3dexperience在鐵路建設(shè)行業(yè)的應(yīng)用

寂靜天花板

四年前,，Marty Doscher加入達索系統(tǒng)時有一個愿景：用3D技術(shù)改造更多的傳統(tǒng)AEC行業(yè)。擔任達索系統(tǒng)建筑,、工程與施工（AEC）行業(yè)副總裁前,，Marty Doscher是Morphosis Architects事務(wù)所的技術(shù)總監(jiān)，領(lǐng)導這家企業(yè)贏得了包括美國建筑師協(xié)會建筑實踐技術(shù)委員會(AIA/TAP)BIM大獎在內(nèi)的眾多獎項,，并創(chuàng)建了一家AEC行業(yè)咨詢服務(wù)公司Synthesis Technology Integration,。
% }0 E1 i- M; _. j在過去十數(shù)年里，源自制造業(yè)的PLM理念已經(jīng)日趨成熟,，在廣泛的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和貢獻,。在Marty Doscher看來，AEC行業(yè)完全可以借鑒PLM技術(shù)在制造業(yè)的發(fā)展路徑和相關(guān)經(jīng)驗,，深化數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用,。
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, Q" d6 R* h% L9 I加入達索系統(tǒng)一年后，Marty Doscher就帶領(lǐng)團隊推出一項針對AEC領(lǐng)域的全新行業(yè)解決方案——“精益建造”（Lean Construction）,。在此之后,，在Marty Doscher的領(lǐng)導下，達索系統(tǒng)再次推出基于3Dexperience平臺的建筑工程行業(yè)解決方案--“建筑立面設(shè)計與建造”（Façade Design for Fabrication）,，以及土木工程行業(yè)解決方案“土木工程設(shè)計與建造”（Civil Design For Fabrication）,。

Marty Doscher近日在接受記者采訪時說，這些行業(yè)解決方案幫助達索系統(tǒng)在AEC行業(yè)得到迅速發(fā)展,，特別是過去一年里,，達索系統(tǒng)幫助中國的鐵路工程建設(shè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了重大突破。

助力鐵路工程建設(shè)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

% \9 A" B: N) `: ~  L3 V( M( E所謂BLM（Building Lifecycle Management）,，是指用數(shù)字化方式管理建筑工程項目從規(guī)劃設(shè)計到生產(chǎn),、到施工、再到運營維護,、直至拆除為止的全過程,。BLM的概念起源于在制造業(yè)得到快速發(fā)展的PLM(產(chǎn)品全生命周期解決方案)理念，同時也是BIM（Building Information Modeling）技術(shù)的延伸應(yīng)用和發(fā)展,。其更大的意義在于,，對建筑工程項目全生命周期的管理，推動了AEC行業(yè)的數(shù)字化進程,。

Marty Doscher說,，達索系統(tǒng)提供業(yè)界領(lǐng)先的3D技術(shù)，并且在航空航天,、汽車等行業(yè)有數(shù)十年的經(jīng)驗,，將這些成功經(jīng)驗引入并借鑒到建筑,、工程和施工領(lǐng)域，幫助AEC行業(yè)制定轉(zhuǎn)型發(fā)展,、建設(shè)和企業(yè)合作戰(zhàn)略,，是最近幾年達索系統(tǒng)一直奮斗的目標。
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  K1 K! g6 j8 u6 i2 C# g# A值得一提的是,，過去一年,，達索系統(tǒng)在中國的鐵路建設(shè)領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展，幫助鐵道第三勘察設(shè)計院,、中鐵四局集團等單位實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標,。

