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機床靜壓技術(shù)1

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1#
發(fā)表于 2016-10-11 10:35:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 未來第一站 于 2016-10-12 08:15 編輯 ( `7 A, O6 P( [: s0 I1 V. a

% ^8 X. B. e( V8 G& z$ j
3 K$ |; z1 F* q0 w( }6 e
  題目有點大,,算是一點個人經(jīng)驗吧,,還望社區(qū)流體方面的大俠不吝賜教,。
( J3 v+ [; x3 H. B$ `# F/ U) N4 x+ ]  液體靜壓技術(shù)在數(shù)控機床上主要有兩方面的應(yīng)用; `( o/ G. J" g
  1,,液體靜壓軸承
/ v& d8 X' @8 ^0 ~0 G' ~! `  2,,液體靜壓導(dǎo)軌
2 a% z0 J# p$ e, k/ E6 \3 E  液體靜壓技術(shù)在這兩方面的應(yīng)用可以說從理論到實踐都已經(jīng)是很成熟了。
) N9 N$ R! [6 W; v7 {# M  尤其是在靜壓軸承這塊理論結(jié)構(gòu)相當完善,。6 m6 o1 N# I" d
  兩者的靜壓原理都是一樣的,,分為(1)恒流式靜壓(2)恒壓式靜壓
; p# u% v- N9 |$ P  恒壓式靜壓多應(yīng)用于液體靜壓軸承,而根據(jù)節(jié)流形式的不同又分為,,固定節(jié)流式和可變節(jié)流式,。
$ e0 N1 ~% E  D& W+ z, `( W( F3 I  恒流式靜壓根據(jù)其特點主要應(yīng)用于大型、重型機床,,今天主要說這個恒流式靜壓,。
  7 U, f' D! X2 _/ |
& G+ Y+ a( p6 i) G4 q0 m
  記得我早以前說過,學(xué)流體技術(shù),,學(xué)校里那幾本書學(xué)透,,理論知識就足夠了,處理一般問題游刃有余,,剩下的就是現(xiàn)場實踐了,,學(xué)液壓不摸不親自拆裝不實際調(diào)試永遠入不了門。玩液壓最高境界就是伺服,那不在是純液壓了,,是一個系統(tǒng)了,。
: f' j# k: A  N  恒流式靜壓,雖然理論計算比較復(fù)雜,,但實際應(yīng)用起來卻比較簡單,,這得益于液壓系統(tǒng)的特性,"壓力,、流量可調(diào)!"即使前期設(shè)計計算有誤,,壓力,流量算小了,、算大了,,我們總能通過各種閥、電機根據(jù)現(xiàn)場情況對其進行調(diào)整,,甚至改變整個原理,,這是疊加閥帶來最直接的好處。' ^. R$ ?8 q; U1 Z$ V
  恒流式靜壓導(dǎo)軌:主要有這兩方面的應(yīng)用,,(1)大,、重型機床工作臺靜壓導(dǎo)軌(2)床身導(dǎo)軌靜壓
: O1 n' y$ F& K(1)大、重型機床工作臺靜壓

, ]0 `: R- ^* b2 S$ X5 K4 I8 w5 h7 L* L1 J  Y& b; h
- L, H3 i( B2 F: Z! ^: ?. e8 N

+ \9 d7 M0 S% @7 m2 X
1 ~8 Q2 Z; Q% G. m; ?6 q& t
- X* g) I# o5 J  ?

