你為什么說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是垃圾,？讓我來(lái)告訴你電動(dòng)汽車(chē)之外什么才是真垃圾,！

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大字：申明這是轉(zhuǎn)貼,，原貼地址：http://www.d1ev.com/45327.html
原文：就在上個(gè)周末,，一篇名為《我為什么說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是垃圾》(以下簡(jiǎn)稱《垃圾》)的文章在網(wǎng)上突然火了起來(lái),，不但電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主關(guān)注,，就連朋友圈里開(kāi)大排量燃油汽車(chē),，和電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)一分錢(qián)關(guān)系的吃瓜群眾都轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論。一瞬間我這個(gè)在朋友圈偶爾安利電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，成了開(kāi)“垃圾”的人,，整個(gè)人感覺(jué)都不好了,。說(shuō)實(shí)話，文章有一部分內(nèi)容我是贊同的,，但是很多問(wèn)題并沒(méi)有說(shuō)透,，充斥著作者個(gè)人的臆斷和情緒。電動(dòng)汽車(chē)之外還有什么垃圾,，且聽(tīng)我言明,！

《垃圾》一開(kāi)頭就拿出幾種電動(dòng)汽車(chē)來(lái)打臉，實(shí)在抱歉,，我想說(shuō)從xx桶翻出來(lái)的自然就是xx,。有選擇性的找最不正經(jīng)的那幾款電動(dòng)汽車(chē)來(lái)佐證，得出的結(jié)論自然有偏向性,。

知豆,，《垃圾》的作者自己都明白這貨就是老年代步車(chē)(低速電動(dòng)車(chē))洗白改裝而來(lái)的，這樣不但能拿牌上路,，還能拿高額補(bǔ)貼,。烏鴉變成金鳳凰，如此法力來(lái)自何處,？原力來(lái)自原來(lái)的“雙80”,，即續(xù)航里程80公里，最高時(shí)速80公里,，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)就有可能納入新能源汽車(chē)范圍,，低于此標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)型被歸入低速電動(dòng)車(chē)類(lèi)別，不享受?chē)?guó)家各項(xiàng)政策補(bǔ)貼,。很LOW吧,？就是這么LOW，一個(gè)自認(rèn)為強(qiáng)大工業(yè)國(guó)的國(guó)家,，還在執(zhí)行農(nóng)業(yè)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn),。去年發(fā)布了“雙100”標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果人家低速車(chē)勢(shì)力高呼臣妾辦不到啊,，各地方就自行開(kāi)口了,。

低速車(chē)就不提了，這是一個(gè)極為混亂狗血的話題,，反正也不是汽車(chē)別頂著電動(dòng)汽車(chē)的頭號(hào)招搖過(guò)市,。單說(shuō)沒(méi)有ESP、沒(méi)有氣囊等等的車(chē)有誰(shuí)會(huì)買(mǎi),？至少以我的觀察,，在北京街頭知豆相對(duì)于其他電動(dòng)汽車(chē)太難得一見(jiàn)了,。消費(fèi)者有自己的需求和判斷，這個(gè)價(jià)格和配置,，也就極少數(shù)女司機(jī)有需求(又讀了一遍《垃圾》,，果然問(wèn)題就是由女司機(jī)問(wèn)磚家發(fā)起的)。

再說(shuō)其他幾款：北汽新能源ES210,，這貨基本上是北京本地政府企業(yè)才有的,，前年北京開(kāi)那啥啥大會(huì)，番邦酋領(lǐng)也坐過(guò)這車(chē),；普通老百姓恐怕想買(mǎi)也不會(huì)買(mǎi)到的,，北汽4S店就沒(méi)這個(gè)車(chē)，我只在幾個(gè)車(chē)展上見(jiàn)過(guò),，而且不許靠近參觀,。換句話說(shuō)，這車(chē)目前是特(TE)供(GONG)的,，你小老百姓沒(méi)事瞎摻和個(gè)啥,？金旅大海獅，某無(wú)德班車(chē)公司就買(mǎi)了這貨,，說(shuō)他們無(wú)德是因?yàn)樗麄兏鞣N大電動(dòng)客車(chē)占用充電車(chē)位當(dāng)做自己的固定停車(chē)位,。什么是垃圾？車(chē),，遠(yuǎn)沒(méi)有人那么垃圾,。

