生產(chǎn)線或者設備改造中的點滴

機械老崔

     最近接手了幾家企業(yè)的生產(chǎn)線改造，談合作時跟管理層一起,，你要侃侃而談，談技術時跟工程師探討,，有時候探討的不僅僅是技術,，干活時跟工人打成一片,。這里面有成功的，也有失敗的,，總結(jié)一下吧,。
" n3 V6 x  a! p% H3 R' L8 J1.前期論證，灰常重中之重的一關,，這個論證直接關系到改造后的效果,。
0 a8 H4 C' l, m% v" L+ ]2.各方意見的統(tǒng)一，這個很難統(tǒng)一,，需要老板或者管理層能親自參與,。老板考慮的是性價比和利益。工人考慮的是省力省心,。技術人員考慮的是故障率和可連續(xù)操作性,。管理層考慮的是好管理。原設備廠家考慮的是你還用不用他們的配件,。
% D+ y3 Y  n' v( N1 r$ [3.多方面下手,，提出問題，找出原因,。為什么要改造,？改造后預期效果？改造不成功的最壞結(jié)果,？
4,。定方案，把所有因素考慮全面,，根據(jù)實際情況設計出較合理方案,，你還需要準備好答辯，來自一線操作工的,，來自管理層的,，來自技術人員的。每個人關注點不一樣,，你需要解釋,，為什么這樣做，不這樣做會出現(xiàn)什么問題,。
0 T* V- v0 A  P' Y0 d5,。協(xié)調(diào)后準備施工，.機,，電,，氣，液壓,，工具,，備件,，原材料到位，開始施工,。
6.現(xiàn)場協(xié)調(diào),，這個最好的就是車間的管理人員或者生產(chǎn)線的班長之類，有好些東西,，工程師不見得比他們有優(yōu)勢,。

祥云飛魚

總之這種項目 不能“閉門造車”了

未來第一站

有機會還請大俠細細說說，這點看的不過癮,！

龍游大海

樓主生意不錯

pengzhiping

5 `  I1 c8 ~$ S6 r* \* I# l  c1 [不同角色有不同考慮方向正常,，看如何找到一個平衡點了！

面壁深功

有時不會說，會帶來很大的麻煩,。

albert.tang

樓主總結(jié)的很全面,。

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不是很詳細啊

江洋大浪

工人也有工人的智慧。我們公司的項目工程師好拽,！以至于只要是他們項目有關的事情,，處處為難。拖時間呀,！當然同公司的文化也分不開,。那些小官一出問題都往手下身上推，所以現(xiàn)在做事首先要考慮能有幾成的把握干好,。否則也把球踢出去,。責任無限大，權(quán)利無限小,，都是當官一句話的事,。這些東西也同孔方兄掛鉤。為了老毛頭,，不做實事反而沒事

彷徨2014

學習了