4 r3 Q! k7 w8 d3 U  以上是兩個機床工作臺模型,,可能有社友見過雙圈導(dǎo)軌的,,那是更大的,以下這個據(jù)說加工直徑可達28米,,我想一定是單柱移動的,。) j% Y/ `2 Z% ~

7 F( ~/ Z& M, P  
4 b, ~- g% }: {- x) c) v1 z* s. `& z' c! Y
  這是一個完整的工作臺靜壓原理圖,因為這個臺面較小所以是這樣的,,一般為了提高共工作臺可靠性會分成兩組,、三組。
+ ?6 U# _1 V. f4 f7 e8 \
" N5 |. h$ ]" k5 Y' Y4 e7 q
# K6 {' l* }  K1 m# X$ o# O7 E

) g* t' e! }" u9 l9 p" a  驅(qū)動電機一般都是調(diào)頻電機,,前面的分油器大多都是用下面這種意大利產(chǎn)齒輪分油器,。
/ o$ h& Q' z+ C; {, _! u8 H7 {7 j% z( T+ |
9 R( W$ K& j7 {* ~: @0 @
(2)床身導(dǎo)軌靜壓/ z( e! C5 o: V5 b

% w3 m9 ~- [  u. V0 j床身導(dǎo)軌靜壓應(yīng)用比較廣泛,大型臥車床身,,龍門銑床身,,大型鏜床床身及主軸滑枕多用。" a! P4 H* o* N2 h
下面是系統(tǒng)原理圖,。8 s/ S* n: e. F1 K- ~

9 B* e2 T: C3 }! h1 ?3 e$ ]& z$ y; {- c: c) }( F
因為一般床身導(dǎo)軌靜壓所需流量較小,,執(zhí)行機構(gòu)多用多頭泵
  K$ o% f8 D2 v' p) o8 |
! Q# G/ K& G- b0 ?' Z* L) ~! u8 x
9 ~3 T; N/ E3 ~
# J; i$ g, ]$ P6 l1 ^. ~
  這是福鳥的多頭泵,現(xiàn)已納入SKF旗下,。
; c7 [" @/ r' S: r4 N; P2 v+ n2 `% }1 T; f0 o( x1 W" m
# N- \0 x3 Y2 ~: H- v- \

& \& n+ _1 \3 Y0 m  ]! P* D, T! |$ C' x
5 c! E3 s, `8 I2 e3 |

5 i( q/ ?3 @/ N5 u) D  國產(chǎn)液壓件太爛,,關(guān)鍵地方的接頭都得用老美的,更不敢說什么泵、閥,、傳感器之類的,。偶爾能用上國內(nèi)的追本溯源還不是德國就是日本,國產(chǎn)能用的也就是些濾油器等的液壓附件了,。稍大一點的設(shè)備,一套配套的液壓系統(tǒng)下來少說20-30萬,。
( o7 t) E. y+ m0 i2 {4 ?( K, f5 P  不光是液壓件,,這應(yīng)該是整個機械行業(yè)的現(xiàn)狀了,功能部件我們能拿得出手的有幾個,,錢都讓各種層層代理商拿走了,,還要交稅~國內(nèi)做設(shè)備不賺錢了!
( D6 x' O( N7 B5 p6 q/ X) g  有些跑題了,!( ^! T- `) R3 b" D) v( G3 G

2 G4 X. T, o0 S( ~  w

) f! Z" f: G7 Q# H* ~; C5 P% z+ c$ Y9 ^. n3 @" a- Y2 Z
* g7 A; F/ i! d2 \9 u; `, y

5 g! e! }; \  m

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發(fā)表于 2016-10-11 11:38:22 | 只看該作者
我設(shè)計過一臺12米立車,單柱的,,床身導(dǎo)軌就是靜壓的,。
0 R# M" Y, e4 a- D  F6 l/ d工作臺是現(xiàn)成的。3 o- A( t1 {" H7 x& R, U7 B2 R/ U