話說(shuō)《垃圾》提到的車(chē)實(shí)在太小眾，根本不是帝都人民的菜,，為何對(duì)今年在北京等地火爆銷(xiāo)售的比亞迪秦ev,、e5和吉利帝豪ev只字未提？估計(jì)該作者所在的城市對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的理解囿于老年代步車(chē)的程度,。2014年我還批評(píng)市面以北汽ev150為代表的電動(dòng)汽車(chē),，較高質(zhì)次，對(duì)比雷諾ZOE,、日產(chǎn)LEAF在里程,、價(jià)格、空間等諸多方面差很多,，可是今年呢,，比亞迪秦ev、e5和吉利帝豪ev的上市完全扳回了這個(gè)局面,，同樣價(jià)格和級(jí)別,，續(xù)航里程到達(dá)300公里，超過(guò)國(guó)外競(jìng)品一大截,！這就是補(bǔ)貼的動(dòng)力,，誰(shuí)能想象到再過(guò)三五年，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)發(fā)展到何種程度呢,？一竿子打死所有廠家,，對(duì)比亞迪、吉利這種靠真實(shí)品質(zhì)和拼市場(chǎng)的廠家是不公平的,，這倆貨可不是山東低速電動(dòng)車(chē)那類(lèi)的,。你為啥不提呢？你為啥不提呢,？你為啥不提呢,？敗壞了我們這些磚家的名聲你能負(fù)責(zé)嗎？

怕電動(dòng)汽車(chē)自燃,？說(shuō)的好像燃油汽車(chē)從不自燃似的,，甭管是日本車(chē)還是神車(chē)到夏天一樣危機(jī)四伏。比亞迪電動(dòng)汽車(chē)都是磷酸鐵鋰電池,，安全性較高,，任君自選。

覺(jué)得8萬(wàn)的飛度,，14萬(wàn)的雙擎卡羅拉和雷凌,，25萬(wàn)的奧德賽和漢蘭達(dá)等等日本車(chē)，相比之下超值,？看看國(guó)外的價(jià)格和配置,，中國(guó)人一直高價(jià)買(mǎi)低質(zhì)垃圾車(chē)，看完電動(dòng)汽車(chē)就能阿Q附體了,？,？？這情操太輕佻了吧,？

《垃圾》提到“廠家標(biāo)注的最大續(xù)航里程永遠(yuǎn)達(dá)不到,，如果你開(kāi)空調(diào)的話能達(dá)到一半就算不錯(cuò)了。夏天不敢開(kāi)空調(diào),，冬天更不敢開(kāi)暖風(fēng),，否則就有回不了家的危險(xiǎn)”。續(xù)航里程是經(jīng)過(guò)工信部用工況測(cè)試法檢驗(yàn)的,，之前進(jìn)入北京目錄的電動(dòng)汽車(chē)還要經(jīng)過(guò)北京的測(cè)試,，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)可以去工信部申訴，如果你覺(jué)得有用(燃油車(chē)油耗也是這么測(cè)得),。

夏天我可是隨意開(kāi)空調(diào)的,，制冷功率最大才3kW，實(shí)際運(yùn)行基本在2kw不到的水平,，加之溫度高電池活性好,，基本感覺(jué)不到制冷影響續(xù)航里程,，我的車(chē)工信部標(biāo)稱253公里，廠家吹牛300公里,，實(shí)際上夏季開(kāi)制冷,，電池電力耗盡基本能開(kāi)上280公里左右。冬季確實(shí)因?yàn)闅鉁氐�,，電池活性大幅下降,，加之制暖功�?~6kW確實(shí)影響了續(xù)航，我的車(chē)開(kāi)暖風(fēng)冬季頂天也就200公里,，可是只要能找到充電的地方還是能忍的,。這又扯出另一個(gè)話題，北京冬季的氣候并不適合目前動(dòng)力電池技術(shù)水平的工作溫度區(qū)間,，可是北京不允許混動(dòng)納入新能源汽車(chē)范圍,，我這分頭老百姓也無(wú)可奈何啊,！另一方面,，冬季不敢遠(yuǎn)行也因?yàn)槌潆娫O(shè)施不靠譜，不少充電樁損毀,、故障,、不開(kāi)通，或者干脆被燃油車(chē),、充完電的電動(dòng)汽車(chē)占著,，或者大量運(yùn)營(yíng)的黑車(chē)、灰車(chē)排隊(duì)等待根本靠不上去,，我等只能望樁興嘆,。什么是垃圾？車(chē),，遠(yuǎn)沒(méi)有人那么垃圾,。

我這車(chē)已經(jīng)有人在冬季在北京和廣州之間走高速往返，充分證明的電動(dòng)汽車(chē)的可靠性,，只要有可靠的充電設(shè)施,，遠(yuǎn)途旅行對(duì)電動(dòng)汽車(chē)不是問(wèn)題。

