圖示機構(gòu)為何這樣設(shè)計

laotounihao

這問題少見

倫飛楓舞

大俠，我想知道這個氣缸是怎么實現(xiàn)這倆個功能的？

倫飛楓舞

想問一下上升可以有氣缸供氣一起走，如果下降呢,？

Cavalier_Ricky

與地球引力抗爭。,。,。你拉她？我頂,！

面壁深功

相當于液壓緩沖器

左手的幸福

空氣彈簧,，替代彈簧，優(yōu)點是恒壓力

tjhongtian

1：氣缸下面的氣管是否是接入到氣罐中,？
2：氣罐后面是否是有一個減壓閥,？
3：是否有氣壓檢測的傳感器？有無比例調(diào)壓閥,？
4：氣缸下面的氣管是否接在閥片上？動作時閥片是否切換供氣,？
5：電機是否是帶抱閘的,。


基于以上幾種情況會有不同的效果
1： 氣缸是平衡自重的機構(gòu)。減少電機負載的作用,。
2： 右側(cè)進行受力補償,，也可和伺服組成進行壓力曲線變化。,。用比例調(diào)壓改變氣缸輸出力,。壓力傳感器檢測壓力。（不可用于精密檢測）
3： 右側(cè)氣缸只是防止掉電滑臺下落,。起抱死作用,。
4： 消除絲杠間隙。
具體是哪種就要單獨分析,。

我走更遠

這個結(jié)構(gòu)很少見,；控制工作臺上升和下降的是電機絲桿，那么這個氣缸的作用可能不大,，可能只用于平衡,，因為這個電機絲桿沒有在正中間。
工作臺上升時,，氣缸進壓縮空氣,；工作臺下降時，氣缸放氣，減少下降的阻力,。

ding5472921

基本贊同六樓的觀點,，有一個問題是，為什么氣缸一側(cè)不也用一個絲杠傳動,，是考慮成本還是兩根絲杠同步性控制難度的問題,？

小杰ZX

學習了