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關(guān)于軸同一位置使用兩個(gè)鍵的疑問

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1#
發(fā)表于 2016-11-8 11:14:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       如圖是《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》秦大同第2卷第12篇《機(jī)械零部件設(shè)計(jì)禁忌》中的一段。不太理解為什么180°布置時(shí)傳遞的扭矩與一個(gè)鍵相同,,而有90~120°間距時(shí)傳遞扭矩大,,且鍵相距越近扭矩越大,?還請各位大神答疑解惑,。


2#
發(fā)表于 2016-11-8 11:25:16 | 只看該作者
請樓主注意這里說的是斜鍵和半圓鍵
3#
發(fā)表于 2016-11-8 12:42:35 | 只看該作者
我也不太理解為什么180°布置時(shí)傳遞的扭矩與一個(gè)鍵相同?必需當(dāng)他寫錯(cuò)了,!
4#
發(fā)表于 2016-11-8 13:18:17 | 只看該作者
把公差加進(jìn)去,,推導(dǎo)一下受力。
5#
發(fā)表于 2016-11-8 13:33:50 | 只看該作者
軸上的鍵算是受剪切力,,離得越近,,兩個(gè)鍵應(yīng)該是互補(bǔ)吧

點(diǎn)評

楔鍵靠摩擦力傳遞扭矩。  發(fā)表于 2016-11-8 14:25
6#
發(fā)表于 2016-11-8 14:22:37 | 只看該作者

楔鍵的上下表面是工作面,,鍵的上表面和輪轂鍵槽底面均具有 1:100 的斜度,。裝配后,,鍵楔緊于軸槽和轂槽之間。工作時(shí),,靠鍵,、軸、轂之間的摩擦力及鍵受到的偏壓來傳遞轉(zhuǎn)矩,,同時(shí)能承受單方向的軸向載荷,。
普通平鍵是兩側(cè)面為工作面。楔鍵是靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,,若兩個(gè)楔鍵在大概同一方向,在另一方向軸與輪轂勢必結(jié)合的更緊密,當(dāng)然傳遞扭矩更穩(wěn)定.
弄懂工作原理,,就不難理解了。

點(diǎn)評

明白了,,以前確實(shí)沒太注意過楔鍵的工作原理  發(fā)表于 2016-11-8 16:26
說得有理,。以前也沒有注意這些,主要是楔鍵沒用過,。  發(fā)表于 2016-11-8 15:19

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7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-8 16:51:45 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2016-11-8 14:22
楔鍵的上下表面是工作面,,鍵的上表面和輪轂鍵槽底面均具有 1:100 的斜度,。裝配后,鍵楔緊于軸槽和轂槽之 ...

謝謝大神答疑,,已經(jīng)明白了,。
8#
發(fā)表于 2023-8-23 08:12:11 | 只看該作者
沒用過

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