至于補(bǔ)貼,，除了鉆空子的問(wèn)題,，我還想補(bǔ)充一個(gè)問(wèn)題，很多人以為補(bǔ)貼是給消費(fèi)者的,，這就大錯(cuò)特錯(cuò)了,，補(bǔ)貼其實(shí)是國(guó)家給整車(chē)廠家的獎(jiǎng)勵(lì)金，和消費(fèi)者一毛錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有,。如果國(guó)家取消補(bǔ)貼,，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格不會(huì)有明顯波動(dòng),。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展是國(guó)家制定的策略，和老百姓沒(méi)有太直接的聯(lián)系,，別自作多情,。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保護(hù)了這么多年，越保護(hù)越羸弱,，結(jié)果還是阿斗一個(gè),。好在這些年有點(diǎn)起色了,，但還是對(duì)不住工業(yè)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)啊,，怎么辦，另辟蹊徑唄,。

貴圈太亂,，不能深說(shuō)也不忍直視。騙補(bǔ)貼的算啥,，各種騙國(guó)家錢(qián)財(cái),，浪費(fèi)公帑的人多了，能怎樣,？能算到老百姓頭上嗎,？算到老百姓頭上吧。

至于環(huán)保,，那是國(guó)家層面的問(wèn)題,，你去找工信部、環(huán)保部,、科技部等等大爺們討論吧,，他們自己的認(rèn)知也不統(tǒng)一，我等老百姓只負(fù)責(zé)吸霾,。集中排污好,，還是分布式排污好？你在霾都堵車(chē)嚴(yán)重的地段在街邊坐一個(gè)小時(shí)試試,，霾都人民出國(guó)醉氧,，要靠吸救護(hù)車(chē)尾氣搶救的段子是有群眾生活基礎(chǔ)的。

大型發(fā)電站理論上有嚴(yán)格的排污監(jiān)控,，燃油車(chē)上路基本沒(méi)人管了,，各式燃油車(chē)冒著黑煙有被扣下的嗎？津門(mén)大爆炸起因是劇毒爆炸品,，竟然是河北制造專(zhuān)供出口的,，這是啥高科技產(chǎn)品嗎？極少數(shù)人為了經(jīng)濟(jì)利益哪管你螻蟻一般的生命健康,。再說(shuō)一句,，很多人抱怨空氣污染,，自己卻抽著煙、吃著燒烤,、開(kāi)著大排量汽車(chē)到處跑,，抱怨空氣污染只是他趕時(shí)髦罷了，他根本不在乎,！什么是垃圾,？車(chē)，遠(yuǎn)沒(méi)有人那么垃圾,。

關(guān)于電力來(lái)源問(wèn)題,，光伏、風(fēng)力,、水力等電力來(lái)源相較于燃煤火電要清潔,，可是你想用就能用上嗎？對(duì)不起,，中國(guó)特色的地方保護(hù)主義存在,。舉個(gè)栗子，你在北京見(jiàn)過(guò)電動(dòng)出租車(chē)嗎,？郊縣那種之外,，你肯定沒(méi)見(jiàn)過(guò)，比亞迪e6達(dá)到400公里的續(xù)航還是沒(méi)有資格進(jìn)京做出租車(chē),。堂堂中華帝都,，滿大街南棒的燃油出租車(chē)，蕞爾小邦竟欲遮天朝之威豈不咄咄怪事,？,！

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)是不錯(cuò)，問(wèn)題是煉油沒(méi)污染嗎,？你去看看煉油廠,。運(yùn)送燃油沒(méi)損耗嗎？燃油可是一車(chē)一車(chē)運(yùn)到加油站的,。油品質(zhì)量有保證嗎,？又一個(gè)說(shuō)不清的問(wèn)題，you know,？出廠時(shí)車(chē)輛是國(guó)5的,，用了兩年后呢？霾都這種交通條件,，多數(shù)時(shí)間怠速堵著,，浪費(fèi)大量燃油和產(chǎn)生大量尾氣怎么看？燃油車(chē)整個(gè)生命周期中產(chǎn)生的各種油污怎么算？燃油車(chē)尾氣中氮化物,、硫化物,、重金屬、PM等等怎么看,？地鐵也是用電的,，你說(shuō)500輛國(guó)5乘用車(chē)、10輛燃油公交和一趟地鐵哪個(gè)環(huán)保,？

嫌棄火電不環(huán)保,？爾等速速去買(mǎi)臺(tái)汽油發(fā)電機(jī)，對(duì)還得國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)和靜音款的才行哦,，從自家油車(chē)的油箱里小心翼翼抽出油加注到發(fā)動(dòng)機(jī),，再把你家的空調(diào)、電視,、洗衣機(jī),、冰箱,、燈泡等等都接到發(fā)電機(jī)上,，最后啟動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始使用更清潔的油電，對(duì)了你的手機(jī),、PAD都是充電的,，差評(píng)，垃圾,，快扔掉,！在你自己發(fā)瘋之前，鄰居不問(wèn)候你的祖先并登門(mén)指導(dǎo)才怪,。

