一個小數(shù)點引起的大型質(zhì)量事故

魏小毛

       今年年初設計了一臺大型剪切機,，上周發(fā)現(xiàn)其中最重要的傳動部位的第二級出了大問題,！初一聽嚇的我頭都發(fā)燜,，那可是一個1噸重的齒軸和一個4噸重的齒輪啊，還有齒軸上已經(jīng)熱裝了一個齒輪,，軸兩端兩個skf軸承已裝好,，已經(jīng)進入最后裝配階段了，發(fā)現(xiàn)和大齒輪不能嚙合,，冷靜下來分析計算：
1 o, a. j( [6 x# y5 [1 Zmn=24,，z1=80，z2=18,，a=20,，螺旋角為11度，中心距為1200,，經(jīng)過一系列計算總變位系數(shù)+0.0834,，平均分配一下x1=+0.0417，x2=+0.0417,，計算公法線長度w1,，w2,，其中w2=185.1幾的樣子，具體多少忘了,，可是悲催的事是x2寫成l了+0.417,，這樣公法線算出來w2=190.6多，齒肥了,，得單邊往下磨將近2.5mm,，在哪辦？              
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/ _" `9 P! g2 |  `9 M: O  方案：把齒軸拆下來,，這個過程也是艱難,，做了好多工裝，那幾次領導都要放棄了,，要割,，保軸承，頂住壓力,，拆,！準算才下來了，上磨床磨,，這個時候已經(jīng)不能用滾刀了,，齒面已經(jīng)滲碳淬火了，因為硬度,，已經(jīng)滾不動了,，魔到30到余量左右，表淬了一下,，打硬度,，還行，基本達到要求,，然后精磨到公差帶,，表淬，到這跟齒軸算是保住了,。   
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1 D" j. g( j, }2 I- P3 `4 a- u6 F       總結(jié)：公法線計算和查表互相驗證,，仔細核對齒輪參數(shù)表，交由審核,，室審,，工藝各自核算，機床操作者最后一次核算方能加工,。

       各位社友引以為戒�,。�,！各路大神,，大牛還有什么更好的解決方案提出來一起探討,。
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龍游河畔

說的都對。
但機床操作工是不能指望的,，一般來說他們按要求加工,，沒有校對圖紙和工藝文件這個職責。

祥云飛魚

為什么重型機械設計工資 高呢   就是這個道理,。  大缸  大齒輪  大箱體  大連桿  大銷軸 等等  都不是 一般機械范疇 所能理解的,。

龍游河畔

多花了不少錢。

龍游河畔

考核要受影響了吧,？

龍游河畔

大型質(zhì)量事故說法不妥,，重大質(zhì)量事故可能又夠不上。
嚴重質(zhì)量事故吧,。

鑫森淼炎垚

盡量用齒輪計算軟件畫圖,，軟件自帶有參數(shù)表，這樣可以減少差錯,。

成歌2047

正常來說，你設計,，出了圖紙,，應該有檢查核對的工程技術(shù)人員，人對圖紙設計及計算方面進行核對,，因為通常設計者犯了錯,，自己是經(jīng)常檢查不出來的；最后領導還要簽名,，領導也應該檢查一下,。但現(xiàn)在許多廠都是設計者出圖，就直接加工了,。

魏小毛

有審核，室審,，和工藝,，但他們都沒算，一路綠燈,，造成今天的局面

魏小毛

龍游河畔 發(fā)表于 2016-8-12 23:46
! j# P0 c$ o4 u大型質(zhì)量事故說法不妥，重大質(zhì)量事故可能又夠不上,。
. X8 W2 f( H8 \9 z3 o4 h* r- [6 C嚴重質(zhì)量事故吧,。

3 c: y/ N8 [/ h9 H: i+ n$ H嗯，受教