: g9 a2 z6 j! k9 I
三個案例:
  _2 L7 X) A) H1 |9 e1,、這個是讀書時寫論文,,翻譯了一篇老美的文獻,講的是如何安全檢測液壓系統(tǒng)——懷疑有泄漏,,應(yīng)用彩色紙卡置于泄漏處,,一定時間后檢查紙卡確定是否有泄漏。上面講到一個案例,,某某,,用手檢測,結(jié)果被泄漏點極細的液壓擊穿了皮膚(當(dāng)時并沒有感覺),,幾個小時候液壓油進入了血液循環(huán),,導(dǎo)致休克,后手臂截肢……
: U/ }1 D  k  w* I6 t" ]2 t' p7 Y% Y2,、親眼所見,,單位某鉗工在檢修設(shè)備時沒有提前泄壓,結(jié)果在松接頭時被液壓油噴在了襠部……然后就是去醫(yī)院搶救,,是否影響以后的“使用”就不清楚了,,也不敢問……
$ T* N+ ]( I4 ]/ `4 g9 A# F3、安全培訓(xùn)中提到老廠區(qū)在幾十年前發(fā)生的事情:液壓升降臺(額定大概50噸載荷)在補油后,,泄壓閥沒有擰緊,,工作時將接頭蹦出,將車間外的路人甲爆頭……當(dāng)場身亡,,當(dāng)時的公司一把手是因為這件事退位的……

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6#
發(fā)表于 2016-8-11 22:53:42 | 只看該作者
這是個好題目,。; ^) b2 ~* R! n0 ~

5 }+ o$ k! I# Z4 M$ t曾經(jīng),制作一臺有四個液壓支腿的專用汽車,。一位熱心,、好事而自以為是的同事,非常主動熱情地來幫忙安裝液壓系統(tǒng),。誰也不知道什么時候,,這位仁兄用纏自來水管用的生料帶纏裹壓力表接頭,擰在了閥座上,。那天,,僅本人與一同事加班熬夜,安裝完成時已到夜里2點半。啟動發(fā)動機,,取力器掛檔,,電動電磁閥按鈕試驗動作……突然,左后方的支腿完全不受控地一伸到頭,,將左后車輪頂離地面,,而另三條腿完全不動,車身瞬間嚴(yán)重傾斜,,車上裝置并未完全固定,,一旦滑移,損失約八十萬,。情急中,,關(guān)機,放油泄載……,。次日檢查,,發(fā)現(xiàn)電磁閥芯被生料帶屑卡住不能動作。 一路檢查才發(fā)現(xiàn)禍源,,這位仁兄不僅違規(guī)使用生料帶,,還將生料帶纏過了接頭螺紋,導(dǎo)致安裝時多余生料帶脫落,,混入油路……,。2 f4 ]5 I0 {. U( U

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從來沒有注意到用生料帶是違規(guī)的,,請問正規(guī)的做法是,?PS小弟我只拆裝過低壓的液壓系統(tǒng)大俠勿笑  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-12 14:30
液壓零件是不能用生料帶的  發(fā)表于 2016-8-12 12:08

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7#
發(fā)表于 2016-8-12 05:22:41 | 只看該作者
我們單位上液壓機的管子焊縫裂開,在液壓站的封閉隔音保護罩噴射,,好在有罩子,,沒有射到外面,為當(dāng)時提的這項要求感到欣慰
8#
發(fā)表于 2016-8-12 06:58:54 | 只看該作者
液壓系統(tǒng)裝了防爆閥,,做防爆測試(模擬油管爆裂漏油)打開開關(guān),,油管因為油壓亂飛,打到同事的眼睛上,,當(dāng)場見紅,,后來去醫(yī)院檢查,還好沒大事,,當(dāng)時我嚇了一跳,,就像樓主說的我站的地方也是風(fēng)水好,啥事沒有,,不過以后做測試都是小心小心再小心了

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看到你們的工作,,我才發(fā)現(xiàn)我要珍惜現(xiàn)在的工作,最起碼安全沒問題  發(fā)表于 2016-8-13 10:09
9#
發(fā)表于 2016-8-12 08:49:05 | 只看該作者
CVT變速箱試驗時,外接輔助油泵油管2.5MPa的壓力,,沒連接好,,直接就噴了嚇壞一群人。

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這壓力不大  發(fā)表于 2016-8-12 20:14
10#
發(fā)表于 2016-8-12 10:17:18 | 只看該作者
像樓主那個問題完全是違規(guī)操作造成的,,而且試驗臺不合理,,試油缸應(yīng)該用專用的換向閥,注油用大泵,,測漏用小泵,,即使漏也不怕,排量小速度低,。

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孤酒 + 1 思想深刻,,見多識廣!

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