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* B5 l4 t1 Z# D( l9 ?! Z在鐵道第三勘察設(shè)計院，其主要借助達索系統(tǒng)3Dexperience平臺進行工程設(shè)計,，實現(xiàn)了跨專業(yè)的幾十個工程設(shè)計人員在同一平臺的協(xié)同設(shè)計,，完成了一條完整鐵路線的三維設(shè)計工作。在達索系統(tǒng)的幫助下,，鐵三院BIM項目部摸索出一套適合于鐵路行業(yè)的BIM設(shè)計流程,；學習了專業(yè)模板制作方法，依托京沈鐵路BIM試點段初步建立了高速鐵路模板庫,，實現(xiàn)了通過調(diào)用模板快速搭建鐵路模型,，以及三維場景下隧道洞口位置的優(yōu)化選擇,；完成了BIM存儲標準IFC的部署,，實現(xiàn)了利用存儲標準IFC實現(xiàn)模型非幾何信息的添加。
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2015年8月,，京沈高鐵BIM試點項目受到了廣泛的關(guān)注,，中國鐵路總公司將鐵三院BIM項目形象的稱之為“航母式”推進；11月,，鐵三院BIM成果在“第六屆北京國際城軌展”中精彩亮相,，基于達索系統(tǒng)3Dexperience平臺的研發(fā)成果獲得中國鐵路總公司工管中心的高度評價。
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在中鐵四局集團,，其主要借助達索系統(tǒng)3Dexperience平臺對施工環(huán)節(jié)進行管控,。在中鐵四局京沈客運專線項目中，依托于3Dexperience平臺搭建了設(shè)備模型,、工具工裝模型等施工現(xiàn)場的模型,，通過這些三維模型，幫助現(xiàn)場工人掌握施工的過程,，以及在整個過程中實現(xiàn)成本的控制,、材料的統(tǒng)計、質(zhì)量的管理等,。Marty Doscher說,，中鐵四局項目的最大亮點是,，可以通過3D作業(yè)指導實時展現(xiàn)橫梁的安裝、鋼筋模型的裝配,、設(shè)備的操作,、進度的管理等過程，讓整個施工計劃得到有效的控制和管理,。

3 L# z; W8 z' l' d/ H* v推動鐵路行業(yè)BIM標準建設(shè)

1 E; M* @( x- `  B. A) O; _除了幫助鐵路工程建設(shè)行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，達索系統(tǒng)還致力于推動鐵路行業(yè)的BIM標準建設(shè)。

Marty Doscher介紹,，在全球范圍內(nèi),，很多政府、ISO組織都在倡導以統(tǒng)一的平臺進行建筑信息交互,，這需要建立統(tǒng)一的標準,。除了美國政府針對BIM技術(shù)制定了很多應(yīng)用指南，對正確應(yīng)用BIM起到引導作用,，包括英國,、挪威、芬蘭,、澳大利亞等國家都制訂了相關(guān)的標準和應(yīng)用指南,。

( m. F. L; [: Z# c0 t6 n0 O9 J- D$ |" a在鐵三院項目中，除了完成高鐵隧道的協(xié)同設(shè)計,，鐵三院還承擔編纂中國鐵路的BIM數(shù)據(jù)標準的職責,。依托達索系統(tǒng)3Dexperience平臺，鐵三院BIM研發(fā)團隊取得一系列成果,，相繼在多個項目中試應(yīng)用,，同時將BIM數(shù)據(jù)標準部署實施到了整個工程設(shè)計平臺中。

8 @) Z5 U2 V# t  A6 x: n& }$ a0 p! b+ EMarty Doscher指出,，鐵三院是隸屬于中國鐵路總公司的下屬設(shè)計院,，鐵三院制訂的BIM數(shù)據(jù)標準，也將為中國整個鐵路行業(yè)的BIM應(yīng)用提供指導,。
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在達索系統(tǒng)的幫助下,，鐵三院在建筑行業(yè)國際標準IFC基礎(chǔ)上進行了拓展，將之前適用于民用建筑行業(yè)的IFC數(shù)據(jù)交換標準納入到鐵路行業(yè),，使其成為一個更廣泛意義的鐵路行業(yè)標準——China Railway IFC Standard,。這一標準發(fā)布之后，下一步的計劃就是將其推向全球化,，變成全球鐵路行業(yè)的國際標準,，Marty Doscher說，這是達索系統(tǒng)正在和中國鐵路總公司一起努力的方向,。
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鑫森淼炎垚

功能太強大啦,。

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