3dexperience在鐵路建設(shè)行業(yè)的應(yīng)用

寂靜天花板

四年前,，Marty Doscher加入達(dá)索系統(tǒng)時(shí)有一個(gè)愿景：用3D技術(shù)改造更多的傳統(tǒng)AEC行業(yè),。擔(dān)任達(dá)索系統(tǒng)建筑,、工程與施工（AEC）行業(yè)副總裁前,，Marty Doscher是Morphosis Architects事務(wù)所的技術(shù)總監(jiān),，領(lǐng)導(dǎo)這家企業(yè)贏得了包括美國建筑師協(xié)會(huì)建筑實(shí)踐技術(shù)委員會(huì)(AIA/TAP)BIM大獎(jiǎng)在內(nèi)的眾多獎(jiǎng)項(xiàng),，并創(chuàng)建了一家AEC行業(yè)咨詢服務(wù)公司Synthesis Technology Integration,。
( E% j+ V& u  C" u在過去十?dāng)?shù)年里，源自制造業(yè)的PLM理念已經(jīng)日趨成熟,，在廣泛的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和貢獻(xiàn),。在Marty Doscher看來，AEC行業(yè)完全可以借鑒PLM技術(shù)在制造業(yè)的發(fā)展路徑和相關(guān)經(jīng)驗(yàn),，深化數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用。

加入達(dá)索系統(tǒng)一年后,，Marty Doscher就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推出一項(xiàng)針對(duì)AEC領(lǐng)域的全新行業(yè)解決方案——“精益建造”（Lean Construction）,。在此之后，在Marty Doscher的領(lǐng)導(dǎo)下,，達(dá)索系統(tǒng)再次推出基于3Dexperience平臺(tái)的建筑工程行業(yè)解決方案--“建筑立面設(shè)計(jì)與建造”（Façade Design for Fabrication）,，以及土木工程行業(yè)解決方案“土木工程設(shè)計(jì)與建造”（Civil Design For Fabrication）。

. d0 e$ I" W! H; nMarty Doscher近日在接受記者采訪時(shí)說,，這些行業(yè)解決方案幫助達(dá)索系統(tǒng)在AEC行業(yè)得到迅速發(fā)展,，特別是過去一年里，達(dá)索系統(tǒng)幫助中國的鐵路工程建設(shè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了重大突破,。
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助力鐵路工程建設(shè)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
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所謂BLM（Building Lifecycle Management）,，是指用數(shù)字化方式管理建筑工程項(xiàng)目從規(guī)劃設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、到施工,、再到運(yùn)營維護(hù),、直至拆除為止的全過程。BLM的概念起源于在制造業(yè)得到快速發(fā)展的PLM(產(chǎn)品全生命周期解決方案)理念,，同時(shí)也是BIM（Building Information Modeling）技術(shù)的延伸應(yīng)用和發(fā)展,。其更大的意義在于，對(duì)建筑工程項(xiàng)目全生命周期的管理,，推動(dòng)了AEC行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程,。

Marty Doscher說，達(dá)索系統(tǒng)提供業(yè)界領(lǐng)先的3D技術(shù),，并且在航空航天,、汽車等行業(yè)有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，將這些成功經(jīng)驗(yàn)引入并借鑒到建筑,、工程和施工領(lǐng)域,，幫助AEC行業(yè)制定轉(zhuǎn)型發(fā)展、建設(shè)和企業(yè)合作戰(zhàn)略,，是最近幾年達(dá)索系統(tǒng)一直奮斗的目標(biāo),。
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值得一提的是，過去一年,，達(dá)索系統(tǒng)在中國的鐵路建設(shè)領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展,，幫助鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院、中鐵四局集團(tuán)等單位實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

