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軸的直徑計(jì)算

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1#
發(fā)表于 2016-9-6 18:06:41 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
) K$ R1 E# N5 H7 v
還想請(qǐng)教一下論壇里的大神,,圖片中下面的那根傳動(dòng)軸材料是45鋼,,我想知道軸的直徑設(shè)為多少合適呢?30MM能行嗎,?周圍的箱子總重1770千克,。3 O% C1 g9 ^7 D$ T* c

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x
2#
發(fā)表于 2016-9-6 18:17:40 | 只看該作者
就你這質(zhì)量,,這結(jié)構(gòu),其余啥都沒(méi)有,,我也只能拍腦袋說(shuō)了30mm小
3#
發(fā)表于 2016-9-6 18:39:03 | 只看該作者
光有重力就行了嗎,,還有傳動(dòng)扭矩呢。

點(diǎn)評(píng)

下面的軸可以不考慮重力,。  發(fā)表于 2016-9-6 22:27
4#
發(fā)表于 2016-9-6 18:44:52 | 只看該作者
實(shí)際工況是什么情況,?
5#
發(fā)表于 2016-9-6 20:04:46 | 只看該作者
保守點(diǎn)80吧,我腦袋都拍腫了

點(diǎn)評(píng)

我替你拍,,要不  發(fā)表于 2016-9-6 20:40
6#
發(fā)表于 2016-9-6 20:47:11 | 只看該作者
這個(gè)結(jié)構(gòu),,我覺(jué)得計(jì)算一半,即一邊的東西的重量就行了,;計(jì)算出扭矩,,乘以系數(shù),如1.5,,再查出軸材料的屈服極限,,就應(yīng)該可以計(jì)算出軸的直徑了吧。' }: G* K9 P# @( N
好像還要校核一下整個(gè)掛件的重量,,它應(yīng)該都作用在軸上,,向下。
2 S9 _5 ?$ a( j最好將這個(gè)扭矩和整個(gè)掛件的重量加起來(lái),,再來(lái)計(jì)算出軸直徑,。
7#
發(fā)表于 2016-9-6 21:03:14 | 只看該作者
估計(jì)不夠
8#
發(fā)表于 2016-9-6 22:06:59 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2016-9-6 22:28 編輯
! E, }. ~8 d" A% P/ J* m
0 b  x' b/ V7 f( e0 i輸送接近2噸重的東西,30好像有點(diǎn)小,,算一下,,鏈條輸送2噸的負(fù)載,需要多少力矩,。再通過(guò)扭矩計(jì)算軸的直徑,。如果上下結(jié)構(gòu)一樣,還要考慮重力,。

點(diǎn)評(píng)

從靜止到啟動(dòng),,因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)慣量產(chǎn)生的力矩,。  發(fā)表于 2016-9-7 09:16
還是有扭矩,摩擦力,,鏈條的張緊力,。  發(fā)表于 2016-9-7 09:08
應(yīng)該主要考慮2噸的自重吧,扭矩左右對(duì)稱,,是不是可以抵消了,?  發(fā)表于 2016-9-7 08:43
9#
發(fā)表于 2016-9-6 22:32:22 | 只看該作者
要考慮加速減速的一瞬間的沖擊力!所以設(shè)計(jì)的時(shí)候要注意慣性,!

點(diǎn)評(píng)

啟動(dòng)力矩  發(fā)表于 2016-9-7 09:17
10#
發(fā)表于 2016-9-7 06:06:32 | 只看該作者
換算成軸上的扭矩,,然后要知道軸的長(zhǎng)度,然后根據(jù)工況取一定的安全系數(shù),,材料是45你已經(jīng)定了,,根據(jù)以上參數(shù)才能算出來(lái)軸的直徑!

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