點評

你也從那來的,?  發(fā)表于 2016-10-12 07:59
大俠也過來了 JXCAD論壇,?  發(fā)表于 2016-10-11 19:40
我設(shè)計的是機械部分,數(shù)控和靜壓是包給別人做的。  發(fā)表于 2016-10-11 11:52
樓主有空分享一點好,。  發(fā)表于 2016-10-11 11:47
3#
發(fā)表于 2016-10-11 12:00:05 | 只看該作者
詹姆斯007 發(fā)表于 2016-10-11 11:38
; S& }) \  A. P. c: K5 W$ m我設(shè)計過一臺12米立車,,單柱的,床身導(dǎo)軌就是靜壓的,。
, B$ r! y1 G* n( `  j3 N0 Y工作臺是現(xiàn)成的,。
+ ~6 A( h# }6 ~- x0 v
補張圖片:
  z% W3 a# o5 E+ e
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9 W' p( L& t" U3 Q, f) A& l

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點評

有預(yù)留側(cè)銑頭導(dǎo)軌,。  發(fā)表于 2016-10-11 16:12
樓主這立柱似乎是焊接的?  發(fā)表于 2016-10-11 15:43
樓主這立柱夠強悍,!  發(fā)表于 2016-10-11 15:41
4#
發(fā)表于 2016-10-11 13:25:33 | 只看該作者
詹姆斯007 發(fā)表于 2016-10-11 12:00) U" y2 U) U; S$ z
補張圖片:

2 A1 ^; l- G/ z( f3 e仰慕,。。,。,。。,。,。
3 z- V7 H+ k2 p: l
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發(fā)表于 2016-10-11 13:27:06 | 只看該作者
好東西。
6#
發(fā)表于 2016-10-11 14:30:40 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2016-10-11 14:39 編輯
5 u, m4 l3 R/ |( c
- b3 H8 L8 `6 ~6 B/ o9 M2 ]學(xué)習(xí)了,,謝謝分享,,原來用過干油分配器,齒輪分油器第一次接觸,。靜壓,,實際滑動摩擦系數(shù)是多少?

點評

學(xué)到了機床行業(yè)的知識,。請問轉(zhuǎn)動部分與固定部分間,, 液壓油一直注入,密封是金屬間的間隙密封還是有大型密封圈,?  發(fā)表于 2016-10-13 10:03
長知識了,,神奇的靜壓技術(shù)。  發(fā)表于 2016-10-11 15:57
導(dǎo)軌面處于液體摩擦狀態(tài),,可以理解為兩接觸面完全被油膜分開,,摩擦系數(shù)小于0.001,可以當0.0005,, 工作臺浮起后,,十幾噸的工件手輕松推得動。  發(fā)表于 2016-10-11 15:38
7#
發(fā)表于 2016-10-11 14:45:09 | 只看該作者
開過靜壓工作臺的鏜床
8#
發(fā)表于 2016-10-11 15:03:45 | 只看該作者
巨無霸的家伙,。
9#
發(fā)表于 2016-10-11 15:41:31 | 只看該作者
其實吧,,靜壓軸承和靜壓導(dǎo)軌是兩大類產(chǎn)品,,兩類產(chǎn)品有一個統(tǒng)一的名字叫靜壓支承,與之相對的還有動壓支承,。動靜壓支承基本上已從液壓中分離出去,,其所用的元件雖有類似但壓力流量都很不同。

點評

比方說流體靜壓題目就大了,,氣浮軸承你必須得說  發(fā)表于 2016-10-11 15:56
沒啥,,我就是補充一下,你現(xiàn)找的資料肯定不如我記得多,,玩工業(yè)就是個慢慢積累的過程,,深度和廣度都需要  發(fā)表于 2016-10-11 15:54
所以原來的題目流體靜壓技術(shù)改為了液體靜壓技術(shù)再到現(xiàn)在的機床靜壓技術(shù)  發(fā)表于 2016-10-11 15:52
大俠說的是,樓主不敢貪大貪全所以忽略了一些東西,,從小處說起,有些東西也就不去再細分了,,想學(xué)習(xí)了社友查查資料吧,,對不住了。  發(fā)表于 2016-10-11 15:50
10#
發(fā)表于 2016-10-12 19:51:07 | 只看該作者
樓上都是做大設(shè)備的
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