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9 h, {3 A" W: s" s) u0 ]2 h- v在鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院,，其主要借助達(dá)索系統(tǒng)3Dexperience平臺(tái)進(jìn)行工程設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)了跨專業(yè)的幾十個(gè)工程設(shè)計(jì)人員在同一平臺(tái)的協(xié)同設(shè)計(jì)，完成了一條完整鐵路線的三維設(shè)計(jì)工作,。在達(dá)索系統(tǒng)的幫助下,，鐵三院BIM項(xiàng)目部摸索出一套適合于鐵路行業(yè)的BIM設(shè)計(jì)流程；學(xué)習(xí)了專業(yè)模板制作方法,，依托京沈鐵路BIM試點(diǎn)段初步建立了高速鐵路模板庫,，實(shí)現(xiàn)了通過調(diào)用模板快速搭建鐵路模型，以及三維場景下隧道洞口位置的優(yōu)化選擇,；完成了BIM存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)IFC的部署,，實(shí)現(xiàn)了利用存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)IFC實(shí)現(xiàn)模型非幾何信息的添加。
  [/ w( p5 y( {4 W! H1 A& S
7 R' w5 ~% Z$ I+ i; ]) W4 F2015年8月,，京沈高鐵BIM試點(diǎn)項(xiàng)目受到了廣泛的關(guān)注,，中國鐵路總公司將鐵三院BIM項(xiàng)目形象的稱之為“航母式”推進(jìn)；11月,，鐵三院BIM成果在“第六屆北京國際城軌展”中精彩亮相,，基于達(dá)索系統(tǒng)3Dexperience平臺(tái)的研發(fā)成果獲得中國鐵路總公司工管中心的高度評(píng)價(jià)。
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1 T$ x+ k1 i! |/ G在中鐵四局集團(tuán),，其主要借助達(dá)索系統(tǒng)3Dexperience平臺(tái)對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行管控,。在中鐵四局京沈客運(yùn)專線項(xiàng)目中，依托于3Dexperience平臺(tái)搭建了設(shè)備模型,、工具工裝模型等施工現(xiàn)場的模型,，通過這些三維模型，幫助現(xiàn)場工人掌握施工的過程,，以及在整個(gè)過程中實(shí)現(xiàn)成本的控制,、材料的統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量的管理等,。Marty Doscher說,，中鐵四局項(xiàng)目的最大亮點(diǎn)是，可以通過3D作業(yè)指導(dǎo)實(shí)時(shí)展現(xiàn)橫梁的安裝,、鋼筋模型的裝配,、設(shè)備的操作、進(jìn)度的管理等過程,，讓整個(gè)施工計(jì)劃得到有效的控制和管理,。

推動(dòng)鐵路行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
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除了幫助鐵路工程建設(shè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，達(dá)索系統(tǒng)還致力于推動(dòng)鐵路行業(yè)的BIM標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。

Marty Doscher介紹,，在全球范圍內(nèi),，很多政府、ISO組織都在倡導(dǎo)以統(tǒng)一的平臺(tái)進(jìn)行建筑信息交互,，這需要建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),。除了美國政府針對(duì)BIM技術(shù)制定了很多應(yīng)用指南，對(duì)正確應(yīng)用BIM起到引導(dǎo)作用,，包括英國,、挪威、芬蘭,、澳大利亞等國家都制訂了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用指南,。
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- R7 u+ F7 y% `0 {在鐵三院項(xiàng)目中，除了完成高鐵隧道的協(xié)同設(shè)計(jì),，鐵三院還承擔(dān)編纂中國鐵路的BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的職責(zé)。依托達(dá)索系統(tǒng)3Dexperience平臺(tái),，鐵三院BIM研發(fā)團(tuán)隊(duì)取得一系列成果,，相繼在多個(gè)項(xiàng)目中試應(yīng)用，同時(shí)將BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)部署實(shí)施到了整個(gè)工程設(shè)計(jì)平臺(tái)中,。

" d7 O$ Q, X& b" zMarty Doscher指出,，鐵三院是隸屬于中國鐵路總公司的下屬設(shè)計(jì)院，鐵三院制訂的BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),，也將為中國整個(gè)鐵路行業(yè)的BIM應(yīng)用提供指導(dǎo),。
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在達(dá)索系統(tǒng)的幫助下，鐵三院在建筑行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)IFC基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓展,，將之前適用于民用建筑行業(yè)的IFC數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)納入到鐵路行業(yè),，使其成為一個(gè)更廣泛意義的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——China Railway IFC Standard。這一標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后,，下一步的計(jì)劃就是將其推向全球化,，變成全球鐵路行業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)，Marty Doscher說,，這是達(dá)索系統(tǒng)正在和中國鐵路總公司一起努力的方向,。
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功能太強(qiáng)大啦,。

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