冠軍大學(xué)生賽車隊借助達(dá)索系統(tǒng)云端3Dexperience打造電動方程式賽車

寂靜天花板

2016年8月22日,，達(dá)索系統(tǒng)宣布，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)14支學(xué)生項目團隊之一的“FS代爾夫特隊”（Formula Student Team Delft）推出了采用達(dá)索系統(tǒng)3D體驗（3DEXPERIENCE）云端平臺設(shè)計,、打造和測試的電動方程式賽車,。75名學(xué)生隊員僅用8個月就完成了這部賽車，歸因于他們采用了達(dá)索系統(tǒng)正在大力推動全球行業(yè)轉(zhuǎn)型的云端設(shè)計,、工程和協(xié)作創(chuàng)新應(yīng)用,。

由FS代爾夫特隊打造的DUT16單座賽車重量為160公斤，百公里加速僅需2.2秒,，達(dá)到177馬力,。其設(shè)計獨特，能夠優(yōu)化車身重量,、速度和性能,，滿足潮濕和干燥環(huán)境的要求。DUT16采用一套前翼,，還可根據(jù)懸架自動調(diào)整,，此外每個車輪都搭載了電動機、傳動和制動系統(tǒng),。

FS代爾夫特隊采用達(dá)索系統(tǒng)的3D體驗（3DEXPERIENCE）云端平臺,，可無縫協(xié)作推進項目執(zhí)行，節(jié)約了時間和IT基礎(chǔ)設(shè)施資源及管理成本,。同時充分發(fā)揮云端科技優(yōu)勢,，無論是在家中、在工作地點還是在供應(yīng)商會議或是測試現(xiàn)場,，專注不同領(lǐng)域的團隊成員都能隨時安全訪問平臺,。平臺的易用性和直觀的界面幫助學(xué)生在打造實體車輛前快速掌握機械、動力,、復(fù)合材料和電子應(yīng)用,，并輕松解決復(fù)雜的設(shè)計挑戰(zhàn),。

FS代爾夫特隊經(jīng)理Bas aan de Stegge指出：“沒有達(dá)索系統(tǒng)的3D體驗（3DEXPERIENCE）平臺和云端CATIA應(yīng)用,，DUT16根本無法實現(xiàn)。我們的工業(yè)設(shè)計,、應(yīng)用科學(xué)和機械電子工程學(xué)生只有一個目標(biāo),，那就是問鼎所有學(xué)生方程式賽事！云端數(shù)字平臺幫助我們統(tǒng)一團隊工作模式,，優(yōu)化輪胎,、底盤,、懸架、傳動,、空氣動力和電子設(shè)備的參數(shù),，并大幅縮短了工作時間�,！�

DUT16將參加學(xué)生方程式大賽,，這項賽事是目前最大規(guī)模的國際學(xué)生工程設(shè)計大賽。今年全球500支團隊將參加靜態(tài)評估環(huán)節(jié),，評估每支隊伍的商業(yè)計劃,、成本和設(shè)計策略，而動態(tài)環(huán)節(jié)則將在一級方程式賽道上檢測每支隊伍車輛的性能,。FS代爾夫特隊繼2015年奪冠之后,，于今年7月14日至17日于英國、8月9日至14日于德國以及8月25日至28日在西班牙力爭衛(wèi)冕,。

達(dá)索系統(tǒng)全球事務(wù)和社區(qū)執(zhí)行副總裁Philippe Forestier指出：“數(shù)十名學(xué)生首次用3D體驗（3DEXPERIENCE）云端平臺從零開始設(shè)計,、打造具有高度競爭特性的賽車，并實際駕駛賽車,，而且這一切只用了不到一年時間,，這確實是激勵人心的成就。這也說明3D體驗（3DEXPERIENCE）平臺已經(jīng)擁有了能夠穩(wěn)健支持云端大規(guī)模實施的能力,，還能夠滿足高挑戰(zhàn)性,、高競爭性的環(huán)境要求�,！�

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