不少學(xué)院派學(xué)者都研究碳足跡,、污染物排放比較，基于利益不同,，結(jié)論莫衷一是,，讓老百姓如何是從？,？,？

以前住的地方靠近加油站，那氣味相當(dāng)熏人,，還提心吊膽擔(dān)心爆燃,。冬天我最煩熱車(chē)的，十米范圍內(nèi)都是尾氣熏人的味道,，最可恨的是在地庫(kù)竟然還有熱車(chē)的,。

最后才是重點(diǎn)！為什么要買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)？這個(gè)只對(duì)北京人民是個(gè)問(wèn)題,，北京以外混動(dòng)就算新能源汽車(chē),，買(mǎi)純電動(dòng)肯定有特殊因由。北京人民買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)基本只圖取得牌照容易,，外地人民哪里體會(huì)得到千分之一的中簽概率和50年的等候,？嘲笑北京人買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的，絕對(duì)是“何不食肉糜”的貨色,。你當(dāng)?shù)鄱既嗣袢松靛X(qián)多,？別用你的智商來(lái)揣測(cè)我們的行為，沒(méi)有充分調(diào)研就信口雌黃,。為什么有的家庭一人一輛汽車(chē),，有的家庭卻一輛沒(méi)有？看似公平的搖號(hào)政策,，其實(shí)就是懶惰,、消極的作為，更毫無(wú)公平可言,。2000千萬(wàn)人口,，為何500輛私人汽車(chē)還不滿足？不足和有余在這個(gè)問(wèn)題上十分極端,，老百姓需要一個(gè)制度做到“補(bǔ)”和“損”,。你要弄得到北京車(chē)牌，you can you up, no can no BB!

你嘲笑帝都居民買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),，我還想嘲笑你抽煙,、吃燒烤、開(kāi)油車(chē)呢,！

賣(mài)油的說(shuō)油好,，賣(mài)電的說(shuō)點(diǎn)好。子曰：別聽(tīng)他們瞎咧咧,。一個(gè)地方的只熟悉燃油車(chē)并鐘愛(ài)大排量的自媒體車(chē)評(píng)人,，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)選擇性偏見(jiàn)沒(méi)什么奇怪的，見(jiàn)過(guò)真正的電動(dòng)汽車(chē)嗎,？開(kāi)過(guò)真正的電動(dòng)汽車(chē)嗎,？新生事物只能讓時(shí)間和市場(chǎng)去證明。在北京當(dāng)小白鼠還能撈塊車(chē)牌,，不想當(dāng)就去玩車(chē)牌大樂(lè)透去啊,。其實(shí)少點(diǎn)人買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)更好，及時(shí)在北京公共充電樁也無(wú)法滿足需求,。我跟領(lǐng)導(dǎo)表示充電樁問(wèn)題太多,，影響使用感受,，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)這就不錯(cuò)了要啥自行車(chē)，于是我一臉蒙蔽不知何以作答,、甚是愧對(duì)幫助我的電動(dòng)汽車(chē)群眾——垃圾人敗壞充電環(huán)境幾時(shí)休,？！

2020年5升燃油大限慢慢逼近,，不搞新能源汽車(chē)的廠家還是罵罵咧咧唧唧歪歪扭扭捏捏遮遮掩掩,。沒(méi)用的，這是普世標(biāo)準(zhǔn),，你得遵守,。

什么是垃圾？

——為自己的經(jīng)濟(jì)利益污染環(huán)境的人

——制定懶惰愚蠢政策的人

——騙取國(guó)家資金和浪費(fèi)公帑的人

——野蠻駕駛,，碰瓷訛詐的人

——鳴笛驅(qū)趕正常過(guò)街行人的司機(jī)

——占用充電車(chē)位不走的人

垃圾太多,，沒(méi)人回收，不再贅述,，何況我說(shuō)了到你們心坎里了,，你們的掌聲已經(jīng)響起了。

別去賴車(chē),，車(chē)都是人造出來(lái)的,，什么人造什么車(chē)。

至于我們這樣的分頭,、燙頭,、平頭,、背頭,、染頭等等老百姓，只不過(guò)在各種政策的夾縫中尋找生活的空間,，在不停的折疊中尋求立身之地,。天佑中華，能禁得住一群又一群蠢材的折騰,。

Venerealulcer

還是那句話，核聚變都快成功了,，電力是大勢(shì)所趨,。
國(guó)內(nèi)汽油如果不是政府頂著給補(bǔ)貼，三桶油早跑沒(méi)影了還給你煉個(gè)屁油
煉油哪有搞化工,，搞新能源掙錢(qián),。
說(shuō)到底就是一群屁都不懂的小學(xué)生在那里胡扯放屁。

chengfx1688

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